今天搭716次往北,嘉義站上車時就有發現車門開車是兩段式的(3車)
一般來說,高鐵車門打開都有一個洩(解)壓的聲音後就一次打開.
今天發現洩(解壓)壓後只能開約5公分有卡住的情況,
再有另一個壓力聲音讓車門全開...
原本以為應該沒甚麼關係,後來才發現這樣似乎造成客艙的壓力突然增加
後面台中,新竹,桃園,板橋..車門打開時都有發現耳膜突然被加壓,非常難過
很像飛機高度下降時耳膜會有個壓力,這是這個壓力非常突然.
原本以為是自己的問題,後來才發現每站每當門一打開時,
有很多人都有很奇怪的反應
下車時在不同節車箱(跑到1車頭,準備搭板橋站頭的電扶梯)
發現1車開門也是兩段式,第2次突然加壓開門時,耳膜馬上有奇怪的感覺..
搭了幾百次高鐵,第一次發現這種情況即有這種感覺...
有人也有搭過這樣的感覺嗎?是不是高鐵的車門有狀況?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.9.130.31
推文 (37)
推
cutec
:這看起來不像是車門故障造成的問題。
11/14 21:12
推
liyuoh
:要不要反映給高鐵？
11/14 22:11
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liyuoh
:是說那個壓力應該祇是要把車門壓緊@@ 應該沒有像機艙那樣
11/14 22:11
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liyuoh
:畢竟車就在平地
11/14 22:12
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liyuoh
:應該吧 至於門如果真的有危險 還是趕快反映給高鐵
11/14 22:13
推
sean0614
:到北車後我有告知列車長，他們已經知道了
11/14 22:18
推
sovala
:本來就兩段....吧? 平地列車沒有艙壓..
11/14 22:42
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li7915566
:兩段沒錯，好像太久了？
11/14 22:43
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li7915566
:先洩氣開兩三公分，快速開到快底，再來慢慢開
11/14 22:44
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Tywang
:恩,sean可能知道我在講什麼,反正就是有種不正常的情況
11/14 22:47
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Tywang
:高鐵車門會先洩氣,這時車門與門框拉開距離,再左右移動打開
11/14 22:48
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Tywang
:就是左右打開時,會有卡到的情況,這時車門有加壓的聲音
11/14 22:49
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Tywang
:加壓的同時,車門有硬被打開的感覺,同時耳膜被戳到的感覺
11/14 22:49
推
liyuoh
:其實...是某個看不到的東西卡住門還撞到妳的耳朵（抖
11/14 22:57
推
y600260
:高鐵列車本身就有氣密的設計，或許是車門壓力開關故障
11/14 23:00
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y600260
:車門內有四個加壓的門柱，同樣的小優號也有
11/14 23:02
推
sean0614
:沒錯，重點是他還沒釋放氣密又一堆人愛亂拉
11/14 23:06
推
sean0614
:補充樓上，四支小柱子會把門往外推形成氣密
11/14 23:08
推
cutec
:這個症狀看起來不像是車門的氣密裝置有故障。
11/14 23:10
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cutec
:氣密看起來是正常釋放的。
11/14 23:11
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aahome
:氣壓不會從貫通門跑掉嗎?
11/14 23:41
推
NCC1305
:原PO如果常搭高鐵的話可以和新車比較一下
11/14 23:42
推
mimihalo
:高鐵的貫通門也是氣密的
11/14 23:55
推
cutec
:這症狀看起來像是通風系統的問題？
11/14 23:55
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aahome
:小優的貫通門也是氣密的嗎?
11/15 00:25
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NCC1305
:高鐵的通道門沒有氣密吧! 很單純的電動馬達帶動門板左右
11/15 07:12
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NCC1305
:動而已, 門楣與門板間也不是緊密貼合
11/15 07:13
推
cutec
:通道門應該本來就沒氣密。
11/15 09:09
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aahome
:那通道門沒氣密..那車廂內有氣密 不就形同虛設了..
11/15 12:50
推
cutec
:因為700T車間走道有氣密啊，但普悠瑪有沒有就不知了。
11/15 13:22
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mimihalo
:沒說清楚 我指的是走道部分
11/15 19:13
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NCC1305
:如果指的是gangway的話那是風擋
11/15 20:05
推
sqr
:會不會是有點感冒 所以耳朵對氣壓變化比較敏感...純猜測
11/15 22:36
推
y600260
:高鐵整個車身都是氣密設計（大修出廠前會有氣密測試）
11/15 23:57
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y600260
:但高鐵記得沒氣密加壓設計，可能是壓門缸故障
11/15 23:59
推
cutec
:好奇請教什麼是壓門缸?
11/16 11:05
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NCC1305
:壓住車門的汽缸?
11/16 14:52