小弟我是沒去過宜蘭冬山車站，我的問題是，再網路上看樹林-花蓮 路程景(就是208次那
一部)，再通過冬山河時，路線是不是直接接上高架路線?因為我沒有看到衡接高架的引道
，在想是不是利用跨越冬山河的河岸路提，直接衡接高架路線？個人覺得這衡接方式蠻特
殊的。各位大大覺得呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.178.119
推文 (15)
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hicker
:其實冬山高架站也沒很高 http://goo.gl/maps/6tZ2L
10/06 22:42
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hicker
:換從另一個角度來看 http://goo.gl/maps/RJSMT
10/06 22:43
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hicker
:以及這個角度 http://goo.gl/maps/IHNO1
10/06 22:44
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hicker
:基本上從冬山河鐵橋後就沒再爬升了
10/06 22:45
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km358
:查了一下，原來舊冬山河鐵橋離河面那麼近阿!
10/06 23:12
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moriyaorange
:花東電氣化有部份高架路段也是這樣搞
10/06 23:30
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moriyaorange
:其實就是土堤引道讓鐵道慢慢爬升
10/06 23:31
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km358
:話說新冬山河鐵橋蠻好看的，反觀縱貫線南部路段的橋梁改建
10/06 23:35
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km358
:都是鋼筋混泥土，有點可惜。
10/06 23:36
推
chinren46
:該高架化的不先高架化,不該高架化卻早已高架化,直轄市都
10/07 14:15
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chinren46
:處於平交道階段的還有好幾個市,甚至還沒定案中也有!!
10/07 14:16
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starbuckser0
:能做的,有需要的,就先做吧. 沒有必要在那排隊枯等~
10/07 17:35
推
pikachu9237
:這只是改建橋樑順便而已吧……樓樓上在激動什麼
10/07 19:06
推
fireneo
:民粹不給高架(地下)的阿XD~
10/07 19:10
推
shun01
:高架化有時候是為了防淹水...
10/07 22:49