先說好，這是幻想。。。當然我也希望是真的。 所以冷水潑輕一點XDDD 順便來徵一些稿： 內容題目是＂。。。如果你是日系TR會社的人 前TRA高官請他們回家吃自己了，你會如何提出擺脫誤點臭名的中長期幻想版改善方案？？＂ 雖然故事主角櫻急是一家台中日系私鐵會社 但隨著時間的發展，交通部本身其實也看這家私鐵有點不爽 (本來想要讓台中市政府難堪才放櫻急進來投資　 劇本設定交通部上層有點天ＸＸ人的心態，反正故事嘛。。。) 所以交通部打算請JR來台接手TRA，將TRA變成TR 以不能一家獨大為由，來對抗台中的櫻急私鐵會社 預算和規劃由JR全盤負責，沿線ＸＸＸ自救會只能說ＹＥＳ配合，不能說ＮＯ 反正TR民營化了，立委和民代後來沒辦法跟以前一樣跟交通部靠北邊增停自強號之類的 立委和民代要靠北邊請跟主雇JR抱怨。 (冷水別潑啦~~) 櫻急對手JR在台開的分社，改名TR(台灣鐵道旅客會社) 社長為米杜莎(人設想要弄某黑髮有點複黑大姐姐 取名希臘神話的某隻) 後面作風是用比較腹黑的手段完成計畫，(例如抖出對方阻擋者的八卦) 雖然手段比較電力機車點，但本質上也算為了正面目的。 時間設定202X年 在TRA轉型TR後 分了短中長期計畫 大部份設定鐵工局各專案大都完工或還在興建。 所以就假想在台北車站樓上開了一場會議如下: ＜＜短期計畫＞＞ 1/落實列車準點制度，淘汰莒光一些老舊慢速或慢加速車種 2/貨列改在晚上發車 3/北中南都會區閉塞和發車制度大調整，調度員全部初期人力換成日籍。 4/初期全由日籍駕駛來開車輛+借用日系一些車頭取代老舊電頭 後面逐漸用新教育訓練導入台籍駕駛。 5/廢除自強 莒光 區間等這類列車分等，改以特急行 次特急行 緩行來名稱 6/接受物業開始還債 ＜＜中期計畫＞＞ 1/台北台中跟台灣新幹線的競爭(故事以此來稱呼現實台灣高鐵) 台北～台中～彰化段開行只停一等站的特急車輛。 2/本來的桃園高架在TR接手下，展開TRA做不到的擴建容量計畫 (台中段是櫻急電鐵好心擴充成複複線的喔XDDDD) 3/鳳鳴~樹林段隨著容量到上限，開始規劃研究改建緩急分離案 原則上緩行區間車/區間快走舊線，特急車走新線 http://imgur.com/pSuaVIu 4/台中都會區部分，本來櫻急電鐵規劃的東勢大雅線只到台中市政府 在TR要求路權後，改成這樣http://imgur.com/oECLzNu 過烏日後往南延伸下去，最後在南投/南崗大橋站會合， 也預留往集集線直通運轉的升級空間。 有影片有真相：　http://youtu.be/UkEwRnq3-fI 7:08開始看起 當然，故事裡面的民代和立委就跟條Ｘ一樣 想靠北邊也沒轍了XDD。 5/汰換貨列，將貨車頭高速升級化 跟活動路障說88 ＜＜長期計畫＞＞ 1/北宜直鐵完工，由於有預留標準軌空間。 使用新型高速車輛使用，舊線則給緩行類車輛運行。 2/研擬部分軌道系統直通運轉可能 (改建期間用BRT維持營運) 如果能補上也放上 預計會放在下一話劇情用 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.245.65.182 ※ 編輯: valkyrie3812 來自: 123.192.140.162 (11/11 22:18)