因為桃竹苗有站票就不停 這理由不太合理
如果照此案例來講 松北板、田員彰中豐、宜羅礁頭這幾站也有站票的 是否也要不停呢?
這不單單是跨線車的問題 是所以傾斜式列車的問題
只要是短距離都會有想賭一把的人
所以這到底是停靠站問題 還是這些人想賭看看的問題?
就算取消桃竹苗這四站 那其他三個區間呢? 該如何處理? 只是治標不治本
現在會賭一把 幾乎都是被抓到的處罰成本太低 提高罰則可以喝止一些人的賭看看心態
要就提高罰則 要就多人上車抓
283/278這兩班的確是不必停桃竹苗 這點很同意
但同意的理由是利用率已經夠高了 不必再多停
如果是防止站票而不去停靠 就很莫名其妙了
※ 引述《jack801016 (阿軒)》之銘言：
: http://ppt.cc/8kuM
: 這是我學弟昨晚搭283次太魯閣號在桃園－中壢間的狀態
: 太魯閣號不是不發售站票嗎？
: 怎還有一些拿悠遊卡或其他車票的偷渡客站在走道上？
: 列車長其實查票查得很認真，已經罰了很多偷渡客
: 但因為印票速度慢讓其他偷渡客得逞下車
: 我是覺得，那些偷渡客罰都罰不怕喔？！錢很多嗎？
: 台鐵也該檢討是否能在這些站停靠的可行性了......
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.209.97
推文 (44)
推
fireneo
:樹大有____，人多必有____
12/08 13:43
→
li7915566
:其他區間情況相對不嚴重。
12/08 13:49
→
ultratimes
:不用罰錢，抓到在車站大廳罰站示眾1小時就沒人敢了
12/08 13:53
→
ultratimes
:同時還要舉牌子：我逃票，我錯了
12/08 13:54
→
ultratimes
:這樣看有誰想逃票的，或是想出名也可以來試試看啦
12/08 13:54
推
fireneo
:誰屌你啊XDDDD 又不是刑事罰
12/08 14:03
→
hatedog5566
:其他區間真的不算嚴重 主要是桃園那段
12/08 14:28
→
hatedog5566
:目前要處理得先處理這段
12/08 14:28
→
hatedog5566
:建議是提高罰則或是去抓 而不是因為這原因減少停靠站
12/08 14:29
推
Qr2
:推這篇..為了那些蟑螂而取消停靠這三站.那對這三站有買票有需
12/08 14:46
→
Qr2
:球的人 豈不是不公平?
12/08 14:46
→
Qr2
:蟑螂會偷渡 其心態可議.都在賭車長罰不到他.就已到站了...
12/08 14:47
→
Qr2
:如果加快查票速度(人員).罰款...或許狀況會好一點
12/08 14:48
→
Qr2
:不過北壢之間的區間 擠成沙丁魚 來12節車廂也是擠吧
12/08 14:49
→
Qr2
:上篇講到取締人員成本..我想維持良好乘坐品質是有必要的!
12/08 14:50
→
Qr2
:因為蟑螂的心態真的是很可惡..提高罰款來貼成本吧XDD
12/08 14:52
推
drcula
:抓到重罰,問題愛偷渡的蟑螂都很不要臉,被抓腦羞成怒找立委
12/08 14:56
→
drcula
:立委選民服務電台鐵,根本是不用猜也知道的結果
12/08 14:56
→
drcula
:你定個逃票罰5000,立委還跟你說比例原則勒,罰個1.5根本不痛
12/08 14:57
→
drcula
:不癢,重罰立委不會通過就算過也會被關說,輕罰沒有遏阻力
12/08 14:57
→
hatedog5566
:應該是四站 謝謝你的認同
12/08 14:58
→
asdfghjklasd
:另一個是,專用月台然後到這月台前就檢查票也行
12/08 15:08
推
missile
:台中起站 停台北 花蓮終站 列車長可以慢慢驗票了
12/08 15:32
推
jack801016
:我覺得黑狗講的也蠻有道理的 有人為了搶快而去搭是個人
12/08 17:28
→
jack801016
:行為沒錯，沒必要因為這些人而去戰停靠站
12/08 17:29
→
jack801016
:但這些人會因此損害滷蛋／紅鴨的乘車品質
12/08 17:31
推
jgfreedom
:TEMU站人最嚴重的區段是松山=樹林，新聞有提過~
12/08 17:59
→
jgfreedom
:這段要怎麼處理?我看台鐵只能睜一隻眼、閉一隻眼~連這段
12/08 18:02
→
jgfreedom
:最嚴重的區段都無法處理，還想處理其他段?我看全面開放
12/08 18:03
→
jgfreedom
:站票算了......
12/08 18:04
推
Yenfu35
:回drcula，唯有像德國一樣將逃票紀錄列入個人信用紀錄、使
12/08 19:04
→
Yenfu35
:多次逃票的在求職上產生困難，才能有效遏阻逃票歪風。
12/08 19:05
推
sqr
:樓上提到的 可以的話 順便加上以後貸款困難更好
12/08 19:06
→
kutkin
:德國"逃票傳說"又來了嗎?
12/08 21:05
推
stutama
:放任台北=樹林不管，然後又說傾斜式不開放站票，相當矛盾
12/08 21:34
推
tw3781
:台鐵高層根本不想正視這個問題，到現在還有多少車站旅客資
12/08 22:14
→
tw3781
:訊看板是無法區分沒站票的自強跟可以站的自強的
12/08 22:15
→
hatedog5566
:不想重視的確是事實 但廣播通常都會有....
12/08 22:18
→
hatedog5566
:台鐵端有責任 顧客端也是有
12/08 22:18
推
sqr
:就是有標示不看 廣播不聽的人...最會"揮"的也是這種人
12/08 22:59
推
cwszzz
:很多在罵台鐵虧損的，自己逃票技巧倒是挺好的
12/09 02:22
推
shun01
:臺北中壢間會太擠與其說是車廂不夠不如說是班次太少，我不
12/09 06:29
→
shun01
:相信增班到5分一班之後還會擠成這樣...
12/09 06:29
推
cses87241
:供過於求當然很容易導致這樣的結果...人口過度集中
12/09 09:04