我有點好奇
現在宜蘭線 北迴線的區間快都是由EMU500行駛
4013.4023.4033.4022.4032.4038.4042 其中4038次是這次加開的
會不會以後EMU800投入營運後
宜蘭-花蓮的區間快班次仍維持EMU500跑
西部幹線及跨線到花蓮的區間快才有用MU800跑
問題是現在40XX都是EMU500跑沒錯很容易記
但以後800跑跨線區間快也用40XX 這樣40XX就有EMU500跟EMU800的
就只能從行駛區間來區分了!
--
彭鴻瑜
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 134.208.41.100
推文 (91)
推
hatedog5566
:800不會先給花蓮吧
10/07 20:32
→
histroyking
:我是覺得跨線到花蓮的區間快應該會是用新機的班次
10/07 20:33
→
histroyking
:以前EMU700時是這樣安排的
10/07 20:34
→
histroyking
:我是覺得宜蘭發的因為是用北機的車 所以不管有沒有
10/07 20:34
→
histroyking
:EMU800應該都是會用EMU500
10/07 20:34
→
hicker
:覺得不會 一開始應該還是會放在北部區間
10/07 20:57
推
enternal
:算是多一選擇，至少可分流對號車的散客，也一定莒光快
10/07 20:59
推
enternal
:不過之後不知會不會開出台東-樹林區間快？？還是頂多跨線
10/07 21:07
→
hicker
:台東-樹林這應該還是魯鴨主力吧....
10/07 21:11
→
fireneo
:番鴨的票不太好訂，如果四人座沒票...要上一頁很麻煩
10/07 21:14
→
aahome
:增班後北回依舊票難買...
10/07 21:28
推
fireneo
:有嗎...個人感覺變好買一點點
10/07 21:29
→
aahome
:0.001 一點點 正確無誤 (噗...
10/07 21:32
推
jgfreedom
:要看總座位數增加多少!普悠瑪一列僅8輛還不賣站票，取代
10/07 22:13
→
jgfreedom
:柴聯&pp除非增加班次，否則難以達到運輸人潮的效果。至
10/07 22:13
→
jgfreedom
:於票嘛...只要事先規劃，想買到太魯閣&普悠瑪是沒問題，
10/07 22:13
→
jgfreedom
:難不難買在此功課做得多不多而已
10/07 22:13
推
fireneo
:這次改點沒有PP或DMU被取代不是？ 普瑪都是增班
10/07 22:21
→
histroyking
:此次改點234次普悠瑪(15:20)取代原236次PP(15:20)
10/07 22:22
→
histroyking
:15:20是台北開車時間
10/07 22:22
→
histroyking
:還有222次普悠瑪取代222次PP 237次普悠瑪取代285次PP
10/07 22:23
→
histroyking
:224.235次柴油自強改PP
10/07 22:23
→
hicker
:那PP有增班給這些被取代的PP跑嗎??
10/07 22:39
推
jefflin555
:PP車開始進廠改善顯示器
10/07 22:45
→
aahome
:功課做很多 考零分的人也大有人在..
10/07 22:45
推
joson4921
:台鐵終於有想要把PP送進廠改善顯示器了(大哭)
10/07 22:58
→
joson4921
:jeff大我想問,要進廠改的是車內顯示器還是車外顯示器?
10/07 23:07
推
jgfreedom
:好吧，那我只能說沒抓到技巧，遺憾囉...
10/07 23:15
→
dn890221
:希望至少有車外 不然高山雄很多人看不懂..
10/07 23:51
推
jgfreedom
:會嗎？經山線往高雄~還是要像普悠瑪那樣一行一行顯示會
10/07 23:55
→
jgfreedom
:比較清楚？
10/07 23:55
推
jgfreedom
:有啦，以前225次是中山壢......超無言的......
10/07 23:57
→
aahome
:車內的顯示器也改一下吧...
10/08 00:29
推
fireneo
:對阿 不要戴奶罩(無誤) 車外有看板很難看嗎@@?
10/08 00:35
推
hatedog5566
:pp車外看板不錯啊 永遠顯示要到哪 滷蛋那種還要等他轉
10/08 00:36
→
dn890221
:經山線往高雄/XXX次自強號→換英文 這樣也可以 但台鐵後
10/08 00:59
→
dn890221
:來很多都改成只有一行 轉一圈要好久..
10/08 00:59
推
joson4921
:換成N700用的那套在強光下的顯示效果會好很多
10/08 01:05
→
joson4921
:而且車種及終點會以漢字/英文輪播的方式持續出現
10/08 01:07
推
shun01
:我比較喜歡一行式的XD...
10/08 01:17
推
AndreYangMan
:推N700那一套XD
10/08 08:39
推
starker
:PP車外那套其實很糟...終點在蘇澳新的永遠只會顯示蘇澳
10/08 09:49
推
shun01
:PP有只開到蘇澳新的班次?
10/08 10:19
→
histroyking
:專車
10/08 10:20
推
cses87241
:應該不是專車，是陸客團車兼辦客吧
10/08 11:36
推
shun01
:陸客團車會用PP?
