[新聞] 持悠遊卡禁搭普悠瑪民怨不便

作者eugenelu (偵查兵苦手)

標題[新聞] 持悠遊卡禁搭普悠瑪民怨不便

時間Mon Oct 21 12:47:18 2013

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131021/35379445/ 【陳郁仁╱台北報導】民眾從樹林到宜蘭間通勤，可以買票或用悠遊卡，不論有無座位，都可跳上任一台鐵列車，唯獨台鐵開往花蓮的新式自強號列車普悠瑪號不發售站票，乘客若違規搭乘，還要以無票乘車補票，再加罰票價的一半，引來民眾抱怨，「明明車子就在那，還有一堆空位，為何不能搭」。台鐵：不適合久站國民黨立委黃志雄也說，選民抱怨，原本特定時間發車的自強號改成普悠瑪，變成民眾沒車可搭。選區在樹林的黃志雄日前幫民眾針對普悠瑪號罰錢一事，詢問台鐵是否能持悠遊卡在尖峰時段搭乘普悠瑪號。他說，有民眾陳情，原本從樹林到台北有電聯車和自強號可搭，但台鐵把原本的自強號改成普悠瑪，卻未增加自強號班次，可搭的車變少，沒事先買座票又不能搭普悠瑪，搭了要罰錢，實在說不過去，但台鐵回函卻說：「目前尚無開放站票計劃。」對於普悠瑪號不讓沒座票的民眾搭乘，台鐵副局長鹿潔身說，為了維持乘車品質，才不販售站票，且傾斜式列車較為搖晃，不適合長時間站立。但《蘋果》詢問區間通勤族都是短程搭乘，不會長時間站立，為何無法開放？鹿潔身說：「不行，這樣區間我要怎麼控制？」他說，無法控制哪一段區間開放站票、哪一段不開放。誤點也只能乾瞪眼民眾顏小姐抱怨，明明就有車停在月台，卻不能上車，台鐵雖號稱十分鐘就有一般區間電聯車可搭，但台鐵常誤點，下雨天有時一等就二十分鐘，上班趕時間，看到普悠瑪號卻不讓人上，是什麼道理。民眾莊宜鑫說，以前上班有車就搭，現在少了一個選擇，很不方便。但他也說，台鐵說會抓無座票的乘客，但也沒看過在抓，所以還是會搭普悠瑪號。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.100.45

推文 (145)

