Ref.
http://www.huffingtonpost.jp/2013/11/09/haneda-shinsen_n_4245565.html
#ＪＲ羽田空港－都心直結新線
羽田空港明年春天國際航線將大幅增班，且為了迎接2020東京奧運，同屬ＪＲ東日本
的TokyoMonorail將無法負荷大量旅客，以及TokyoMonorail需在浜松町駅換車的不便
利性考量。
因此ＪＲ東日本計畫在田町駅附近設新的車站，並利用原本東海道貨物線的部分軌道
，並且再蓋一條新軌道連結到羽田空港内。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131109001308_comm.jpg
京浜急行／東京單軌及新路線位置示意圖
http://i.imgur.com/J7UgKXp.png
＃京成／京急「都心直結線」
而另一條連結京成押上駅－新東京駅－京急泉岳寺駅的「都心直結線」則是預計
2027年才會完工，完工後新東京駅至成田空港需36分鐘，至羽田空港需18分鐘。
屆時成田空港至羽田空港也只需55分鐘（目前アクセス特急需90分鐘）。
http://www.asahi.com/area/tokyo/articles/images/MTW201309121310500016636.jpg
＃東京地下鐵新線
由於2020東京奧運的主要比賽場地和選手村都座落於豊州・有明一帶的東京湾區
因此東京地下鐵計畫將 有楽町線豊州駅－東西線東陽町駅－半蔵門線住吉駅
拉一條新路線連結（也就是先前的地下鉄８号線延伸計畫）
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247.html
--
人就是要 見賢思齊!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.182.60.157
※ 編輯: gucci2 來自: 175.182.60.157 (11/10 11:35)
推文 (33)
推
Xkang
:內文引我注目的是新東京站...想不到京成在東京站附近也要
11/10 11:05
→
Xkang
:參一腳 哇勒 東京站附近要爆炸了...
11/10 11:05
→
Xkang
:ㄟ 中央新幹線不是擠不下才把起點改為品川...京成的車站還有
11/10 11:07
→
Xkang
:空間蓋喔...
11/10 11:07
推
Xkang
:話說羽田也是嚇死人 雖然是東京次要的機場也有近2000萬旅次
11/10 11:10
→
dtkcrc
:羽田一點都不次要吧...日本國內線的樞紐機場欸
11/10 11:12
→
Xkang
:看來2020東京五輪還會為東京帶來不少的重大建設...
11/10 11:12
→
dtkcrc
:反倒是成田，這樣下去真的擔心會變成地位不保
11/10 11:12
→
Xkang
:相對成田來說啦,,,XD
11/10 11:13
推
kudo070125
:另一方面，遲遲不通車的機捷 和變成單車道的林口線
11/10 11:42
推
Xkang
:最好是和日本簽了交流協議多見賢思齊一點啦
11/10 12:01
→
Xkang
:日本根本不玩自行車道這一套
11/10 12:02
推
wcc960
:羽田旅客量是成田的近兩倍 (6369萬 vs 3279萬)
11/10 12:09
推
Xkang
:原來如此 維基數據是...不可靠?XD
11/10 12:11
推
bigmorr
:wiki的數據沒錯呀 雖然是2003的統計 但是也有6288萬~
11/10 12:52
→
wuliaude
:羽田哪裡次要.. 國內航線原本就比國際航線的旅客數多啊
11/10 12:59
→
wuliaude
:只是我們外國人多半從成田進出 對成田比較熟而已
11/10 13:00
推
Xkang
:ㄟ 看錯了 那真的不能說"次要"了 噗
11/10 13:03
→
li7915566
:以前我老是搞混成田羽田誰內誰外
11/10 13:12
推
Xkang
:話說去年去東京就是由松山飛羽田,再搭京急到泉岳寺轉都營到
11/10 13:13
→
Xkang
:下塌的淺草 回程因為改機票,由押上搭京成到成田
11/10 13:14
→
Xkang
:因為有搭過,所以以這條11km新線特別有感覺
11/10 13:14
推
shun01
:成田的旅客有很多應該都是從其他機場轉機到美國的乘客吧！
11/10 15:49
→
shun01
:這部分不知道有沒有算進去?
11/10 15:49
→
evilcherry
:相比台鐵來說是全滅了
11/10 16:56
→
evilcherry
:不好意思推錯
11/10 16:57
推
lina7inverse
:關於押上～新東京～泉岳寺的路線詳情及新東京站位置,
11/10 17:15
→
lina7inverse
:可查"日文Wiki"的"浅草線短絡新線構想",最後的連結有
11/10 17:16
→
lina7inverse
:許多國土交通省提供的圖。 另"東京地下鐵新線"可查
11/10 17:18
→
lina7inverse
:"日文Wiki"的"東京直結鉄道",一樣最後連結內含多圖。
11/10 17:19
→
lina7inverse
:最後，若需查詢現有既存日本鐵道實際比例路線，大推:
11/10 17:21
→
lina7inverse
http://maps.yahoo.co.jp/maps?mode=railway&z=11
11/10 17:21
→
EmiruKitty
:jr 那一段應該是出入國管理局附近那條？
11/10 23:53
京浜急行／東京單軌及新路線位置示意圖
http://i.imgur.com/J7UgKXp.png
＃京成／京急「都心直結線」
而另一條連結京成押上駅－新東京駅－京急泉岳寺駅的「都心直結線」則是預計
2027年才會完工，完工後新東京駅至成田空港需36分鐘，至羽田空港需18分鐘。
屆時成田空港至羽田空港也只需55分鐘（目前アクセス特急需90分鐘）。
http://www.asahi.com/area/tokyo/articles/images/MTW201309121310500016636.jpg
＃東京地下鐵新線
由於2020東京奧運的主要比賽場地和選手村都座落於豊州・有明一帶的東京湾區
因此東京地下鐵計畫將 有楽町線豊州駅－東西線東陽町駅－半蔵門線住吉駅
拉一條新路線連結（也就是先前的地下鉄８号線延伸計畫）
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247.html
--
人就是要 見賢思齊!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.182.60.157
※ 編輯: gucci2 來自: 175.182.60.157 (11/10 11:35)