自由時報 2013年10月30日 〔國際新聞中心／綜合報導〕土耳其第一大城伊斯坦堡連接歐亞大陸的馬爾馬雷海底鐵路 隧道（Marmaray Tunnel），二十九日舉行落成開通儀式，通車後從亞洲到歐洲僅需四分 鐘！這是全球第一條洲際海底隧道，圓了鄂圖曼帝國蘇丹一百五十多年前的夢想，也是英 國倫敦至中國北京「絲綢鐵路」的一環。 伊斯坦堡是全球唯一橫跨兩大洲的大都會，以博斯普魯斯海峽相隔，海峽西岸屬歐洲，東 岸屬亞洲，馬爾馬雷海底隧道連結伊斯坦堡兩端，是全球第一條橫跨兩洲大陸的海底隧道 ，全長十三．六公里，其中一．四公里是博斯普魯斯海峽水面下的沉管式隧道，最深達六 十公尺，也是全球最深的海底隧道，總工程費約四十億美元（約一千一百七十六億台幣） ，日本國際協力銀行（ＪＩＣＡ）是最大出資者，貢獻十億美元。 早在一八六○年，鄂圖曼土耳其帝國蘇丹阿卜杜勒．邁吉德一世（Abdul Medjid I），便 提出連接歐亞大陸交通的構想，但因欠缺技術跟經費而放棄。直到二○○四年，當時擔任 伊斯坦堡市長、現任土耳其總理的艾多根，宣布重啟這項計畫。工程原訂四年完成，卻一 再延期，且引發環保等諸多爭議。 這條隧道也是歐亞「絲綢鐵路」計畫的一部份，由伊斯坦堡來往亞塞拜然首都巴庫的高速 鐵路，預計明年完工。「絲綢鐵路」規劃由英國倫敦經土耳其和中亞多國，再經中國新疆 到北京，成為西伯利亞鐵路之外另一條橫跨歐亞大陸的鐵路，重現古代「絲綢之路」的跨 境運輸，促進沿線各國經濟發展。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/oct/30/today-int8.htm -- 可我看昨天看新聞畫面還有圖片看起來都比較像是地鐵的說 難不成絲綢鐵路要和伊斯坦堡地鐵共線 還是說有另外一條軌道給絲綢鐵路使用？ -- 1、2、3~嘿! \(￣▽￣\@)　～　2、2、3~噗!~(@/￣▽￣)/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.113.76 好啦剛查了一下 軌道規格是用標準軌加架空線 另外有些車站是有通過線設計的 編號也獨立於地鐵的M_之外 地圖上寫的是S-Bahn應該是市郊鐵路無誤 另外那電車好像是韓國現代Rotem製造的(就是那EMU600的製造商XD) 聽說是資金有大半都是日資貸款的 所以貫通式上 安倍晉三也有去致詞說 ※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.76 (10/30 11:52) 這我知道阿 我的說明也不是只有講機電規格而已 ※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.76 (10/30 16:00) 等一下 上面evilcherry推的"!="我是理解成≠來回答 是這個意思嗎？ ※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.76 (10/30 21:31)