→ mecca :又來了 10/21 12:51

→ fireneo :擺明刁民+爛官 __人就是矯情 10/21 12:51

→ chadhsieh :純噓台鐵有車不給搭，說什麼捷運化？噓 10/21 12:53

→ jack801016 :第一行樹林到宜蘭間可以用悠遊卡嗎？只通到福隆而已 10/21 12:53

推 fireneo :媒體亂報，意外嗎？呵 10/21 12:57

→ waa1019520 :是普悠瑪和太魯閣號有座位才可以搭 10/21 12:58

→ Tamama56 :純噓刁民 10/21 12:58

推 yjw691 :"還有一堆空位" 那為什麼不乖乖買票？ 10/21 12:59

推 seazilicy :台鐵也有問題啊,把可站直達班次拉掉變成不可站,多少人 10/21 13:00

→ seazilicy :會受到影響...這篇是記者標題亂下...純推民眾一下 10/21 13:01

推 JCC :最簡單就是月台設補票機有位的話就可刷悠遊卡補差價買位上車 10/21 13:01

→ JCC :yjw691 台鐵又不是有空位就賣票我想買松山-板橋就不賣 10/21 13:02

推 OhmoriHarumi :普悠瑪班次取代的，都是原本假日才開的PP車， 10/21 13:05

→ OhmoriHarumi :更不用說整體提供的座位數，每天增加超過1000個。 10/21 13:06

→ aahome :剛打去服務處幹人了.. 10/21 13:10

→ Littlechozy :我常買台北樹林間太魯閣普悠瑪，趕時間29元也只好去了 10/21 13:12

→ Littlechozy :等下一班實在是太久了... 10/21 13:13

→ ihx00 :不開不行，開了也不行，丟海裡算啦 10/21 13:18

→ aahome :乾脆台鐵加開樹林-七堵增加密度好了 10/21 13:23

→ hatedog5566 :http://ppt.cc/2tBn http://ppt.cc/~1Pz 10/21 13:26

推 mecca :真的打去哦??推行動力!! 10/21 13:26

推 UC0810 :那這樣樹林台北空迴, 減停松山站, 台北開車直達花蓮就好啦 10/21 13:28

推 kutkin :鹿潔身說：「不行，這樣區間我要怎麼控制？」 10/21 13:28

→ UC0810 :想要用悠遊卡搭的就直接去花蓮 wwww 10/21 13:29

→ kutkin :他說，無法控制哪一段區間開放站票、哪一段不開放。 10/21 13:29

→ shawnba :阿伯：橋架好在眼前為什麼不能騎？語畢騎腳踏車上了國道。 10/21 13:29

→ UC0810 :我只能說所謂規定對於會這樣抱怨的人, 有跟沒有一樣... 10/21 13:30

→ hatedog5566 :北部開放羅東-宜蘭、豐原-台中-彰化-員林-田中 10/21 13:32

→ hatedog5566 :等等地區要不要開放呢? 獨厚北部? 271/283/278/288等 10/21 13:32

→ hatedog5566 :西部桃園、中壢、新竹、苗栗等等是否也算短程呢 10/21 13:32

→ hatedog5566 :要開放真的開放不完 10/21 13:33

→ shirochan :刁民 10/21 13:34

推 kutkin :這就是高層玩死基層。 10/21 13:34

→ kutkin :理想上是不要開放，但實際上就如同他自己說的要怎麼控制? 10/21 13:34

→ kutkin :8個車門，難道有8個車長去逐一查核嗎? 10/21 13:35

推 hatedog5566 :要做到完全沒有不可能只能盡量減少 10/21 13:35

→ kutkin :如果民眾也真的願意付錢加五成呢? 10/21 13:35

→ hatedog5566 :如果沒這五成肯定更多人上有這五成可以喝止一些人 10/21 13:36

→ hatedog5566 :另外總共有16個車門 8個車廂 10/21 13:37

推 eeveelugia2 :看起來罰50%似乎不夠多...... 10/21 13:48

推 treasuredady :推行動力打去服務處！ 10/21 13:54

→ ciswww :EMU800上線才能解決 10/21 14:01

推 magicboycpl :無法控制所以誤點只能乾瞪眼. 10/21 14:01

→ magicboycpl :那現在讓你控制了，你也是大誤點啊，這不是很傻眼? 10/21 14:02

推 kudo070125 :我單純覺得"為了維護乘車品質" 但如果是板橋>樹林這一 10/21 14:04

→ kudo070125 :小段所謂要維護的乘車品質是什麼? 10/21 14:04

→ kudo070125 :"不能站票"則是被多數民眾認為"那如果有空位我坐著不行 10/21 14:05

→ magicboycpl :況且，台北足足停5分鐘以上.是沒空查票? 10/21 14:05

→ kudo070125 :嗎"這樣台鐵單純禁止魯普的理由終究是什麼 10/21 14:06

