這一次改點
其實是將DMU2800型運用縮短為花蓮=新左營(=台南)區間
而原本於年初改配至台東機務分段的DMU3100型
據說因為台東把3100顧到一個非常悲劇的地步
之前搭過幾次也覺得根本沒啥力道可言orz
(其實發生過好幾次全程掛補機的狀況，詳見鐵道情報213期照片)
所以這次改點就把3100送回花蓮，而2900/3000全數改配台東
不過接下來該不會2900/3000也要悲劇了吧!?
至於304→305這幾天用2800代打
好像也是因為3100正在重新調整的關係...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.187.181.116
※ 編輯: andy810625 來自: 218.187.181.116 (10/12 12:15)
推文 (17)
推
Antique
:話說最近這幾天304→305這個運用也會用DR2800來代打，而且
10/11 20:23
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Antique
:當DR3100出來是兩組六車，輪2800代打就會變成3組九車!!
10/11 20:25
推
figaro
:3100的引擎 好像是目前柴聯最舊了齁 XD
10/11 20:28
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hicker
:所以台東那邊到底是怎麼回事....??
10/12 12:10
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andy810625
:我是不太確定原因，不過真的變得沒啥力...
10/12 12:20
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moriyaorange
:所以3100有打算連引擎整個換掉嗎!?
10/12 12:39
推
Chungli28
:3100的引擎異音整個很嚴重
10/12 13:05
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li7915566
:台鐵乾脆外包給日本好了（誤
10/12 13:16
推
Antique
:依我觀察到的情況，3100大約每兩三天會出來跑一趟304→305
10/12 14:03
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Antique
:這個運用，中間幾天都是用2800(3組9車)代打!!
10/12 14:04
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small28
:DR2800給台東後 會不會也被顧得很...
10/13 02:54
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fastech
:什麼好車.新車到東分機手上都會變成故障車....
10/13 05:49
推
fireneo
:某樓說的只是結果，有乳摸原因是說人少到快哭出來，只能做
10/13 05:53
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fireneo
:簡單的保養，工時長的保養根本無人力可負擔
10/13 05:54
推
emu400
:10/12 304 2800
10/13 10:29
推
starker
:簡單的說...日檢還可以 其餘就GG 是這樣嗎 XD
10/13 13:07
推
fireneo
:大概差不多是這樣
10/14 15:19