搶修高鐵…時間是最大敵人
【聯合報╱記者蘇瑋璇/台北報導】
2013.10.11 06:34 am
莫拉克風災,豪雨淹沒變電站,維修人員第一時間搶修。
圖/台灣高鐵提供
莫拉克颱風水淹變電站、甲仙大地震列車出軌、巨大菜網掛電車線,當高鐵面臨
重大事故,都靠維修人員衝第一線搶修。又因地緣關係,左營基地「無役不與」,
自嘲是處理高鐵危機經驗最豐富的一群。
「不知為什麼,南部好像災情特別多。」資深維修督導陸振明說,二○○九年莫拉
克颱風重創南台灣,曾文溪暴漲,新營變電站被淹沒,維修人員冒雨爬上高架橋,
腳下是一片汪洋,緊急決定封閉變電站,移除電源搶修。
去年大社段電車線遭菜網纏繞,維修人員冒風雨排除。
圖/台灣高鐵提供
三年前的甲仙大地震,規模達六點四,造成高鐵列車出軌、長達三公里電車線斷
裂,電桿像麵條一般劇烈搖晃。全台電車線維修人員被緊急召回,展開長達四天四
夜維修任務。維修技師吳幸蒼回憶,當時他才剛結束深夜例行檢修,滿身汙漬,接
到電話,衣服沒換就趕赴現場清除斷線,整整廿四小時沒闔眼。
去年高雄大社段,菜網遭強風吹襲掛上高鐵,人員背伸縮梯、踏板、安全繩索,
沿高架橋高空徒步一公里到事發地點。維修人員吳武憲說,高鐵規定只能「快走」
,但他幾乎忘了危險欲狂奔,到了現場整個傻眼,巨大菜網裹住高鐵電車線。為了
砍斷亂纏的菜網,鐮刀、美工刀全派上用場。
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