新聞來源: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131105/35415570/ 普悠瑪太魯閣號擬漲5％ 新聞內文: 自強號將推3種票價 舊款便宜1成 2013年11月05日 台鐵列車差別費率研究報告出爐，民眾未來搭普悠瑪號可能會變貴，搭柴聯自強號可能降 價。 胡瑞麒攝【李姿慧╱台北報導】凍漲十八年的台鐵票價將有變革，台鐵委外進行的票價差 別費率研究報告近日出爐，普悠瑪號、太魯閣號新車票價建議漲百分之五以上，柴聯自強 號票價則建議降一成，以台北到花蓮自強號為例，普悠瑪等新車將貴二十二元、柴聯自強 號可降四十四元，其他自強號票價不變。新票價未來經交通部和立法院同意後將定案。 -------------------------------------------------------------------------------- 立委過去在立院批評，台鐵自強號有普悠瑪號、太魯閣號、推拉式自強號等，其中普悠瑪 號和太魯閣號等新車較快且不賣站票，民眾搭較慢的舊自強號跟新車一樣貴，非常不公。 立院交通委員會今年三月底因此通過臨時提案，要求台鐵今年底前提出票價差別費率研究 結果與規劃案。 -------------------------------------------------------------------------------- 台北︱花蓮多22元 台鐵委託學者進行的研究報告近日出爐，報告建議普悠瑪號、太魯閣號等新車調漲百分之 五到十，柴聯自強號調降百分之十，另再推離峰優惠，台鐵傾向普悠瑪號、太魯閣號等新 車僅調漲百分之五，柴聯自強號降一成，其他自強號維持原價。 以台北－花蓮為例，目前普悠瑪號、太魯閣號比大多數自強號快四十分鐘到一小時，但票 價與所有自強號票價一樣，都是四百四十元，未來如推差別費率，普悠瑪號和太魯閣號等 新車將漲為四百六十二元，柴聯自強號則降為三百九十六元，其他自強號則維持四百四十 元，民眾可選擇不同服務品質和價格的車種搭乘，另還有離峰時段優惠。 目前柴聯自強號共有五車型，每天班次約佔台鐵總班次兩成，如未來普悠瑪號和太魯閣號 調漲，柴聯自強號調降，台鐵預估每年整體營收將短收四千萬元到五千萬元，推出車種差 別費率後將虧錢，全案本月將送交通部討論。 -------------------------------------------------------------------------------- 乘客怨靠站多又慢 台鐵高層表示，全案是因應立院要求所做的研究報告，不便多做評論，要等交通部和立法 院同意後，才會拍板定案和實施，年底前將送立法院討論。 老家在花蓮的民眾陳先生說，贊成推差別費率，否則票價一樣，大家當然都想訂又快又新 的普悠瑪號和太魯閣號，誰要搭舊車，推不同票價可紓解人潮，他個人則願意多付二十二 元搭新車。民眾林先生則說，不贊成新車漲價，應是新車維持原價，其他舊自強號降價， 很多自強號停靠站又多又慢，早就淪為區間車，憑什麼維持原價。 學者建議先推離峰 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，現在景氣差，這個時間點和氛圍應站在 使用者立場思考，目前去東部的民眾多會搭普悠瑪號和太魯閣號，若漲價會引發反彈，建 議應分階段實施，先推離峰優惠和降價車種措施，第二階段再推普悠瑪號和太魯閣號漲價 ，民眾比較容易接受。 台鐵差別費率 研議方向 ★研議方向： ．普悠瑪號、太魯閣號調漲5% ．柴聯自強號調降10% ．離峰時段推優惠 ★票價試算（台北─花蓮為例） ．普悠瑪號、太魯閣號440元→漲為462元 ．柴聯自強號440元→降為396元 ★時程：年底送立法院討論 資料來源：台鐵局 ------------------------------------------------------------------------------- No comment...... -- 乘務員守則: 一.絕對遵守號誌 二.絕不超速行車 三.勵行呼喚應答 四.根絕責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.132.137