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作者: IEhacker (《ＩＤ暱稱》) 看板: Keelung
標題: [新聞] 觀察站／基隆人為何愛捷運不愛台鐵？
時間: Sun Oct 20 10:26:49 2013
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8235054.shtml
【聯合報╱本報記者蘇瑋璇】 2013.10.20 03:52 am
台鐵這幾年來將「捷運化」喊得震天價響，斥資八十四億元的北基鐵路捷運化計畫更列為
馬總統「愛台十二建設」。但為何基隆人堅持「要捷運、不要台鐵」，關鍵就在於台鐵配
套不當，淪於半吊子。
為了彌補許多捷運到不了的地方，台鐵開出「捷運化」藥方，仿效捷運廣設車站、拉密班
距。這幾年來，從基隆到新北市鶯歌，一口氣增加三坑、百福、汐科、樟樹灣、浮洲、樹
調、鳳鳴等簡易通勤車站。
問題是，現在台鐵通勤電車北基間只有站站停一種營運模式，對基隆人而言，每多停一站
，行駛就拉長幾分鐘，廣設車站的「捷運化」台鐵不但不是賣點，反倒讓基隆人愈不願意
搭火車通勤。
捷運化不是只有廣設車站，另一層意義是「快速」。隨著三軌化完工，路線能量提升，台
鐵除了站站停的區間車外，也應恢復過去一度開行只停大站、「跳蛙式」停站的區間快車
。
此外，串連台鐵南港站與捷運南港站的連通道前年八月開放，理應是基汐旅客搭乘台鐵，
再轉乘板南線進城最快捷的節點，也能紓解台北車站負荷。但台鐵卻未隨之提升南港站的
等級，迄今南港站仍是一天只停極少數對號車的二等站，大大降低基隆旅客轉乘意願，也
浪費了南港站的轉乘效益。為何基隆人只愛捷運，不愛捷運化的台鐵，懂了嗎？
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◆ From: 123.193.52.173
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※ 轉錄者: jh961202 (111.250.111.48), 時間: 10/20/2013 12:30:12
推文 (27)
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elflin1024
:噗，難道台北捷運不是站站停？
10/20 10:31
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elflin1024
:所以這篇報導意思就是基隆人只要基隆台北直達車？
10/20 10:33
推
elflin1024
:或是基隆南港直達車？可是民生汐止東延線可沒去南港
10/20 10:40
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Jacktang
:這篇記者到底在寫什麼
10/20 10:42
推
NLchu
:外行裝內行...
10/20 11:13
推
AnAn2010
:誰愛捷運？
10/20 12:13
推
batatas
:炒房的愛阿
10/20 12:18
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taig
:很討厭這種結尾語氣,記者說得自己好像很懂得樣子
10/20 12:33
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hatedog5566
:南港停對號車...南港站一天區間上下車人數都不多了
10/20 12:37
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purpleboy01
:回最後一句 不懂 但我想記者你也沒多懂
10/20 12:38
推
shun01
:這倒是事實，多拉幾班自強號到基隆發車吧！
10/20 13:42
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a5mg4n
:台北捷運也有過不停臺大醫院和不停台北車站的列車
10/20 14:09
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hatedog5566
:那是少數吧 跨年等情況才會發生...
10/20 14:10
推
dabochi
:個人倒覺得記者這次有點癢處 個人就是以前都由南港坐車
10/20 15:04
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dabochi
:現在基本上沒遇到下雨都不去南港坐 都改騎去松山坐了
10/20 15:06
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dabochi
:就算請黃哥也寧可多花點錢要他開到松山去 原因無他 南港真
10/20 15:07
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dabochi
:的不好等（離峰常常要等20分鐘＋） 機車也不好停 松山這點
10/20 15:09
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dabochi
:就好多了
10/20 15:09
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your0207
:以前高中位於兩站中間 下課一定往松山去 即使要坐到七堵
10/20 15:41
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your0207
:但一路都可坐著
10/20 15:41
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your0207
:直達八堵的更厲害 直接在八堵南追越往基隆的 可以做無接
10/20 15:43
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your0207
:縫轉乘
10/20 15:43
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kudo070125
:但是這篇倒是自打了幾個嘴巴 既然討厭站站停
10/20 15:53
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kudo070125
:那捷運.....?
10/20 15:53
推
chiehboy
:有的人到劍潭.內科.忠孝復興 搭火車就不一定比較方便~
10/20 19:19
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chiehboy
:就像到台中朝馬 客運就是另一種選擇~
10/20 19:21
推
ROCKSAGA
:忠孝復興當然搭國光方便多了~~~~
10/21 13:48