正在1223的區間車上.
前二班有兩台自強號並沒有誤點.
但是司機在七堵換司機後行駛速度就非常慢.
所以當然就開始連環誤點.
百福誤一分五堵誤二分.汐止誤三分到汐科誤四分..
離開汐科後才開始有正常的加減速.
在這裡我覺得很納悶.
273次與175次兩班自強有必要排這麼近嗎?
http://miupix.cc/pm-VPRC7Q
為何在前車沒有誤點的情況. 本列車卻無法按表行駛.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.245.24.139
推文 (15)
推
hatedog5566
:我比較納悶的是花蓮第一班跨線自強要等到10點的271
12/05 16:08
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hatedog5566
:怎當初不把171挪到花蓮開車 表定時間延後
12/05 16:09
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hatedog5566
:或是取消171 排173 畢竟171 的宜蘭到台北這段利用率也
12/05 16:10
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hatedog5566
:不是說太高
12/05 16:10
推
andy810625
:因PP將進廠改造LED，故171取消改成551，176取消改成552
12/05 16:22
推
hatedog5566
:PP進場改造這是主因 但上述問題是以同樣數量的情況下
12/05 16:32
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hatedog5566
:取消哪一班 匪夷所思
12/05 16:32
推
OhmoriHarumi
:174次跟171次不影響運用，原173次跟176次影響運用，
12/05 16:41
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OhmoriHarumi
:171次那個時段，從宜蘭線還沒電氣化就開始有自強號了
12/05 16:42
推
hatedog5566
:編組運用問題 171搭了幾次 利用率其實不是太高
12/05 16:48
推
maninwind
:如果是175擋1223，那可能影響175的是更前面的4177而不是
12/05 17:09
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maninwind
:273，175跟273都準的狀況下，前者早在福隆就待避了
12/05 17:10
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magicboycpl
:4177如果沒坐到.宜蘭線下一班區間車是90分鐘後
12/05 17:27
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magicboycpl
:這樣的班表實在太.....
12/05 17:30
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magicboycpl
:至於4177也是準點. 但我沒坐到.
12/05 17:33