※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言:
: 東京和東京以北的新幹線(包括北陸新幹線)都是JR東日本管轄的
: 東海道新幹線和未來的中央磁浮新幹線都是JR東海的勢力範圍
: 然而JR新大阪卻是JR西日本管的
: 光是喬這三社的路權、路線、場站就可以吵到打起來了
: 又不是當年國鐵時代,政府和國鐵說要怎麼蓋新幹線就怎麼蓋
: 所以這也是明明東海道新幹線的容量已經爆表也難以提速了
: 可是中央新幹線卻要拖到2045年才可能到大阪
: 北陸新幹線到大阪的延伸段遙遙無期
: 不過今年去日本時,也是有提到這議題
: 京阪神當地的商界認為中央新幹線和北陸新幹線延伸到近畿地區的時間太慢
: 會導致關西地區相較於關東地區更被邊緣化
: (日本的地區之爭可是遠勝過台灣的南北之爭和天龍國非天龍國之爭,京阪神倡導地方高度
: 自治的書籍在東京橫濱千葉的書店可是會被河蟹的)
: 伊丹機場表示:我還要繼續救援不能退休就是了
上個月前往日本的新潟和山形。
當地有一個民間團體,倡議興建新潟-經日本海線-秋田的新幹線(羽越新幹線?)
該團體很積極的辦理演講和座談
我剛好躬逢其盛
可見得日本海側的縣與民眾也很想有新幹線之類的設施
至於有沒有像臺灣一樣
訴諸沒有OOO就是把XX縣民當次等公民這樣的民粹論述
我就不知道了
但以目前狀況來看
新潟和山形縣民引頸期待的羽越新幹線
恐怕還遙遙無期啊
大家還是乖乖的搭乘特急稻穗號就好(笑)
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三民主義 吾黨所宗 以建民國 以進大同 咨爾多士 為民前鋒
夙夜匪懈 主義是從 矢勤矢勇 必信必忠 一心一德 貫徹始終
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.124.32
推文 (25)
推
chewie
:日本的NGO還蠻專業的 不過這條路線真的是...有得等了
11/14 10:09
推
yamatobar
:要開這條路線還不如靠航空或是汽車
11/14 10:16
→
ltc
:上上週才去搭稻穗號 超空的 這條蓋出來會大虧本吧 @@
11/14 10:24
→
evilcherry
:在來線升1435實在(茶)
11/14 10:41
推
DavidH
:或是再搞迷你新幹線?
11/14 11:10
→
evilcherry
:迷你+1 順道將北迴台東線升做迷你新幹線吧(誤)
11/14 12:09
推
chewie
:九州新幹線長崎線要用可變軌距車,說不定也可使用在其他路
11/14 12:12
→
chewie
:線上
11/14 12:12
推
ayutakako
:這種民間團體各地一大堆,像四國的松山高松都要新幹線
11/14 13:01
推
kutkin
:但我覺得不錯
11/14 13:15
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toast520520
:四國就不要妄想了~在來線都虧損連連了還新幹線
11/14 14:09
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shun01
:羽越新幹線跟路竹延伸那個比較扯?
11/14 14:41
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SHR4587
:路竹吧?
11/14 16:32
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d9123155
:說到迷你新幹線,大曲~新庄這一段有沒有要升級1435直通
11/14 17:09
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spencers
:還有山陰新幹線團體,然後日本酸民說:1人運轉
11/14 17:44
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spencers
:1節車廂的新幹線要誕生囉!
11/14 17:45
推
shun01
:期待ATO的新幹線...
11/14 17:48
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li7915566
:真酸XD
11/14 20:46
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evilcherry
:JR應該可以準備百年在來線升級1435計劃了?
11/14 21:48
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evilcherry
:其實JR最麻煩的是電化標準比英國還要複雜
11/14 21:49
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Hurricaneger
:沒錢比較是問頭,電化設備都是錢搞出來的!
11/14 22:08
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Hurricaneger
:題
11/14 22:09
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wcc960
:羽越新幹線那種都是畫線自爽的紙上談兵,論實現可能性完全
11/14 22:47
→
wcc960
:又是另一回事
11/14 22:47
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yusaku
:台鐵:我也想過把花東線改成1435呀
11/15 01:33