→ yeinnight :執行了8年的東西到底有什麼好吵的？是這些人太沒常識還 10/21 14:06

→ kougousei :刁民 10/21 14:06

→ yeinnight :還是太會該？有夠強大！好笑的是民代也來亂 10/21 14:07

→ kudo070125 :執行8年來總是爭議不斷呢 10/21 14:07

推 kutkin :因為可預見的未來東線採用TEMU的比例會增高 10/21 14:08

→ kutkin :這樣的情形會更普遍 10/21 14:08

推 magicboycpl :雖然我不是樹林人但我知道該啥 10/21 14:08

→ magicboycpl :本來有自強搭，又是首站。變成新自強就不能坐... 10/21 14:09

推 magicboycpl :然後沒自強稍微補一下班次又遇到誤點. 10/21 14:10

→ kudo070125 :所以板橋到樹林不能不買有座票上車的原因是因為 10/21 14:10

→ kudo070125 :1. 怕影響已經所剩無幾的乘客的乘車品質? 10/21 14:11

→ kudo070125 :2. 怕跟一般列車沒什麼兩樣的晃動程度會影響乘客安全? 10/21 14:11

→ magicboycpl :那要在月台"罰站多久?"這些都是板橋台北松山不能理解 10/21 14:11

→ kudo070125 :3. 只因為他是普悠瑪太魯閣號? 或者是自強號卻又不是 10/21 14:12

→ kudo070125 自強號的矛盾? 10/21 14:12

→ yeinnight :對於『規定沒票不能坐，還像小孩吵糖吃一樣堅持要坐』 10/21 14:13

→ yeinnight :的行為，無法理解 10/21 14:13

→ magicboycpl :給台北人方便就好了.其他地方都是刁民. 10/21 14:16

→ magicboycpl :新自強又快又沒站票干擾,票價早該貴2成了. 10/21 14:17

推 kutkin :如果有一個團體，故意就是給你從樹林搭到板橋他也真的給 10/21 14:17

→ kutkin :你補五成呢哈哈 10/21 14:17

推 fireneo :樓上在說本版某F開頭D結尾的板友嗎XD 10/21 14:19

→ kudo070125 :這還有一個問題眾所周知如果是經由壢桃往基隆的區間 10/21 14:20

→ kudo070125 :車過鶯歌後那種擁擠程度真的是要叫樹林甭上車了 10/21 14:20

→ kudo070125 :而樹林的乘客本身可以搭樹林起站的列車以避開人潮 10/21 14:20

→ kudo070125 :但這樣還是得跟大家一起擠基隆區間車即使是一般自強號 10/21 14:21

→ kudo070125 :西幹線的也是擁擠不堪那當然會促使大家都去搭 10/21 14:21

→ kudo070125 :樹林始發的各種列車 10/21 14:22

→ andy810625 :這次改點台鐵把平日505/512兩班莒光號砍掉，立委也跳腳 10/21 14:34

推 andy810625 :加開七堵-樹林間的班次的話，目前能動的應該只有莒光.. 10/21 14:44

推 leritas :設專用月台不知道有沒有搞頭 10/21 14:49

→ evilcherry :若果電車足夠的話，基竹/基苗間應該可以在尖鋒期間開區 10/21 15:17

→ evilcherry :間快去處理過多的人潮而且應該可以3組一列停不了的就 10/21 15:17

→ evilcherry :不好意思了 10/21 15:17

→ fireneo :要捷運化的話，要不要乾脆全部取消北部區間車時間表 wwwww 10/21 15:38

→ fireneo :只顯示：往XX區間車約幾分鐘後到站 10/21 15:39

推 bshft :推太魯閣、普悠瑪班班改為樹林=台北迴送，台北直達花蓮 10/21 15:46

→ cses87241 :倒不如台北不停，樹板松宜羅花，問題少一半 10/21 16:04

推 magicboycpl :這時人多的地方說話就大聲了,台北人不可能接受的^^ 10/21 16:15

→ magicboycpl :就算西有板橋,板南線,右有松山,松山線也是"很不方便" 10/21 16:17

→ FutureRoad :那是潛規則，搭就對了。潛規則沒有法律效力，但是那順 10/21 16:18

→ FutureRoad :從民意合情合理，不用吵半天，有些規則公開就不合理了 10/21 16:18

→ FutureRoad :，事實上合乎民眾需求。理由上面已經說了，區間車上不 10/21 16:18

→ FutureRoad :去，空車何不便民呢？過松山在抓站票才是抓投機搭到宜 10/21 16:19

→ FutureRoad :蘭花蓮的人。樹林松山區間沒有品質和安全問題，只有酸 10/21 16:19

→ FutureRoad :葡萄心態。 10/21 16:19

→ magicboycpl :我覺得你說得很對,不過有人會酸你, 10/21 16:24

→ magicboycpl :那可以買樹林到松山間的車票搭新自強號. 10/21 16:25

