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作者: wst2080 () 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 台鐵員工睡過頭 車來了站沒開
時間: Mon Dec 2 20:37:25 2013
本人老早在民國93年在羅東車站就領教過這種睡過頭的售票員!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=181617&p=2#1446091
這個是圖文並茂的簡單版本!
以下文章相當攏長,有興趣的就自己去看吧!
寄件者 : 臺灣鐵路管理局-E <[email protected]>
日期 : 2004年7月30日 上午 03:37:44
收件者 : <[email protected]>
副本 : <[email protected]>
主旨 : 覆給局長的信(併宜蘭縣政府編號932215號電子信箱)
敬愛的OOO 先生您好,您93年7月25日的電子郵件,本局徐局長已經親自看過,
交代本處要妥善處理,並且向您致最深歉意,
您於羅東站未順利搭乘65次莒光號列車乙案,本處處理情形如下:
一、有關羅東站站員於93年6月28日65次進站前(02時22分開)因感冒服藥而
睡著以致延誤售票,讓您未能順利搭乘65次列車至花蓮,事後後悔萬分,除
自書報告檢討外並願意接受處分,另該站站長及宜蘭運務段段長均親自去電
向您致歉,希望獲得您的諒解。
二、經查該員一時疏失延誤售票,應予嚴懲,但衡酌其在羅東站擔任售票工作
二十餘年,僅八十九年至今嘉獎即達十一次,售票工作積點亦均名列前茅,工
作表現堪稱良好且事後深具悔意,因此乃引用交通事業鐵路人員獎懲標準表四
一(二十八)予以記申誡乙次處分。另該站站長及是日值班站長督導不周均將
列入年終考成之依據。
三、羅東站站長事後檢討,除已嚴格要求售票窗口嗣後不得將鐵門拉下並需執行24
小時售票工作,夜間值班站長亦必需隨時瞭解售票員工作狀態,並於列車進站
十分鐘前提醒售票人員執行售票工作,不得再有遲延售票情事發生否則將予以
嚴懲失職人員。
為旅客做好服務,是台鐵全體員工努力的目標及應盡的職責,您的來函指教,
讓我們更清楚瞭解今後應該改進的地方,謝謝您!
交通部台灣鐵路管理局運務處處長 鄒錦松 敬啟
來信時間: 中華民國九十三年七月廿五日( 星期日 ) 11:30:04
來賓姓名: OOO
電子信箱: [email protected]
被訴機關: 台鐵
陳情要旨: 抗議台鐵員工毫無紀律可言,腐敗無能並且驕傲自大欺負旅客.請蘋果日
報給予揪舉之外,並且要求交通部給予好好的督導~!!!售票員睡過頭且遹時未售票,
這如此的疏失卻造成旅客的不便,以致在羅東"一等"大車站中.從凌晨兩點多等到早
上六點零八分搭上開往花蓮的電車~!!!請問一下,旅客這四個小時的損失僅是使用
小小的一個申誡就能夠解決的嗎(依據交通事業人員考成條例 中華民國九十一年六
月二十六日總統華總一義字第○九一○○一二八七○○號令制定公布 第十一條本
條例所稱專案考成一次記二大功、二大過之標準,依下列規定:
二、有下列情形之一者,一次記二大過:(四)執行職務不力,或怠忽職責,或
洩漏職務上之機密,致政府或本事業遭受重大損害者。)???
鐵路局說會改,口號大喊:{台鐵在出發,服務頂呱呱} 敢問,台鐵當局以及交通部業管當局,
這是口號~?! 還是屁話??? 絲毫看不出有任何改善及負責的態度. 僅是當作小
型案件罷了.如此讓人覺得荒唐的事件,想必是引人恥笑吧~!!!沒有任何改進的可言.