10/08 11:45
推
Akulamaru
:高山雄感覺很像是原住民演員或歌手之類的名字XD
10/08 12:15
→
starbuckser0
:陸客團車用過PP
10/08 12:43
推
a5mg4n
:(pp那種) 以後有北宜直和南迴要跑時不就爆掉了= =...
10/08 12:58
推
shiftt
:區間快恐怕很快就會淪為區間車 莒光也還是不會退役 對台鐵
10/08 13:48
→
shiftt
:信心不足 台鐵每次都說買了XX車以後車輛就足夠 莒光可退役
10/08 13:49
→
shiftt
:至今也跳票好幾回了 (謎：台鐵車廂永遠都不夠?)
10/08 13:49
推
a5mg4n
:像1990年代那樣一次買近千輛那種才會足夠吧?
10/08 17:24
推
z8u4
:謎之音:票又不讓漲,xx一直要求增停!自強也會變慢車
10/08 21:01
推
starker
:5233 不定期行駛 花蓮=蘇澳新 花蓮11:14開
10/08 23:24
推
tccan
:問題就是之前買的車根本就沒有辦法填補莒光號的這個坑。當然
10/09 08:19
→
tccan
:車廂就永遠不夠用。但EMU800型的數量直接拿來替代現有屏東到
10/09 08:20
→
tccan
:台北再到花蓮這一個區段內行駛的莒光號編組，只需要其中一半
10/09 08:20
→
tccan
:的編組不但就能取代上述區間內所有的莒光號班次，而且相同的
10/09 08:21
→
tccan
:編組數量，還能再開行比現在的莒光號更多的班次。然後剩下另
10/09 08:22
→
tccan
:一半EMU800型的編組，就拿來增開區間車班次都還能再增開更多
10/09 08:22
→
tccan
:班的區間車。
10/09 08:23
推
joson4921
:中南部(尤其中部)很缺8節的區間車,17節拿去取代莒光,剩
10/09 11:48
→
joson4921
列
10/09 11:48
→
joson4921
:下20列平分跑斗六-苗栗跟斗六-屏東...這樣真的夠用嗎?
10/09 11:49
→
tccan
:實際上嘉義(斗六)以南到屏東的區間車，扣除沙崙線的班次不算
10/09 16:13
推
tccan
:，在本次0925的改點後，四輛編組的班次已經不多了，原本九個
10/09 16:18
→
tccan
:車輛運用中，有四個是四輛編組，改點後剩八個運用，但四輛編
10/09 16:18
→
tccan
:目前預估，嘉機只要再多四組EMU500或600型，嘉義(斗六)以南
10/09 16:20
→
tccan
:現有的區間車班次就能全部改為八輛編組。之後如果有800配給
10/09 16:21
→
tccan
:嘉機，就可以拿來增開新的班次了。
10/09 16:21
推
joson4921
:所以嘉機改點後多出的8輛編組運用是將原本的兩個4量編組
10/09 17:46
→
joson4921
:的500/600併接起來跑還是從北部調700下來支援的?
10/09 17:47
→
joson4921
:只是沒想到南部這麼快就讓區間車從4輛變8輛了,8月的時候
10/09 17:49
→
joson4921
:搭了一趟台鐵台南-隆田,台南下來一票人,開車的時候整台
10/09 17:50
→
joson4921
:擠得跟沙丁魚沒兩樣,真的是快昏倒了= =
10/09 17:50
推
joson4921
:對不起,剛剛去爬了文,500/600都是8輛編組...那我8月坐到
10/09 17:57
→
joson4921
:的那班4輛邊組是怎麼回事...難道是400的-.-?
10/09 17:58
→
joson4921
:這樣800在調幾列下來應該就能把屏東-台南區間的班距壓到
10/09 18:00
→
joson4921
:15分一班了,南北都有一堆8輛編組的車了,結果台中還是...
10/09 18:01
推
tccan
:0925改點後，原本中午時段停駛南下與北上各一班四輛編組的班
10/09 19:07
→
tccan
:次之後，另外再將整個車輛運用作了一次更有效率的調整後，原
10/09 19:10
→
tccan
:4輛編組的班次只剩18班二個運用。而且因為重新調整過運用，
10/09 19:14
→
tccan
:所以編組數量不但不變，每日出車數量還可以再減少一組車。
10/09 19:14
→
tccan
:共39組車不變，改點前每日使用34組，改點後每日使用33組。
10/09 19:16
→
tccan
:而之前有搭到原8輛編組臨時變為4輛的，大都是因為車輛故障的
10/09 19:17
→
tccan
:原因，才把編組改拆解進行維修，故只剩4輛行駛。嘉機雖然500
10/09 19:18
→
tccan
:型的數量是最多的，但是實際上能擔任備用車的數量目前大約只
10/09 19:18
→
tccan
:有1組頂多2組車而已。只要線上有一車掛掉，備用車去支援後，
10/09 19:19
→
tccan
:如果再有故障，就只能將2組車的運用拆成1組車來跑。
10/09 19:20
推
joson4921
:只好期待800近來之後能盡量滿足了,不然想跑區間快也沒車
10/09 19:44