今年颱風天好多啊 剛英英美代子看到這個網頁
維基的" list of countries by rail transport network size "條目
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_rail_transport_network_size
台灣的部分，目前總鐵路里程1703km，參考資料29提供了一個有趣的網址
內含一些有趣的數據
http://ppt.cc/yUcY
及至101年底，
台鐵1067km
高鐵 340km
捷運 157km
台糖 46km(專用線31km，營業線15km)
其他生產事業 92km(專用線9km，營業線83km)
原來如此!!台糖目前還有31km的鐵路在使用(馬公厝線?)~
營業線則是五條觀光小火車的總和吧
"其他生產事業"的營業線應該指的是阿里山林鐵了 XD
台灣鐵路長度的巔峰在民國50年底，總長4556km(台糖超過3000km 嘖嘖XD)
紅豆泥"鐵道王國"
另外，在維基的網頁中"Area per km track(密度)"按升序排列(數值越小表密度越大)
台灣的鐵路密度在世界上還算前面的，
大概跟以色列、法國、北韓差不多
若再加上未來機捷、北捷各線、台中捷運、環狀輕軌、北宜直鐵等的修築，
台灣鐵路長度約可達1800附近
以上。
(表中的台鐵，100~101年減少了20公里，沒猜錯的話應該是林口線?)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.223.11
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (10/06 14:06)
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (10/06 14:09)
推文 (41)
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hicker
:颱風天沒事做嗎?? 那就來看F1吧 (可能會更無聊??)
10/06 14:31
推
linee39
:其實要比｢全盛時期｣的路網長的話，歐美各國都要先乘上
10/06 14:51
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linee39
:1.5至2.5不等，所以台灣大概也排不了多前面，更何況其中
10/06 14:52
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linee39
:大部分是糖鹽林礦等產業鐵路，歐美一般統計鐵路里程時是
10/06 14:54
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linee39
:不會計入這些的。
10/06 14:54
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Xkang
:原來如此
10/06 14:55
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mstar
:歐美應該少見糖鐵....
10/06 14:59
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Xkang
:有糖鐵的應該都是熱帶國家居多 ?
10/06 15:05
推
buslover
:紅豆泥"鐵道王國"(X) 紅豆諾"鐵道王國"(O) 紅豆泥是疑問
10/06 15:10
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buslover
:詞"真的嗎" 紅豆諾才是形容詞"真正的"
10/06 15:11
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Xkang
:紅豆泥是副詞哦 修飾"是鐵道王國" 這句話
10/06 15:11
推
buslover
:副詞一般都形容動詞 沒有在形容名詞的吧? @@ 而且若如你
10/06 15:13
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buslover
:所說是修飾"是鐵道王國"這句 那也應該是 紅豆泥"是鐵道王
10/06 15:14
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buslover
:國" 才對吧?
10/06 15:14
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Xkang
:因為日文在口語上常省略句末的だ/です 所以就以日文的寫法
10/06 15:28
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Xkang
:沒有把"是"寫出來
10/06 15:28
推
buslover
:日文可以省略句末的"だ/です" 但如果用中文寫的話 省略掉
10/06 15:29
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buslover
:看或念起來就會有點怪怪的 畢竟日文寫法不適合用在中文寫
10/06 15:30
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buslover
:法
10/06 15:30
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buslover
:當然 如果你是寫日文"ほんとに鉄道王国"的話 就無妨了~
10/06 15:31
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Xkang
:嗯哼 平常用日語習慣了
10/06 16:04
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Xkang
:就各人所知,世界上不少國家的鐵路都沒有在使用(非洲,南美)
10/06 16:11
推
hedgehogs
:那他們建鐵路做甚麼@@
10/06 16:56
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Xkang
:荒廢了啊 就沒有再提供客運了 (美國也是貨運線居多)
10/06 16:56
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a5mg4n
:歐洲也有糖鐵阿 運的是甜菜而不是甘蔗就是
10/06 19:51
推
linee39
:運甜菜的糖鐵在丹麥曾有好幾百公里，現在在波蘭尚有一些
10/06 20:25
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Xkang
:原來如此~
10/06 20:26
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linee39
:糖廠使用鐵路運輸。另外，中歐東歐曾有許多森林鐵道，而
10/06 20:26
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linee39
:西歐則有各式各樣用途的窄軌產業鐵道。
10/06 20:27
推
linee39
:運蔗糖的糖鐵方面，目前還有大規模路網的地區剩下爪哇、
10/06 20:34
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li7915566
:歐洲還有礦鐵嗎？礦坑內的那種不是運輸的
10/06 20:36
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linee39
:昆士蘭、斐濟、古巴，另外菲律賓Negros、蘇門答臘、印度、
10/06 20:37
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linee39
:多明尼加、哥斯大黎加和阿根廷剩下零星一兩座糖廠使用鐵運
10/06 20:38
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linee39
:類似台灣這種小規模的在中東歐還有一些，還有一類是標準軌
10/06 20:40
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linee39
:側線直接連絡到露天礦場，較早期的露天礦場還有坑內線路。
10/06 20:41
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Xkang
:l大了解得真詳細啊XD
10/06 20:42
推
linee39
:http://goo.gl/maps/jIRQV大概是目前歐洲最北的礦鐵&鐵道
10/06 20:45
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linee39
:沒什麼，常逛Google Earth罷了
10/06 20:45
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nozomi9
:原PO真的好愛維基百科
10/06 22:05
推
Railroad
:維基百科的資料錯誤很多,現在應該沒有"31K"的糖鐵吧？??
10/18 16:13
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Railroad
:虎尾總廠馬公厝線好像只有13K左右
10/18 16:14