依然看到車站"死人臉"的剪票/售票員~!!! 絲毫無改善的誠意可言 回應皆是應付我
們這些老實人罷了...還有當時在羅東車站當四個小時白痴的時候,並未有警員巡邏
車站,想必在羅東車站再次發生類似台北或者是萬華車站的女性遭受性侵害案件...
該當如何???
2004年06月28日 清晨02點22分 羅東開往花蓮 65次莒光號. 該羅東售票站員於23分才被
剪票員敲鐵門將售票門開啟售票,造成該65次莒光號開走,無法準時上車抵達目的地.
當時撥打台鐵申訴專線並無人接聽且手機不得撥打(敢問,權益受到傷害時,還要找公共電
話.這~~!!!!) 撥打台北台鐵申訴專線也無人接聽 撥打台鐵宜蘭申訴專線卻回應並無此
項申訴業務 請上班時間撥打免付費台鐵申訴專線 再來打貴單位申訴電話給予留言
害我等了將近四個小時 坐上羅東往花蓮的早晨 06點08分 電車... 該問,我再車站白
等的四個小時該如何處置??? 當時售票員遲遲開門, 還售予我該65次莒光座位票.
要拿剪票時,剪票員卻說:{車子已經開走,去跟他退票} 當時傻了一下,接下來損失的
四個小時,還有要跟羅東站五位流浪漢共度夜晚,真不是滋味. 讓我在羅東車站當了
四個小時的白痴之外, 還要忍受流浪漢露宿車站的狀況,當時羅東車站候車室空氣
不佳,於是只好走下樓在一樓當白癡. 敢問高高在上的售票員,這種滋味好受嘛???
還跟我收手續費,而後三點售票員換班,我跟他反映之後就退還手續費.意圖跟我裝熟,
想要大事化小,很抱歉,我是直言直語,是非分明.當時我說要找副站長,說這樣不好,
沒有關係.我就反映給管轄台灣鐵路局的上層單位---交通部. 還有台灣鐵路管理局...
希望能夠好好的解決這樣的惡習惡狀. 當時也撥打給羅東站站長,但並毫無解決誠意.
所以仍向上申訴抗議. 我希望羅東站長能夠盡督導之責任並且希望不要再發生這樣的
事情了.也希望站長以及售票員能夠連坐處分. 因為售票員逾時售票,並且當時值班副
站長並無盡到督導之責任. 所以也希望貴單位能夠好好檢討並且給我ㄧ個合理的交代.
並且給予連座法處份,處分當時售票人員,值班副站長及站長.也希望帶給台鐵其他站的
警惕.這樣才不會重道復策,造成民眾權益的損失之外,也浪費民眾的時間.也造成民眾
對於台鐵的反感.更造成台鐵名譽的受損.若貴單位仍不,本人會向行政院及總統府反
映該事件.若仍無重視,則刊登媒體,作為警惕~!!!
以下為鐵路局回應:
親愛的OOO 君您好,您的電子郵件,本局徐局長已經
親自看過,交代本處要妥善,並且向您致最深歉意。
承示 於6月28日欲搭乘本路65次莒光號列車(羅東站02時22分開),因售票員之疏失
延誤售票致無法順利搭乘該次車,耽誤您寶貴時間,造成您的不便,本局謹致最深歉
意,並責由羅東站長及宜蘭運務段長親自致電向該您致歉,希望能取得您的諒解。經
查是日值班售票員石文章報稱,確實因該員一時疏失而延誤售票,嚴重影響路譽,
本處將依「交通事業鐵路人員獎懲標準表」予石員申誡一次懲處,該站站長及是日
值班站長均警告並列入年終考成之依據。本處並另督飭該站站長嚴格要求售票人員
,不得再有類似情事發生,否則將予以嚴懲失職人員,本處亦將加強督導該站以
提昇服務品質。為旅客做好服務,是台鐵全體員工努力的目標及應盡的職責,
您的來函指教,讓我們更清楚瞭解今後應該改進的地方,謝謝您!
