1.278次今天不知何種原因誤點了15分 雖然到台中只追到誤點剩9分 http://ppt.cc/eD2i
2.也不能怪花東居民認為電氣化=快這概念
看看台鐵在車上擺放的旗幟 http://ppt.cc/JsXS
電化列車靜又快 台鐵自己也都這樣宣導
3.今日654進站時，還許多人在車站內看，遲遲不進月台
看到幾種人
(一)都停好一陣子才衝進去問說這班是不是654次
(二)要開車時 才衝過去說自己是搭這班的 也導致了班車延誤
(三)今日最誇張 一個歐巴桑帶著女兒以及女兒男友要搭654次
但列車到站時 人還遲遲在月台與人聊天 等到衝到月台 車已經開走
此時開始與月台嚮導吵 最後不知道吵到怎樣 月台嚮導開始呼叫654列車長
最後就請這三人拿著654次去月台換278次的車票
有內行人可以說說到底有哪些原因可以如此換票?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.197.55
※ 編輯: hatedog5566 來自: 61.224.197.55 (11/24 20:21)
推文 (30)
推
busgoer
:2.那平交道宣導品應該是要大家知道電車高速的時候不會像以
11/24 20:19
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busgoer
:前柴油或蒸汽動力的車輛有那麼大的聲音
11/24 20:19
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li7915566
:第二章照片月台紅磚真整齊，是古的嗎？
11/24 20:19
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hatedog5566
:古的?
11/24 20:19
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busgoer
:3.(三)窗口賣莒光加價自強的加價票
11/24 20:20
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hatedog5566
:但278次是太魯閣 加價票理論上不能從無座變有座吧?
11/24 20:22
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hatedog5566
:畢竟已經錯過654 應該就只能有站票
11/24 20:23
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hatedog5566
:還是我認知有錯誤 請指教 謝謝
11/24 20:23
推
busgoer
:加價票可以劃位
11/24 20:25
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busgoer
:實際上這種狀況到底能不能劃位一直是沒有寫明的黑色地帶
11/24 20:26
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hatedog5566
:了解
11/24 20:27
推
globalhawk
:以台鐵自己目前車輛規格，的確是電器化車種表現較好啊
11/24 20:49
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ckroy
:以現階段來說，電化列車比柴油列車快有錯嗎？
11/24 21:06
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hatedog5566
:以台鐵現階段車輛規格的確是如此
11/24 21:08
推
tourism1003
:對尤其是服務業來說：只要客人有吵就是客人的！～
11/24 21:35
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pinocchio
:今天恰好從台中上278次,車長在開車後廣播"因調度問題"
11/24 23:33
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pinocchio
:產生誤點,不過就我不小心聽到對講機似乎是車底某個罩子
11/24 23:35
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pinocchio
:無法鎖緊,在台中與新竹站皆有人員察看,後判定不影響行車
11/24 23:36
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pinocchio
:,不過到新竹也沒有追回誤點.編組是TEMU1003+4.
11/24 23:37
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pinocchio
:又今日8784次約八點四十左右便出庫至新貨等待出發,當場
11/24 23:41
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pinocchio
:計有四列emu800型.
11/24 23:41
推
jgfreedom
:台中站的顯示器還是自強號，桃園站都改成太魯閣了
11/24 23:48
推
se2005
:278到花蓮慢了18分，車長廣播表示因假日車多（？）
11/25 00:00
推
se2005
:比較可憐的是等待接駁的308次XD
11/25 00:01
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dn890221
:3三 乘車不及可以加價 有無做直接重新判定 換句話說有可
11/25 12:42
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dn890221
:能花一張自強號的票浪費兩個位子(甚至三個 復 +莒 +自 每
11/25 12:43
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dn890221
:次都有座)
11/25 12:43
推
chester71
:最後一段我笑了 XDDDD
11/25 12:58
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cses87241
:其實應該是不能劃位，只是一般而言都會劃出去
11/25 13:24
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cses87241
:這其實不太好，但也減少許多民怨
11/25 13:24