南下653次莒光嚴重誤點
http://i.imgur.com/2b3YfCt.jpg
誤點的原因: 人潮炸裂
http://i.imgur.com/orHh5I1.jpg
本人其實是從台北站搭過來
一上車瞬間走道就爆滿了
連通道是五六個人交疊在一起
可是外面還有一大串人龍消化不良
於是
http://i.imgur.com/BtuVu2f.jpg
http://i.imgur.com/fTxP189.jpg
即使廣播不斷要求乘客往中間移動 不過這次倒是真的走道中間已經全部滿員
實在是一步都挪不動 站務只好拼命要乘客改搭1283區間車
結果剛才沒消化的人潮 在區間車到站的時候
http://i.imgur.com/VTH5Wn6.jpg
一樣
你推我擠還是擠不上去
有乘客還跟站務起衝突 說剛剛擠不上莒光要他改搭區間車
莒光誤點快半小時已經等很久了
結果連區間車都擠不上 要怎麼辦
要怎麼辦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.249.18.180
推文 (77)
推
kutkin
:老樣子，老問題。
10/14 00:35
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kutkin
:碰到調整放假就是這種狀況 上班的一樣要上班
10/14 00:35
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kutkin
:再加上突然增加的放假人潮
10/14 00:36
推
hatedog5566
:這種爆量的人數 頂多多開加班車 但不管開幾班
10/14 00:39
→
hatedog5566
:該時段都消化不完 畢竟是瞬間的
10/14 00:40
推
kutkin
:解決方案 1.台鐵漲價 減少與客運票價差
10/14 00:40
→
hatedog5566
:並非是全天候增加
10/14 00:40
→
kutkin
:2.增加台鐵北桃供給(但票價問題不解決依然無解)
10/14 00:41
推
kutkin
:至少我有印象的是 早先國光客運曾經推出台北中壢40格 1800
10/14 00:43
→
kutkin
:等於$45 現在台北中壢買回數票好像650 已經漲了4成多
10/14 00:46
→
kutkin
:但相對的台鐵是越來越便宜 優惠越來越多
10/14 00:47
→
kutkin
(應該說相對國道客運)
10/14 00:47
推
shun01
:如果所有車種都是全自由座的話那學捷運強制關門開車就OK了.
10/14 01:05
→
shun01
:..(不過台鐵的班距嘛...)
10/14 01:05
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kutkin
:強制關門的問題是 你有義務疏散到月台沒有人喔
10/14 01:06
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shun01
:話說全對號座的傾斜式列車班次會有因為上下車人潮太多而誤
10/14 01:06
→
shun01
:點嗎？
10/14 01:06
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aahome
:沒有,但是有被非持本班車上車的旅客弄到誤點..
10/14 01:07
推
hatedog5566
:台北板橋下車誤點也沒差多少 下一站就樹林了
10/14 01:07
→
Sheng98
:開放電子票證的後遺症出現了?
10/14 01:22
推
alubar
:今天搭155由從台北往桃園，1283在樹林待避，653在桃園待避
10/14 01:36
→
alubar
:653桃園晚38分開，1283桃園晚22分。(人潮一樣大爆炸!!)
10/14 01:38
推
Qr2
:當是我也在一車…………單門莒光真的是活動路障
10/14 02:14
→
shun01
:淘汰單門莒光!淘汰單門莒光!
10/14 02:15
推
Chungli28
:這時段的區間車班距約20~30分,輸運量有限,莒光GG不意外
10/14 02:19
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Chungli28
:加上這班又是跨線車,台北下車的人多,上車的人也多
10/14 02:21
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phk630
:柴電區間也是路障!!! 很容易導致後方列車遭殃
10/14 02:28
→
Zoe0727
:搭單門莒光欣賞花東南迴的美景還蠻舒服的,呵呵~
10/14 02:41
推
Qr2
:今晚的653.台北從原本誤點7分到人上不了車致.誤點16分開車~
10/14 05:16
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Qr2
:幾乎每站停靠時.打掃阿姨會幫列車長廣播.請旅客往車廂中間站
10/14 05:17
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Qr2
:可是車廂中間也滿人.(我1車24號).當時653前方走了一台1281區間
10/14 05:18
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Qr2
:在台北塞人之際.233次跟著停靠補人及先開車.後來653才開車
10/14 05:20
→
Qr2
:在桃園時.被155超車時.打掃阿姨麥克風離身邊不遠時.剛好說道..
10/14 05:22
→
Qr2
:要道中壢.新竹去隔壁那台.或者後面區間站比較快.這台"牛車"站
10/14 05:23
→
Qr2
:比較久喔!隨後在中壢又拐3月台側線.後方就是1283進站了..