交通部台灣鐵路管理局運務處處長 鄒錦松 敬啟
~以下為內政部警政署鐵路警察局回應~!!!
O 君您好:
首先對於您的遭遇及對鐵路車站的不安全感,深表遺憾。
您於羅東火車站沒看到警員於車站巡邏,使您感到不安全一節,本局雖難藉人力不足
為由,請您諒解,惟本局原編制警力九百人,因行政院人事行政局人力處組織精簡評
估結論,自九十二年元月一日起裁減預算員額三分之二警力六百人,僅剩三百人維護
鐵路行旅安全。再者,本局困於警力大幅精簡、嚴重不足,不得已裁撤鳳林等三十一
處分駐、派出所,且僅存之派出所警力亦為單薄,致使巡邏勤務僅能採重點式編排,
無法綿密,護車勤務亦難全程編排等等,不得不向你說明。
最後,感謝您的指教,本局除繼續向上級爭取警力支援外,並已由第四警務段函請當地
警察機關協助加強夜間巡邏,以維護旅客之安全。謝謝指教。
內政部警政署鐵路警察局敬上
本院答覆: 本案業奉核定以九十三院台業貳字第0930706151號函請交通部妥處逕復
並副知本院,請靜候其處理。
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CCNP、CCNA、RHCE、RHCSA、RHCT、ISO ISMS LAC、ITE EAPC、WS-TTT、硬裝丙
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.243.112.138
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: wst2080 (111.243.112.138), 時間: 12/02/2013 20:46:26
推文 (24)
推
taso5566
:都是costdown的結果
12/02 20:41
→
vickyshan
:排版太ㄏ= =
12/02 20:41
→
taso5566
:原本應該配置兩個人,現在只有一個人
12/02 20:41
→
wst2080
:羅東車站配置不只一個人~ 當時可是摸魚打混第一名!
12/02 20:43
→
psinqoo
:一個人~ ONLY ONE~~
12/02 20:45
→
abaddon
:就算只有一人也要堅守崗位阿!!何況你是拿人民血汗錢的公務
12/02 20:45
→
wst2080
:在我那次的事件! 從清晨一點到早上六點,輪了四班的人員
12/02 20:45
→
psinqoo
:樓上有當台灣老闆潛力
12/02 20:46
推
coolptt
:犯錯固然不對但得饒人處且饒人...難道自己永遠不會睡過頭
12/02 21:14
推
http60101
:連結裡的時刻表 冷氣柴客和平快...
12/02 22:42
→
wst2080
:好奇的就是... 萬一駕駛員在駕駛當中睡著了...
12/03 00:19
推
starker
:車子就會被緊韌了
12/03 00:20
→
wst2080
:麥克唐納鎮事故 是很典型的案例...
12/03 00:23
→
wst2080
:並不是每次都是很Luck的會被緊韌給停住的~~~
12/03 00:23
推
starker
:1.首先司機要夠累睡著 2.系統也要剛好故障 3.編組也有問題
12/03 00:27
→
starker
:三個機率疊在一起就會出事了
12/03 00:27
→
wst2080
:災難不是一個原因造成的,而是環環相扣產生的
12/03 00:27
→
wst2080
:羅東站售票員石文章嗜睡而導致過時售票,影響旅客權益!
12/03 00:29
→
wst2080
:東幹線莒光,由羅東→花蓮 (65次莒光)
12/03 00:29
→
wst2080
:民國93年七月底發生的(西元2004年) 算一算也快10年了!
12/03 00:30
→
wst2080
:快10年後的今天~ 台鐵依然還是發生這種睡過頭的事情(扯)
12/03 00:31
推
starker
:十年前車禍過 十年後就不會 !?
12/03 01:08
→
ecpoem
:駕駛室有「無人裝置」,司機員要固定踩它一下,如果太久沒
12/03 01:36
→
ecpoem
:踩或一直踩著不放列車就緊軔了
12/03 01:37