新聞稿 交通部臺灣鐵路管理局102年12月2日
109B次於萬華－臺北站間故障說明
一、發生時問：102年12月2日8時17分。
二、發生地點：萬華－臺北站間。
三、事故車次：109B次電聯車
四、處理過程：經查第109B次EMU305+308兩組6輛車，萬華站開車後，於萬華－臺北站間
，發生第5車EP305至第6車EMC305間之軔管破損洩漏，致全列車無法鬆軔故障，待救援
機車E413抵達聯掛後，經隔離後由前後機車各予以充氣後恢復正常，於9時31分進入
臺北車站，因佔用臺北－萬華間西正線1小時14分，致造成20列車649分約1萬多人延
誤，造成旅客時間延誤，臺鐵局深致歉意。
五、改善措施：
(一) EMU300型自強號使用25年零組件已老舊，本局已要求所屬段於3日內全面檢查同
型車，以確保車輛性能正常。
(二)本局新購車輛普悠瑪號預定於102年底及EMU800型電聯車104年底交車完畢，以汰
換老舊車輛，冀提升旅運服務品質。
(三)另已啟動未來『臺鐵整體購置及汰換車輛計畫(104-113年)』，以加速汰舊換新，
降低故障率，提升車輛可靠度。
(四)本局將要求各機務段隨時備有備援機車，以因應緊急救援之需，縮短救援時間。
轉自 翁惠平 先生臉書
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◆ From: 61.224.221.38
※ 編輯: hatedog5566 來自: 61.224.221.38 (12/02 12:35)
推文 (22)
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ecpoem
:排個版吧
12/02 12:09
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magicboycpl
:所以平常沒檢查這個項目嗎?
12/02 12:13
推
tourism1003
:『北部有車故障，所以誤點』在台中站 http://imgur.c
12/02 12:19
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tourism1003
:om/nomIe0M
12/02 12:19
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tourism1003
:http://imgur.com/nomIe0M
12/02 12:19
推
captainP
:我怎麼覺得"軔管破損"是保養的問題?是Socimi原廠零件嗎?
12/02 12:25
推
souall
:說明都是屁!等著看更多車掛半路上吧，高層不重視保養。
12/02 12:27
推
tourism1003
:結果區間車就在新烏日站等117通過Now…怪我決定還是
12/02 12:37
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tourism1003
:坐區間好了
12/02 12:37
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Chungli28
:這種狀況只能由機車頭救援嗎，電聯車不行？
12/02 13:48
推
a5mg4n
:把角旋塞關了後慢慢開走?
12/02 14:09
推
andy810625
:電聯車一輛掛掉就全死的狀況還是致命缺點= =
12/02 14:42
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andy810625
:而且300也剛改完自動門沒多久，如果用沒幾年就淘汰
12/02 14:43
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andy810625
:那等於白改了吧...orz
12/02 14:43
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km358
:備援機車應該就是E電頭吧?
12/02 15:09
推
VVVF
:300好好保養的話還很會跑！最近搭過新竹到中壢，
12/02 15:10
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VVVF
:雨天，被區間車擋一次，加上一個臨時慢行，居然準點到達。
12/02 15:10
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evilcherry
:要搞的話恐怕要把全身的消耗件換一下才行
12/02 16:20
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haruka281
:381系電車表示：超過30年，西日本還是叫我繼續搖
12/02 16:29
推
c255120
:改自動門算小事吧
12/02 16:42
推
andy810625
:因為不只改自動門，連車內貫通門與行先板也一起改造...
12/02 16:47
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andy810625
:既然改這麼多，那表示一定還得撐好一陣子...
12/02 16:48