→ bshft :有買票當然能搭，若是持電子票證、定期票就加收處理了 10/21 16:25

→ magicboycpl :樹林-台北或許還有位置, 台北-松山可能就沒了. XDD 10/21 16:25

推 localtrain :*************國民黨立委黃志雄*************** 10/21 17:45

→ CORSA :其實不是普悠瑪或太魯閣該漲價,而是PP或EMU1200該降成莒光了 10/21 18:06

推 ssss :先顧好運能再來強調品質吧，純噓台鐵禁站票 10/21 18:42

→ ssss :愛盲守法律也要知道其立法精神所在，普魯禁站根本是惡法 10/21 18:44

推 cyit15 :最好那個說沒看到在抓的就不要被抓到一次 10/21 19:17

推 fireneo 罰幾十塊而已 10/21 19:22

→ chadhsieh :台鐵不是回答:不適合久站;樹林到台北運轉時間只有15分 10/21 19:37

→ chadhsieh :鐘會很久嗎？ 10/21 19:37

推 mbmax323 :好啦，一切都是莒光號的錯啦 10/21 21:43

推 gbid :其實最好的解決方式就是直接開放站票就好了！反正列車長又不 10/21 22:46

→ gbid :抓，所以就通通開放吧！這些立委就是要選票！ 10/21 22:47

推 traystien :樹林瑞芳間開放全票佔位(自強號票價)可能是個解套法 10/21 22:57

→ traystien :對於長途旅客的乘車品質也可以控制 10/21 22:58

推 hatedog5566 :那271/283的西部區間以及頭城-礁溪-宜蘭-羅東之間 10/21 22:58

→ hatedog5566 :要不要開放呢? 10/21 22:58

→ hatedog5566 :這點如果北部開放看看其他區域會不會吵看看 10/21 22:59

→ hatedog5566 :另外這篇有點很納悶樹林到宜蘭通勤? 10/21 22:59

→ hatedog5566 :到底吵的是站票問題還是票價問題? 10/21 22:59

推 oklapigpig :每月台鐵新聞笑話文? 10/21 23:05

推 fireneo :樹林到宜蘭通勤...非假日當然是搭雪隧客運快又便宜啊 10/21 23:08

推 hatedog5566 :客運較快只到市府葛瑪蘭到板橋的車太久 10/21 23:10

→ oklapigpig :樹林不是要轉乘到台北市區,才可以搭雪隧客運嗎? 10/21 23:10

→ hatedog5566 :比太魯閣、普悠瑪慢如果包含到樹林的轉車就更慢了 10/21 23:11

→ oklapigpig :轉乘就會很多人嫌麻煩了 10/21 23:11

→ hatedog5566 :費用上其實也未必比較便宜 10/21 23:11

推 fireneo :板車不是有跑到宜蘭還是羅東？不太熟路線 10/21 23:13

推 oklapigpig :如果是樹林轉板橋再轉客運,我會選擇樹林一路到宜蘭 10/21 23:14

推 hatedog5566 :好運一點直達倒楣一點市區繞半小時的全程車... 10/21 23:15

→ hatedog5566 :另外板橋車站走到轉運站這距離也挺遠的 10/21 23:16

→ jlxpwindow :出現了出現了 (笑 10/21 23:17

→ cy97 :噓刁民 10/21 23:19

推 traystien :那就請客運業者開快速公車解決樹林=板橋=台北(西門)的問 10/22 01:12

→ traystien :題吧，反正不屑也沒能力賺這二十來塊吧呵呵 10/22 01:13

推 Tywang :果然台鐵硬凹的能力很強,樹林到台北叫久站?樹林到台北要維 10/22 01:47

→ Tywang :護乘車品質,這犧牲的不僅是樹林通勤人,連帶中壢桃園通勤都 10/22 01:48

→ Tywang :受影響,一堆樹林板橋人人擠上電聯車,上上下下擠擠擠,更是 10/22 01:49

→ Tywang :誤點的原因,台鐵不知變通,果然從最上層的想法就有問題 10/22 01:50

推 Lxr :要搭車就要付錢，不想付錢就滾，這是很簡單的道理啊~ 10/22 02:16

→ Lxr :反正$29*1.5，樹林不是沒火車的偏鄉，應該不會窮成這樣... 10/22 02:17

→ bshft :其他站旅客搭要罰，中壢、桃園、樹林旅客搭不能罰就是了 10/22 10:05

→ ssss :就全面開放不就解套了，不知道全面開放妨礙到誰了？ 10/22 19:50

→ aoo926 :台北人夠幸福了有那麼多交通工具好搭...不像花蓮台東只有台 10/22 23:14

→ aoo926 :鐵好搭...還要跟東部的搶福利 10/22 23:15

推 jgfreedom :開放站票跟搶東部人福利有關係？擠也是樹林=松山，短程 10/23 07:31

→ jgfreedom :配票又不會增加！東部人也相對受益，人潮多的時段可以 10/23 07:31

→ jgfreedom :站TEMU，不是嗎？ 10/23 07:31