其實要維護特快車乘車品質，同時又不讓運能浪費掉，是有許多變通的辦法，
日本在月台上發售特急券的案例太多了，這次來舉個香港機場快線的案例：
博覽館 機場 欣澳 青衣 荔景 南昌 奧運 九龍 香港
機場快線 ◎－－◎
﹨
東涌 －－－－◎－－－－－－－－－－－◎－－◎
東涌線 ◎－－－－－－－－－◎－－◎－－◎－－◎－－◎－－◎－－◎
香港的機場快線在設計和營運上，只提供給以機場/博覽館為起迄站的旅次搭乘，
也就是不提供市區段的短程服務(如青衣-香港間)，類似台灣國道客運的概念，
但因為東涌線與機場快線共軌，加上青馬大橋路段的路線容量限制，造成東涌線
早尖峰運能不足，班距無法大幅縮短，因此在青衣站往市區的機場快線服務處，
特別在早上7-10點開放旅客搭乘青衣→香港區間，票價為20 HKD，比東涌線稍貴
了7 HKD，使用八達通扣款，如此一來既可分散東涌線的旅客量，也能讓機場快線
多餘的運能不至於浪費，又能兼顧乘車品質，是個值得借鏡的變通方式。
(補充：九龍→香港也有提供此服務，票價與青衣相同)
宣傳海報：
http://images.plurk.com/f50T-6Xqs2DH6w2iFgMfnQKg4aj.jpg
專用閘門：
http://images.plurk.com/f50T-2rFwCF3p8XoFHEElACNxJQ.jpg
將場景拉到樹林站來看，也許大家想說旅客大可以直接購買太魯閣/普悠瑪
單程票搭乘，但為這樣做的人不多，有幾個可能原因：
1.想搭太魯閣/普悠瑪，但已買了定期票，放著不用再另外去買票浪費錢。
2.沒看時刻表，隨到隨搭，沒想到正好遇上不售站票的班次。
3.要搭區間車，但到月台才得知列車延誤，也不方便再去買票改搭太魯閣/普悠瑪。
4.臨櫃/售票機買票麻煩，跟刷IC卡/定期票相比，太浪費時間...
(以上暫不將車種標示混亂的老問題列入)
簡單的解決辦法，就是派個人尖峰在樹林站月台上，或於剪票口發售往台北站專用
的太魯閣/普悠瑪加價票，將一些台北站以後才售出的座位數，以加價票形式發售
給通勤旅客，可以收現金，也可以放投幣箱，當然若IC卡可直接扣款加價更好，如
此一來既可維護乘車品質，又能降低區間車的載客率，還能增加營收，何樂而不為?
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◆ From: 118.233.68.220
※ 編輯: Chungli28 來自: 118.233.68.220 (10/21 19:52)
推文 (39)
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li7915566
:台鐵絕對不會這樣搞
10/21 19:52
推
magicboycpl
:嗯,很難. 你的提議若發生在台北就有可能成立.
10/21 20:03
→
magicboycpl
:若是其他地方. 那少數就直接忽略吧.還蠻可憐的..
10/21 20:04
推
fris0400
:問題是，如此依然無法防堵沒有加價的旅客上車
10/21 20:28
推
Littlechozy
:好點子遇到公家機關都寸步難行啊...
