多卡通電子票證啟用記者會,臺鐵局邀您共襄盛舉
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2013/10/13
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=6237
為迎接臺鐵多卡通電子票證服務範圍擴大,臺鐵局訂於10月15日(週二)上
午10時30分,假臺鐵新左營站大廳舉辦「臺鐵服務再擴充、便利乘車多卡通」電
子票證啟用記者會,現場除有隆重的啟用儀式外,與臺鐵局合作辦理電子票證業
務的高雄捷運、悠遊卡及臺灣智慧卡等 3家票證公司,會在現場設攤推廣電子票
證服務,臺鐵局也派出佐佐、盈盈吉祥物與現場民眾同歡,現場也有打卡送小禮
物活動,敬邀各位民眾及記者朋友蒞臨,並於活動後即刻體驗電子票證帶來的便
捷乘車服務。
廣受都會通勤、通學旅客喜愛的「臺鐵多卡通電子票證」服務,自今( 102)
年 9月30日於南、北共增加38站辦理服務試營運,試營運期間南部地區自日平均
人數6300人成長為9000人,成長幅度為 42%,成效斐然。臺鐵局於今(13)日宣布
自 102年10月15日起,多卡通電子票證服務範圍正式擴展至 102站。服務範圍擴
展後,北部區段可使用電子票證之範圍為:福隆-基隆-苗栗間、平溪線、內灣
線及六家線各站;南部區段為:林內-台南-屏東間及沙崙支線各站,橫跨雲林
、嘉義、台南、高雄及屏東等 6縣市。民眾可持高雄捷運一卡通卡、悠遊卡、遠
通ETC卡及台灣通卡於服務範圍內乘車。
臺鐵局呼籲持電子票證乘車的民眾,以正確方式刷卡進出站,並在刷卡時留
意 1秒鐘確認刷卡成功後,再行進(出)站,更提醒民眾勿持電子票證搭乘普悠
瑪、太魯閣自強號、團體列車及其他指定列車,以免被補收及加收票價。
試營運期間旅客經常洽詢電子票證相關乘車規定,臺鐵局再次重申多卡通電
子票證南北兩區不可跨區使用,且同站進出 1小時以內收取基本票價14元。超出
1小時未滿 3小時者,收取該區段最大區間票價 50%,超出 3小時者,則罰款該
區段最大區間票價,請旅客留意使用規定。
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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車,取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後,沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦!10次逢周一二三(永康
以北各跨次日)改經山線10A次,海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運,山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次
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◆ From: 98.155.78.142
推文 (30)
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aizuwakamazu
:購票卡將更加式微
10/13 14:07
推
luther0583
:遠通電收表示:
10/13 15:50
推
kigohcy
在身上貼eTag
10/13 16:03
推
tccan
:購票磁卡衰退的幅度其實也不會很多。南部某幾站啟用電子票證
10/13 17:42
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tccan
:已經很長一段時間了,還是有很多人購買磁卡去自售機購票,而
10/13 17:43
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tccan
:且搭乘的區間也都是有電子票證服務的區間。而且有一些人也知
10/13 17:44
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tccan
:道他搭乘的區間可以使用悠遊卡等電子票證,但是他們還是繼續
10/13 17:44
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tccan
:的在購買購票磁卡。
10/13 17:45
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aizuwakamazu
:看來還要繼續觀察一段時間,等到口耳相傳效應逐漸發酵
10/13 17:50
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aizuwakamazu
:蔓延後,比較明顯的成效才會顯現出來..(知道拿來搭莒
10/13 17:51
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aizuwakamazu
:光和自強好便宜之時)
10/13 17:51
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aizuwakamazu
:不知道當時北部那邊搶著報導的電子票證票價讓購票當
10/13 17:52
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aizuwakamazu
:冤大頭,引起乘客民怨的報導,會不會在南部又拿來報1次
10/13 17:53
推
tccan
:不過也是說真的,在南部會拿電子票證搭對號車的比例其實不會
10/13 21:37
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tccan
:比北部還要高。南部頂多就會搭到莒光號,搭自強號的比例就會
10/13 21:38
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tccan
:更低,因為南部自強號停靠站的密度與比例都比北部還低。例如
10/13 21:38
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tccan
:台南往北搭自強號就頂多只能到永康、善化、新營、嘉義、斗南
10/13 21:39
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tccan
:斗六等站,但越往北比例會越低,往南也只到岡山、新左營與高
10/13 21:40
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tccan
:雄、鳳山、九曲堂、屏東等站,越往南比例也會越低。
10/13 21:40
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tccan
:而通常只有新營、嘉義、高雄等站幾乎是班班自強號才會停,只
10/13 21:41
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tccan
:有少數的直達型班次新營不停而已,而台南到新營的話通常持用
10/13 21:42
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tccan
:定期票的旅客還是會佔通勤客的大多數(畢竟還是比較便宜)。
10/13 21:43
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li7915566
:管他對號車多不多,便宜就是會用。
10/13 22:06
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luther0583
:不搭對號車的話其實儲值卡購來回票還是比電子票證便宜
10/13 23:19
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kutkin
:電子票證沒辦法加價或延長區間 磁卡買票可以
10/14 00:04
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kutkin
:例如說彰化可以買到高雄的票 再利用車上補票機制
10/14 00:05
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kutkin
:補到屏東
10/14 00:06
推
tccan
:會用是會用,但停靠班次少,搭乘對號車(尤其是自強號)的比率
10/14 17:32
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tccan
:自然就不會有多高。不像台北往來桃園、中壢幾乎每班自強號都
10/14 17:33
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tccan
:有停,當然旅客就看到車就上了。你南部區間根本沒辦法這樣搭
10/14 17:34