10/14 05:24
→
Qr2
:至於有沒有讓1283區間先行開車 我就不知道了.只是牛車言論
10/14 05:24
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Qr2
:應該是整個8節車箱的人都不小心聽到了吧?當下她只是跟擠在門口
10/14 05:25
→
Qr2
:的旅客講話..被麥克風收音收到了...這是牛車喔!要站很久喔!!
10/14 05:26
推
Qr2
:不過在台北買票到中壢以南的 應該有機會45分就是了~~XDDD
10/14 05:30
→
CORSA
:單門莒光不至於要淘汰 但轉型成為直達車作紓解長途旅客專列
10/14 06:36
→
CORSA
:會不會比較好?! 這種車廂本來就不適合停太多站點
10/14 06:36
推
shun01
:當直達車的話最高時速又嫌太低...
10/14 07:21
推
a5mg4n
:110kph的還可以吧？ 尤其北宜/北中部份
10/14 07:49
→
a5mg4n
:不過這狀況得先避免首都圈國電暴動再版吧？
10/14 07:51
推
bejing
:請幾個美眉志工把旅客硬擠上去XD....
10/14 07:55
推
silvertiger
:感想:如果想涼一點的話，盡量不要考運務...就算想貪瀆
10/14 08:38
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silvertiger
:被抓去關,運務也沒啥機會..
10/14 08:39
推
a5mg4n
:舊莒光的安全門不知能不能無痛開關？
10/14 08:41
→
a5mg4n
:可以的話臨時拿來上下人多少有點幫助
10/14 08:42
→
a5mg4n
:(指不必破壞零件就能方便的開關)
10/14 08:42
推
blackdevil
:哈哈，昨天正好也是看這班莒光一直開不了，但說真的，
10/14 09:06
→
blackdevil
:中間有幾節車廂其實中間超空的說，但人潮都擠在門口，
10/14 09:06
→
blackdevil
:加上不時有人想上去，真的讓莒光動彈不得~
10/14 09:06
→
kudo070125
:是在台北看到的嗎? 因為我在板橋看到的情形是走道中間
10/14 09:08
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kudo070125
:也動彈不得 還是有幾節車廂情況不同?
10/14 09:09
推
shun01
:首都圈國電暴動那個跟罷工有關吧！
10/14 09:35
推
a5mg4n
:直接原因是嚴重誤點+擠爆的列車 然後就有人暴走了
10/14 09:53
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a5mg4n
:(還是不適合的車型)
10/14 09:53
推
morningafter
:這次原PO有被擠到爆氣嗎XD?
10/14 13:57
推
figaro
:唉，跟好天氣的652一樣，難兄難弟！
10/14 13:57
→
figaro
:單門莒光拿去北花開半直達，補temu不能站的空檔算了！
10/14 13:59
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kudo070125
:是沒爆 跟站務抱怨也不能憑空生出車廂來
10/14 16:58
→
kudo070125
:只是看看台鐵要什麼時候才知道8節有多不夠用
10/14 16:59
推
a5mg4n
:數年前莒光號改裝事件就有刊物指摘這點了 不過似乎還是一樣
10/14 17:30
推
kutkin
:也不是4節 8節問題 就是那個時段很奇怪的 車較少
10/14 17:36
→
kutkin
:反而更晚的時候會有12分一班的區間車
10/14 17:37
→
kutkin
:這問題一直存在 我也不知道為什麼會這樣安排
10/14 17:37
推
Xkang
:要不是已經電氣化了 學印度...爬到車頂?(誤)
10/14 18:15
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Xkang
:EMU800上任後應該可以緩解吧XD
10/14 18:18
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Xkang
:現在這種氛圍台鐵漲一定被譙爆 不好啦 可話說回來 客運其實
10/14 18:21
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Xkang
:...不貴啊 台鐵和客運 客運還比較便宜哩
10/14 18:22
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kutkin
:我列的是最優惠的價格了 現金價格是更貴的
10/14 18:47
推
Chungli28
:客運短程會略貴些(跟電子票證比),搭越遠越便宜
10/14 18:51
推
figaro
:這票價台鐵才會長程葛屁，靠中短途撐啊。。。
10/14 21:50
推
Qpera
:放假？放什麼假？
10/14 22:30
推
ckshkid
:區間車主要有人喜歡當路障或門神 不然要擠還是可以擠
10/14 22:52
推
steverson
:推門神 就是死不往內走XDDD
10/15 00:24