說到這，就想到以前坐的海線夜平快車 從我小時候爸媽及阿媽帶我回嘉義大林的故鄉 都光顧著這一班車 http://ppt.cc/714N 到了當兵之後，也是如此 這班車大約是晚上十一點半左右台北開 清晨五點就到嘉義大林 不過，碰到清明節等重大節日，坐這班車的人就大爆滿 因許多返鄉南部的人知道此門道，可避免中山高塞車之苦 通常這班車過了桃園中壢之後，人就變得比較少一些 不過還是有各站的旅客上下車，包括上班族、阿兵哥 所以車廂內不時夾雜著食物的味道和聊天的聲音 一些長途旅客索性就把身體一橫直躺在椅座上 如今回想起來實在有趣 至於版友問的台鐵西幹線僅保留海線夜車 可能是要多造福海線的旅客吧！ ※ 引述《jgfreedom (jgfreedom)》之銘言： : 目前台鐵西幹線僅有海線夜車，記得當初也是有山線夜車，改點到最後就消失了！ : 為什麼當初不保留山夜車，而是海夜車呢？論旅客數山線一定較多，開行海線應該沒有山線好吧！台鐵有沒有想過再開一對山線夜車?沒有北高，至少也開北中。比531次早到彰化，比532次晚從彰化開，這樣能服務北中旅客，也能讓山線旅客接駁往返南部。 : 理想的話讓EMU100來跑，與其拿阿婆開通勤車，還不如開夜車，舒適平穩應該是個賣點。 : 如果有阿婆夜車，大家會捨國道改搭台鐵嗎？ -- 嘉義大林古戰場導覽 http://talin5814.web.fc2.com/war/iwe_study/10/talin_tourguide.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.246.222 手上有一本2004年7月的時刻表 表示上述的169次平快，晚上六點半從花蓮開出是196次 到臺北就換車次，到高雄是翌日的七點 不過它另外標示每逢一、二、三改由山線行駛 可見它也可算山平快 可我怎麼依稀記得它經過的都是海線 所以我又翻了1992年的時刻表，那時確實是只走海線的海平快 不知它何時改成山線也行駛 就麻煩細心的版友幫查了！ 另外，如上述分享 小時候阿媽帶我回嘉義大林的故鄉 都光顧著這一班車海平快 http://ppt.cc/714N 我記得那時接近北迴線完成，但是我們在台北買票上車後 在車上等很久才開， 可見這班車當時應該是從台北發出的 不知何時才從花蓮開？這也麻煩細心的版友幫查 謝謝！ ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/06 06:26) ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/06 06:27) ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/06 06:28) 抱歉貼錯，已修正！ 不過，還是要看當時(約民國66年)時刻表比較準 後來宜蘭線雙軌及號誌自動化施工，應該多少有影響吧！ ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/06 09:23) ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/06 09:44)