有找到篇舊聞 不平等條約 台鐵林榮站 復站恐破局 未來50年營運 賺的歸台鐵 賠錢兆豐負責 〔記者花孟璟／花蓮報導〕廢站近卅年的台鐵林榮車站，由於東幹線雙軌電氣化工程將鐵 路改線後，通過新光兆豐農場，新光公司因此願無償捐地、出資三點一五億元興建車站， 創下民間捐台鐵車站首例。不過，交通部、台鐵進一步還要兆豐負責車站五十年的虧損補 貼、車站折舊，新光兆豐不願接受此「不平等條約」，全案瀕臨破局。 地方聲援兆豐 包括鳳林鎮公所、鳳林鎮代表會、萬榮鄉公所都表達聲援兆豐的立場，透過各種管道希望 爭取。鳳林鎮代會主席林建平認為，車站已是民間捐贈，接下來五十年的營運，賺的還要 歸台鐵、賠錢就是民間負責，未免太誇張。 台鐵不應卸責 立委王廷升前天晚上在鳳林鎮和鎮公所、代表會座談。鳳林鎮長彭宗乾強調，林榮站自從 七十一年廢站，鳳林鎮包括林榮、南平里以及隔壁萬榮鄉的見晴村、西林村居民，搭車都 要跑到十公里遠的鳳林站，恢復林榮站滿足的是地方民眾交通的基本需求，不僅是給觀光 客使用，台鐵不能把全部責任推給民間。 林建平則嗆王廷升「狀況外！」林建平說，鳳林、萬榮居民多次與交通部、鐵路改建工程 局協調，立委王廷升都沒幫忙，地方已出現反彈聲浪。 要求立委向交通部、台鐵說明 他強調，車站興建經費既然已由民間捐贈，車站折舊、營運五十年期間虧損補貼，建議可 縮短為廿年或廿五年，希望立委協助向交通部、台鐵說明。 林建平強調，新光兆豐接下來還要在園區投資上百億元、提供就業機會，站在地方發展的 角度，地方會全力支持復站。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/sep/28/today-north13.htm 興建車站的錢是新光出的，為何折舊要新光負擔? 畢竟折舊並沒有實際支出，只是將資產轉為費用攤銷 很少看到台鐵這麼硬的程度，沒被占便宜就不錯了，還會想佔人便宜? ※ 引述《chiehboy (C'est La Vie)》之銘言： : 網路上有人分享了~ 通過新溪口隧道的影片 : http://www.youtube.com/watch?v=JcrlOFBKhio : 滿好奇影片中3:29 那段 是不是日後「林榮站」站體？ : 若是的話 將是日後花東線唯一的地下化車站？... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.200.61 ※ 編輯: hatedog5566 來自: 61.224.200.61 (11/15 20:15)