10/21 20:28
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Littlechozy
:查票的問題也不算難，學高鐵那一招就好了
10/21 20:30
推
fris0400
:如此民眾或許寧可直接上車賭運氣，也不願無聊跑去加價吧
10/21 20:30
→
fris0400
:就和現在：有多少人會一上太魯閣就主動找車掌補五成一樣
10/21 20:31
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Littlechozy
:只是台鐵恐怕沒有人也招不到人建構一個堪用的系統
10/21 20:32
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Chungli28
:只要有哪些座位是台北以後才賣出的清單,查票就非常簡單
10/21 20:34
→
Chungli28
:對號車本來就該查票,但現在的問題是旅客想加價也無法加
10/21 20:35
推
jashbala
:如果跟客運一樣在車上裝讀票機如 何上下車刷卡 lol
10/21 21:04
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li7915566
:一個門裝一個還是56車裝四個？
10/21 21:05
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li7915566
:要幾個人去顧？算了吧
10/21 21:06
推
jashbala
:坦白說我覺得沒有很難 就在通勤的這幾個站月台加裝幾台讀
10/21 21:09
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hsieh1002
:RFID 如何 XD
10/21 21:09
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jashbala
:票機 要搭太魯閣跟普悠瑪的人在月台上下車要再刷一次
10/21 21:10
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jashbala
:進站一次 月台刷一次 上車月台刷一次 出站刷一次 基本上
10/21 21:11
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jashbala
:月台刷那一次就代表你撘太魯閣跟普悠瑪 到達目的地出站
10/21 21:12
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jashbala
:的閘門就可以扣到正確定款項了 車上要執行查票 也是可以
10/21 21:12
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jashbala
:正常執行 用電子票證而沒有刷月台讀票機上車的人就可以罰
10/21 21:14
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jashbala
:款了
10/21 21:14
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magicboycpl
:這樣的配套最正規也顧到少數權益.但台鐵會做嗎?
10/21 21:14
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jashbala
:(不好意思 下車月台不用刷 我剛剛打太快 正確是 進站一
10/21 21:15
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jashbala
:次 上車月台一次 出站一次 共三次)
10/21 21:15
推
tonyhsie
:台鐵搞尖峰/離峰不同票價的話 不曉得會不會被罵死
10/21 21:17
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li7915566
:立法院先過再說
10/21 21:28
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kutkin
:要推優惠價 是不用問立法院的
10/21 21:31
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li7915566
:虧更多就算了，一開就沒完沒了
10/21 21:32
推
wssonl
:不用這麼麻煩啦 電子票證改成只可搭莒光以下車種 解決
10/21 23:02
推
fireneo
:區間車+區間快車要夠多才好
10/21 23:04
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moriyaorange
:高鐵列車長有專用PDA，可以查該座位的情況
10/21 23:15
推
Lxr
:台灣刁民：我不管~ 就是不付錢要搭這班!
10/21 23:18
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Lxr
:請人的成本比逃票的成本高...
10/21 23:19
推
TheGhan
:噓噓東：我有很多OBU可以賣台鐵, 搭TEMU的拿OBU當電子票
10/22 00:07
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TheGhan
:證就好
10/22 00:08
推
kigohcy
:樹林好搞定，停3月台，並在3月台樓梯口裝閘門就好，問題在
10/22 01:07
→
kigohcy
:板北松3站
10/22 01:07
推
slcgboy
:那得專門搞一個月台負責這種隔離 光隔離就準備有人酸跟罵
10/22 12:32
專用閘門：http://images.plurk.com/f50T-2rFwCF3p8XoFHEElACNxJQ.jpg
將場景拉到樹林站來看，也許大家想說旅客大可以直接購買太魯閣/普悠瑪
單程票搭乘，但為這樣做的人不多，有幾個可能原因：
1.想搭太魯閣/普悠瑪，但已買了定期票，放著不用再另外去買票浪費錢。
2.沒看時刻表，隨到隨搭，沒想到正好遇上不售站票的班次。
3.要搭區間車，但到月台才得知列車延誤，也不方便再去買票改搭太魯閣/普悠瑪。
4.臨櫃/售票機買票麻煩，跟刷IC卡/定期票相比，太浪費時間...
(以上暫不將車種標示混亂的老問題列入)
簡單的解決辦法，就是派個人尖峰在樹林站月台上，或於剪票口發售往台北站專用
的太魯閣/普悠瑪加價票，將一些台北站以後才售出的座位數，以加價票形式發售
給通勤旅客，可以收現金，也可以放投幣箱，當然若IC卡可直接扣款加價更好，如
此一來既可維護乘車品質，又能降低區間車的載客率，還能增加營收，何樂而不為?
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※ 編輯: Chungli28 來自: 118.233.68.220 (10/21 19:52)