哀哀~~這個現象存在很久了
本人遇過好幾次臨時必須要回台東時
明明櫃台說沒座票，但上車空蕩蕩...
我遇這樣的機率也太高了!?
這也蠻影響我搭乘的意願
(沒有真的很緊急也不會想搭客運回去= =+)
之前版上好像有人在討論台鐵的配票機制
因為枋寮<->高雄間有蠻多通勤需求
就把南迴的車順便拉下來載客
每個沿線車站都配票
於是長程的票就少了?!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.202.167
整串推文有點離題QQ
北東就我搭乘的經驗
只要無座幾乎很少有機會可以從台北坐到台東不會被趕
而南迴
即使無座也不要擔心，蠻大機會不會被趕
當然以上前提是非假日熱門時段
問題就在這邊拉
為啥明明有座位但卻賣無座
那是不是實際需求跟配票落差很大 或者 是其他原因!?!?!?!?
※ 編輯: chenyen 來自: 140.113.202.167 (10/29 01:40)
推文 (33)
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evilcherry
:所以答案就是應該再買DRC才對
10/28 00:12
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chenyen
:= =+ 檢討配票機制吧...還有是不是有內部??????
10/28 00:15
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aahome
:還有遇過就是 往台東的自強從台北搭車到花蓮..
10/28 00:43
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aahome
:結果花蓮都沒有人下車..真懷疑票是不是都只配台東而已?
10/28 00:43
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aahome
:208常常遇到這種鬼事
10/28 00:44
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aahome
:問要買到花蓮的票 只說賣完了..
10/28 00:45
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hatedog5566
:往花蓮班次不少 往台東班次就幾班 多配北東很正常
10/28 01:01
推
alanpin
:10/27 52次莒光在台中開車時 後面2結車廂一個人都沒= =
10/28 01:10
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aahome
:那以後到台東班次變多 就少配點給台東 是這意思嗎
10/28 01:13
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aahome
:反正班次變多了它們要吞也吞不完..
10/28 01:13
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hatedog5566
:。替代性文題可以想想
10/28 01:14
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hatedog5566
:替代性問題可以想想
10/28 01:15
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hatedog5566
:。尖離峰差太多 怎樣都吃不完 只能按比例分配
10/28 01:17
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ecpoem
:都配北東的話花東的人怎麼辦？不能只單純考慮替代性的問題
10/28 04:16
推
a9421269
:花東的人也可以搭花蓮到高雄的車阿，又不是只有北東的車
10/28 07:04
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a9421269
:可以搭而已，實際上花東的人並不會很多...
10/28 07:05
推
harry901
:花東的人不多?
10/28 08:15
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evilcherry
:尖峰真的不能再開一列復興或藍皮？
10/28 09:59
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chenyen
:囧 我是說南迴線 怎麼扯到北東 北花
10/28 10:02
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andy061683
:52次若是指商務車的話那是特殊狀況
10/28 10:28
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andy061683
:BCK車廂已經被旅行社包車了，就算沒人坐台鐵也無權售票
10/28 10:29
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cses87241
:商務車就以專車看待就好，而應該是2次不是52次
10/28 10:33
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fastech
:誰說花東段人沒很多....難不成304次車上載的不是人?
10/28 14:50
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aahome
:花東要跟北花比 人真的差很多...
10/28 18:04
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chenyen
:= =+ 你看一下班次數 北東一天才幾班而已
10/28 21:18
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chenyen
:只有早晚各一班快車 其他都要6小時up
10/28 21:18
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forcetrain
:其實大家都很本位主義啊,自己能訂到就好,別人管他去死~
10/28 22:34
推
hatedog5566
:北花旅客可以搭北花、北東班次 但北東旅客只能搭北東
10/28 23:42
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hatedog5566
:至於花東班次也還有花高班次可以搭 就單純替代問題
10/28 23:42
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ecpoem
:話說曾拿TR-PASS在週日坐29次從臺東到蘇澳新，只在花蓮換座
10/29 05:11
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ecpoem
:位，而且花蓮那個是看到月臺人多覺得可能被趕才換的
10/29 05:12
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andy810625
:如果要不被趕的話，那只能搶不賣票的保留位了@@
10/29 17:13
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starker
:北東直達車多數的票是配台東沒錯
10/29 19:53