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作者: chocholove (可愛小球球) 看板: HatePolitics
標題: [討論] 真羨慕台北捷運一直在發展
時間: Tue Nov 26 09:14:53 2013
希望台北捷運能夠一直往南延伸
最後能跟高雄捷運串在一起
這樣南北發展就均衡了...
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◆ From: 1.162.168.127
能夠平均整個南北的發展和人口均衡
※ 編輯: chocholove 來自: 1.162.168.127 (11/26 09:21)
而且可能還要加上很多換線轉乘的時間
※ 編輯: chocholove 來自: 1.162.168.127 (11/26 09:40)
老宋的兒子回台探親也方便呀
※ 編輯: chocholove 來自: 1.162.168.127 (11/26 09:40)
※ shun01:轉錄至看板 MRT 11/27 00:21
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※ 轉錄者: shun01 (114.136.214.56), 時間: 11/27/2013 00:23:52
因為要討論的基本上都在推文裡面,所以不刪推文...
※ 編輯: shun01 來自: 114.136.214.56 (11/27 00:25)
推文 (70)
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gamania10000
:從基隆坐捷運到高雄.可能一整天都不會到吧
11/26 09:16
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noonee
:應該不至於 一天內會到 不過好幾個小時總是需要的
11/26 09:19
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noonee
:不過你希望他發展不代表大家都希望
11/26 09:20
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noonee
:徵收土地比開中橫還困難
11/26 09:20
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MrTexas
:乾脆讓台北捷運延伸至香港？
11/26 09:20
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MrTexas
:方便馬唯中隨時回台灣探親
11/26 09:21
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noonee
:雖然台灣海峽大體是大陸棚 不過還是很難吧！
11/26 09:21
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noonee
:其實你只要按個按鈕 呼叫馬里亞那海溝的無敵鐵金剛載你過去
11/26 09:22
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noonee
:就好了
11/26 09:22
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makoto888
:不是已經有鐵路了蓋甚麼捷運
11/26 09:35
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gamania10000
:來算一下.北捷平均每站約2分鐘/1KM，基隆到高雄350KM
11/26 09:36
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gamania10000
:這樣不換車要11個小時.不到一天.但捷運只營業18小時
11/26 09:37
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Encounter911
:按照德州哥的邏輯 我覺得應該要蓋跨太平洋捷運到美國
11/26 09:39
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Encounter911
:這樣方便馬冏被罷免後 可以坐捷運去美國依親.....
11/26 09:40
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Encounter911
:德州哥 你說對嗎?? (XD 要唬爛 大家一起來)
11/26 09:40
推
shun01
:其實如果臺北捷運跟高雄捷運都是採用1067mm的軌距+架空線，
11/26 10:07
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shun01
:那麼靠北捷-台鐵-高捷的方式直通就有可能了...
11/26 10:07
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noonee
:即使軌距一樣 軌道本身也一樣嗎？
11/26 10:38
推
keita2277
:S大你...XDD
11/26 11:02
推
deann
:有電聯車阿
11/26 11:08
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Killercat
:軌距一樣理論上都能跑 但是... 高捷北捷的第三軌供電規
11/26 11:33
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Killercat
:格不知道有沒有一樣就是
11/26 11:34
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Killercat
:另外北高捷運都不是架空線 都是第三軌
11/26 11:35
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Killercat
:另外高鐵台鐵也是走1067 沒記錯的話 不過高速鐵路只能用
11/26 11:36
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Killercat
:架空線就是...
11/26 11:36
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Killercat
:只有台鐵用1067 其他都是走1435....
