資料源： 《台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告》， 中華顧問工程司，2003 （注意：係2003年資料，後來各地執行鐵路立體化，設站多有調整） 一、台鐵都會捷運化增設通勤車站初步可能設站位置建議 ◎台北都會區 基隆八堵間 三坑 七堵五堵間 百福 汐止南港間 南汐止 樟樹灣 板橋樹林間 浮洲 ◎桃園都會區 鶯歌桃園間 北桃園 桃園內壢間 國際路 永豐路 內壢中壢間 中原大學 中壢埔心間 環南路 ◎新竹都會區 竹北新竹間 北新竹 新竹香山間 頂埔 造橋豐富間 豐富新站 ◎台中都會區 豐原潭子間 豐南 潭子台中間 潭子南 太原 台中北站 台中大慶間 五權 烏日成功間 烏日新站 成功彰化間 台化 彰化花壇間 彰化南站 花壇員林間 大村 社頭田中間 社頭新站 ◎嘉義都會區 民雄嘉義間 頭橋工業區 北嘉義 ◎台南都會區 永康台南間 大橋 台南保安間 文化中心 台南航空站 保安中洲間 仁德 ◎高雄都會區 楠梓左營間 左營新站 左營高雄間 果貿新村（現左營車站） 內惟 高雄鳳山間 大順 二、台鐵都會區捷運化增設車站目標年(105年)後 長期發展具增站潛力之地點建議 ◎台北都會區 板橋樹林間 新樹 樹林山佳間 樹山 鶯歌桃園間 陶瓷老街 ◎新竹都會區 新竹香山間 三姓橋 崎頂竹南站 北竹南 ◎台中都會區 日南大甲間 鐵玷山 清水沙鹿間 北沙鹿 沙鹿龍井間 龍山 龍井大肚間 龍安 ◎嘉義都會區 斗六斗南間 南斗六 民雄嘉義間 南民雄 嘉義水上間 南嘉義 ◎台南都會區 善化新市間 南科 新市永康間 永康工業區 ◎高雄都會區 路竹岡山間 路科 岡山農工 岡山橋頭間 文化中心 鳳山屏東間 高屏溪 三、台鐵支線再生利用增設通勤車站長期發展建議 ◎台北都會區 基隆臨港線 牛稠港 仙洞 太白莊 ◎桃園都會區 林口支線 桃園高中 三元街 健行路 蘆竹 五福 山腳 ◎高雄都會區 高雄臨港線 柴山 高雄港 新光路 高雄之鑽 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.63.125 ※ 編輯: weichia 來自: 140.112.63.125 (11/21 10:50) 請問，幾百億的捷運延伸線，版上繳稅的人民願不願意吃下去XD 南科站沒幾年收支就打平了，對路科有信心的話，應該不也會太差吧~ 報告書的建議位置是在民族路 比聯絡道(2003年當時還沒有)稍南 對的 ※ 編輯: weichia 來自: 140.112.63.125 (11/21 11:12) 縣府 規劃書寫的里程是262.9K~263.1K ※ 編輯: weichia 來自: 140.112.25.108 (11/21 19:12) 高屏溪在台21線；三姓橋在三姓橋牛埔南路附近；頂埔在中山路東華路間區段 ※ 編輯: weichia 來自: 114.45.136.114 (11/21 22:03)