恕刪
看完新聞突然想到，既然夜班車沒什麼人搭，為什麼不要車長下車開鐵門+車上購票就好?
像這種半夜一班車+小站，搭乘人數都不到10人的話可否用這種方式取代?
這樣也能節省人力，不然派一個職員值班只為了這班車又很划不來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.73.39
推文 (90)
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hatedog5566
:停靠時間要多久才夠車長下車開門?
12/03 18:25
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kadena
:那還不如某些時段比照招呼站 旅客上車or到站補票
12/03 18:27
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smartnick
:對啊 我想說的就是2樓的意思
12/03 18:28
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kadena
:三班制改AB班 又可以幫運務處省加班費 科科
12/03 18:28
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smartnick
:至於下車開門，應該不會很困難吧 遙控器、感應器之類的
12/03 18:28
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kadena
:車長下車開門不可行 這些簡易站頂多是一分點
12/03 18:29
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smartnick
:講真的 私人企業會想花一個夜班的薪水去服務不到10位的
12/03 18:29
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smartnick
:客人嗎?
12/03 18:29
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kadena
:每個車長還要帶每個小站的大門遙控器更不可行
12/03 18:30
推
heero0333
:私人企業會把那些門改成自動閉塞 時間一到中央按鈕開門
12/03 18:31
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evilcherry
:比照簡易站，或留一道進出用的簡易鐵門就好
12/03 18:32
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kadena
:運輸有公共服務性 不能光用利潤去做考量
12/03 18:32
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smartnick
:這..不用真的帶遙控器啦，例如竹北站在新竹站裝控制器
12/03 18:32
推
hatedog5566
:私人企業除了半夜不派駐外 這些夜車也會砍
12/03 18:32
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hatedog5566
:自然不會有這問題
12/03 18:32
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smartnick
:由新竹站在列車到站的時候開啟鐵門
12/03 18:32
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hatedog5566
:可能第一班車六點開始 六點之前都沒車了
12/03 18:32
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heero0333
:然後把人都砍掉 因為人力似乎比較貴
12/03 18:33
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kadena
:北新竹就是簡易站了阿 XD
12/03 18:33
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smartnick
:一個新竹站就可以同時遙控多個小站
12/03 18:33
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hatedog5566
:又或者是把一些旅次不高的簡易站也砍光了....
12/03 18:33
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smartnick
:要服務是很好，但台鐵的做法要改善空間也很大
12/03 18:34
推
magicboycpl
:感應門刷卡入內就好了吧. 沒悠遊卡就找列車長補票
12/03 18:35
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magicboycpl
:像暖暖站那樣就好了吧.
12/03 18:36
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smartnick
:恩壓 如果說半夜要關鐵門是怕有人硬闖發生意外，其實
12/03 18:37
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kadena
:那就是改無人招呼站了阿 其實是可行的
12/03 18:37
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smartnick
:"開鐵門"這個動作有很多方式，不用為了這個派人值夜班吧
12/03 18:37
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hatedog5566
:其實還有個問題點 有些車站半夜還是有夜車以及一些迴
12/03 18:39
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hatedog5566
:送和貨物等等 這些也是需要人力的...
12/03 18:39
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evilcherry
:說穿了就是這些四時多的車究竟實際需求多少？為甚麼會
12/03 18:41
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evilcherry
:有人在這種不友善的時間上車？
12/03 18:41
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kadena
:簡易站不辦行車運轉業務 行包收送 也不做列車監視
12/03 18:42
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hatedog5566
:那班開到台鐵也六點了
12/03 18:42
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kadena
:這不構成需要夜間人力的理由
12/03 18:42
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hatedog5566
台北
12/03 18:43
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ttnakafzcm
:如果台鐵沒開四點多車 那有需要的自會找到解決辦法
12/03 18:44
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ttnakafzcm
:既然有開 就不能質疑說為何要開這些車害站員早上班
12/03 18:45
推
hatedog5566
:那不如說把小站全砍只留大站 有需求自然會想辦法
12/03 18:45
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hatedog5566
:這說法不太負責任
12/03 18:46
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hatedog5566
:如果在有開的情況下 中間休息時間大約是三小時
12/03 18:47
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hatedog5566
:這三小時請這位工作人員來回 這樣誰願意呢?
12/03 18:47
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ttnakafzcm
:痾 我可沒說要砍小站 現在我是假設如果沒有4:34那班車
12/03 18:50
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evilcherry
:直接將早車由樹調代辦就好
12/03 18:51
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ttnakafzcm
:那麼有需要的乘客會找別的方法通勤 這種事不是常有嗎.