11/26 11:38
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purin820611
:北高捷運車輛電力系統相同 但是號誌系統不同 且列車規
11/26 12:04
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purin820611
:格不同不能互通 另外高鐵其實也是有第三軌的 在歐洲之
11/26 12:04
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purin820611
:星倫敦附近就是用第三軌 不過那算是很稀有的特例
11/26 12:04
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Killercat
:第三軌我記得有頗嚴苛的最高速限制 應該是130kmh上下
11/26 12:20
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Killercat
:超過這個會有結構上的問題 而且第三軌電壓遠低於架空
11/26 12:20
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Killercat
:(因為要防止電弧)也無法供應超高速列車需要的電量
11/26 12:20
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Killercat
:你說的特例我猜應該是因為要適應倫敦地鐵路線 那段降速
11/26 12:21
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Killercat
:跑吧 不然很難想像第三軌跑高速會是怎樣...(集電靴應該
11/26 12:21
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Killercat
:會粉碎XD)
11/26 12:21
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Killercat
:不過倫敦地鐵的第三軌本身也是個怪胎就是....
11/26 12:22
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shun01
:那段歐洲之星不是被取代了嗎？
11/26 12:53
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Killercat
:沒吧 至少去年都還有開到Waterloo station
11/26 13:06
→
Killercat
:咦 四年前就遷走了 那我大概看我朋友旅遊照片會錯意了XD
11/26 13:10
推
shun01
:其實不考慮號誌系統的話，福岡地鐵箱崎線跟東京地鐵的千代
11/26 13:11
→
shun01
:田線或東西線可以直通，走法是福岡地鐵箱崎線-福岡地鐵機
11/26 13:11
→
shun01
:場線-JR筑肥線-JR唐津線-JR長崎本線-JR鹿耳島本線-JR山陽
11/26 13:11
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shun01
:本線-JR東海道本線-JR御殿場線-小田急小田原線-東京地鐵千
11/26 13:11
→
shun01
:代田線...
11/26 13:11
→
purin820611
:完蛋我資訊多久沒更新了 歐洲之星第三軌都已經多久沒
11/26 13:15
推
shun01
:如果要跟東西線直通的話就走東海道本線到名古屋的時候切到
11/26 13:15
→
shun01
:中央本線從中野轉入...
11/26 13:15
→
purin820611
:在用了@@
11/26 13:15
推
a5mg4n
:第三軌可以到160kph
11/27 00:49
推
deathtrowa
:2040台灣捷運島 釣魚台←→太平島(拖走
11/27 08:26
推
enternal
:捷運萬靈丹是嗎? 靠捷運均衡發展... 囧~
11/27 10:00
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shun01
:其實我比較期待高鐵延伸香港(好像有可能?)
11/27 10:11
→
P0PPY
:你的用意是joke 那就該去joke版
11/27 10:19
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fireneo
:還好這不在八卦板，不然會有系列文吧
11/27 10:31
推
enternal
:若照s大的說法的話,直接台鐵列車開進捷運站更快~
11/27 10:35
→
purin820611
:這種文章真的不需要特地轉過來 另外發一篇文都比較好
11/27 10:59
推
seeback
:中南線復活？
11/27 11:46
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rerun
:北捷和高捷的連結叫做台灣高鐵
11/27 12:03
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Lxr
:為什麼這篇要轉過來啊...
11/27 17:14
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shun01
:我其實只是想問，在日本，藉由JR跟私鐵路網讓不同城市的地
11/27 18:00
→
shun01
:下鐵互通的可能性到底存不存在?(雖然實際運轉上沒啥效率，
11/27 18:00
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shun01
:不過如果彼此之間要轉讓車輛，那或許有用?)
11/27 18:00
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starbuckser0
:MM21線<->副都心線 應該可以算不同城市的地下鐵互通~
11/27 18:04
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purin820611
:對岸廣州地鐵也有通到隔壁佛山 上海地鐵連蘇州地鐵
11/27 18:14
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purin820611
:沒有互通不過有共站可以轉乘
11/27 18:15
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Chungli28
:日文書店有本書叫鐵道手帳,裡面有全日本直通運轉的列表
11/27 20:42
推
Akulamaru
:我突然在想捷運從台北坐到高雄要多少錢XD
11/27 22:46
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Akulamaru
:……好像會比台鐵區間車更便宜XD
11/27 22:53
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shun01
:不會，相同路段台鐵通常會比捷運便宜(在日本，JR跟地鐵在
11/27 22:57
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shun01
:相同路段也是前者比較便宜)
11/27 22:57