目前本人在1233次上，發此文時車已到樹林
這班車在萬華時，車長的無線電傳出一則訊息
根據本人解讀，第三車好像「沒電」…詳細不清楚
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辛苦了，400型，等王蟲號上線你就能退休了…（誤
（補充：車號ET410）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.80.140.145
推文 (35)
推
ihx00
:昨天搭406那組 ，加速很高速很讚的說
10/06 18:05
推
histroyking
:現在400都很少出現 一天5組而已
10/06 18:11
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histroyking
:2177-2172比較固定用EMU400跑
10/06 18:12
推
souall
:後面不供電，板橋處理好
10/06 19:00
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souall
:現在ㄧ堆車保養都有問題，看哪時爆發
10/06 19:00
推
shun01
:看來EMU400恐怕會提早退休，那EMU800夠補嗎？
10/06 19:43
推
histroyking
:之前台鐵說要用到2019年才會除籍 現在看來問題重重
10/06 19:54
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Zoe0727
:反正也是要丟東部,就當是吃電的DR2700
10/06 22:09
推
JCC
:400去東部很不錯啊 那邊兩門就夠了 希望座位能改成700那種~
10/06 22:31
推
km358
:只怕到東部故障了，又惹出一堆言論風波!
10/06 22:31
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JCC
:400有沒可能只用兩節或三節編組運轉呢?
10/06 22:32
推
a5mg4n
:東部的話 電頭+數節新復興（改內裝的10400/10500系列）
10/06 22:40
推
shun01
:台東線只有單線而已，掛了更慘...
10/06 22:40
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a5mg4n
:更適合吧？ 或是400電裝解除後當控制客車跟電頭配合運用
10/06 22:41
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Zoe0727
:EMU300拆成三節三節去東部用
10/06 22:43
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tccan
:EMU400除了新機外，根本就不會有任何一個機務段願意接手。
10/06 22:46
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tccan
:有聽說一個還不確定的消息，就是新機有可能會把剩下的EMU500
10/06 22:47
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tccan
:在明年台東線電氣化完成後丟給台東機務分段。
10/06 22:47
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aahome
:花東區間車跑一節DCR就夠了 誤...
10/06 22:52
推
a5mg4n
:不太夠吧？ 尤其要辦兩鐵的話
10/06 23:02
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shun01
:那台東線區間車的班次呢?
10/06 23:46
推
tw3781
:對呀!!讓400自己供應冷氣&照明，由電力機車牽引這可行嗎?
10/06 23:56
推
km358
:台鐵加買兩輛一組式電車來調度看看!(有點想太美了)
10/07 00:04
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tw3781
:說真的400或許和EMU1200配同一個單位會比較方便
10/07 00:05
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dn890221
:通通擺花蓮 一個當區間車一個當區間快?
10/07 00:10
推
starker
:400/1200 擺同一單位根本不方便吧
10/07 00:24
推
YAMASA1001
:機務會發飆吧XD 兩顆燙手山芋同時在手上
10/07 01:44
推
hangg
:EMU1400有沒有機會阿XD
10/07 10:22
推
shun01
:看看EMU1200，還是算了吧！(雖然我蠻希望EMU400改造成加減
10/07 11:16
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shun01
:速好的長途動車來取代莒光號...)
10/07 11:16
推
cutec
:EMU400原本的加減速性能就很好啊～
10/07 14:31
推
souall
:噗~400哪加減速好!電聯車內最爛的，故障問題最多的
10/07 15:25
推
tw3781
:當初推出400時，台鐵可是標榜自強號的性能，只收復興號的
10/07 20:48
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tw3781
:票價的耶
10/07 20:48
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tw3781
:會想到配同各單位單純就是組件共料與設計理念相同的考量
10/07 20:50