12/03 18:51
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ttnakafzcm
:我現在是再質疑某些人所謂四點多的實際需求......
12/03 18:52
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ttnakafzcm
:說不定某些車根本就是迴送兼辦客...
12/03 18:52
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hatedog5566
:需求的話 那班車肯定不多....
12/03 18:53
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hatedog5566
:但不多到哪去 就是個問題了
12/03 18:53
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evilcherry
:否則就得找幾個人長當夜班負責深夜業務
12/03 18:53
推
traystien
:讓保全一站站去開門就好了
12/03 19:07
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traystien
:這種事用汽車或機車就能做了
12/03 19:07
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rerun
:不要有門就好啦
12/03 19:33
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magicboycpl
:我是覺得怕發生意外要關鐵門...
12/03 19:35
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magicboycpl
:那暖暖站沒有鐵門就不怕意外嗎?
12/03 19:36
推
kutkin
:簡易站這麼多，就新竹站出包，真的不用想理由了。
12/03 19:41
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kutkin
:兩個站才相距1.5KM 騎摩托車頂多5分鐘的距離....
12/03 19:42
推
kutkin
:找別的方式通勤? 請問現在客運有沒有早上四點發
12/03 19:50
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kutkin
:然後可以六點到台北 接六點多的東線列車的方式?
12/03 19:51
推
coolptt
:夜班車的成本真的太高了...要檢討 勞員傷財
12/03 20:18
推
billyyeh
:不是開不開門的問題，是小站夜班要兼當保全阿
12/03 20:38
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evilcherry
:說到底，是三班制的問題，但改成四班制，或一天ABC班，
12/03 21:07
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evilcherry
:也會有其它敦雜七雜八的事...
12/03 21:07
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evilcherry
其它雜七雜八
12/03 21:09
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evilcherry
:再不成就AB班，晚上照招呼站辦理好了...
12/03 21:09
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evilcherry
:反正暖暖行，只要列車不是太頻密的時段應該都可以
12/03 21:10
推
wiabc
:這種四點多開的區間車原因是台鐵自己調度方便吧，當初改點
12/03 21:15
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wiabc
:的時候就講過了
12/03 21:15
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evilcherry
:做民意調查的話，應該會得出「區間車全部後移一小時」
12/03 21:16
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evilcherry
:之類的建議吧？
12/03 21:16
推
jgfreedom
:四點多的早班區間車一定有它開行的原因，而且也不是只
12/04 00:11
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jgfreedom
:有新竹有這麼早的車，七堵，樹林，高雄都有~
12/04 00:11
推
hatedog5566
:話說以前半夜區間車還有賣菜的上來
12/04 00:13
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hatedog5566
:應該說比較早的區間車
12/04 00:14
推
busgoer
現在某些區域還是有
12/04 00:27
推
xiaowei
:東北角一早的區間車車上超多漁貨
12/04 00:38
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hatedog5566
:如果沒有開清晨的區間車 這些人該怎辦
12/04 00:39
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hatedog5566
:也找到開行了理由了....
12/04 00:39
推
cses87241
:高雄那班3501應該是例外= = 沒啥人搭乘就是了
12/04 00:58
推
Akulamaru
:4101砍掉變成4103首班車就讓菜販叫說生意難做了XD
12/04 08:46
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Akulamaru
:本來要儘早到台北搶生意的
12/04 08:47
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Akulamaru
:要不是真的有一堆人要搭車，台鐵幹嘛那麼閒開那麼早的車
12/04 08:49
推
reverence
:這社會就是有人得早起上班啊 有這麼難理解嗎
12/04 17:46
推
drcula
:私人企業這種站一定都砍掉的啦,用什麼設施都註定虧大錢的
12/04 22:32
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drcula
:搖控,自動開關門??那都要錢的,要錢安裝要錢維護,一年的成本
12/04 22:33
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drcula
:要多少,改像悠遊卡那模式其實成本也很高,運量太低很難回本
12/04 22:34
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heero0333
:設備是個跟政府要補助的籌碼 如政府不補助 就把那站砍掉
12/04 22:45
推
drcula
:以私人企業的玩法,補助照樣拿,站照砍,怎麼弄找立委弄就好
12/04 22:53
推
bird74117
:4101現在是從七堵空車不載客到福隆，從福隆收了幾隻小
12/04 23:34
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bird74117
:貓再往七堵開
12/04 23:35
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evilcherry
:又不會砍，就parliamentary train，一週一列
12/05 15:28