※ 引述《utcf1049 (未知的未來)》之銘言： : 推 Hurricaneger:請問電氣化後可以排出 E客特（還是E客甲是最快的速 11/03 03:09 : → Hurricaneger:度？忘記名詞了）嗎？ 11/03 03:09 : 推 d2241400:客特是110km/h，客甲是100km/h，現在莒光號還是以客甲排 11/03 07:53 「特客甲」，前面有沒有E 只代表是不是用電力機車拉的點 要跑特客甲除了路線和機車外，客車也是很重要的因素（結構、軔機性能等）， 搜尋板上標題「特客甲」的文章有列可跑到 110km/h的客車，大抵上都用泛TR-52 轉向架才行（但反之不一定）。 : 推 d2241400:臺東線很多陡坡，我看很多車輛都軟腳了... 11/03 07:56 臺東線可不如大多數人認為的平緩，上上下下很多；上坡時車速要看機車夠不夠 力，下坡時得看煞不煞得住。即使排特客甲，站距不夠長、路線不夠平直都會讓 車速受限，用特客甲的效益有限，還不如用電聯車跑，加減速好一點，且過彎或 下坡時的速限還比一般電頭拉客車高一些 : → gbid:不知道高鐵有沒有考慮再東部再一條.... 11/03 09:26 效益... -- 火車開了...... 1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念 40DR２７０１ 光華號 １ 往石牌 1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛 ＣＫ１０１ 1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念 2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 98.155.78.142