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臺鐵在9/25星期三改點 北迴線增加了很多班普悠瑪 有幾班改由普悠瑪行駛 以下為自己所見 受限於自己的時間 所以只列出觀察到的幾班車 週三 改點第一天 234次普悠瑪 15:20臺北出發 這班原本是加班PP 五日行駛 現在由普悠瑪每日跑 在臺北車站 乘客人數沒有到全滿 第八車和第一車空位一堆 其他六節約七成滿 可能是改點首日的關係吧 不過 因為這班車的關係 後面的172次PP自強號[15:55臺北出發] 載客量有明顯地減少 南下 273次太魯閣號[15:45臺北出發 板橋開車後直達豐原] 也可能是因為改點首日 很多民眾不知道有這班車 所以載客量約七成滿 回程的部份 223次普悠瑪[14:40花蓮出發 直達車 臺北16:40] 載客量是滿的 即使改成普悠瑪 即使只行駛到樹林[原本為275太魯閣 花蓮到新竹] 但因為出發時間沒有太大變化 加上這班是直達車 所以很熱門 星期五 南下的273次太魯閣號 明顯地載客量變多了 變成了滿座 晚上 新增的288次太魯閣號[21:20臺北出發] 搭乘人數也是滿座 也是新增的243次太魯閣號[19:35花蓮出發] 也是滿座 星期六 新增的231次普悠瑪[17:15花出發] 大約是八成滿的人 週六行駛的153次PP自強號[瑞芳→竹南] 週六加開這班 真的是嘉惠瑞芳的觀光客啊 1~8車都是坐滿人 改成每日行駛的248次普悠瑪[19:30臺北出發] 和後面的252次普悠瑪[20:10]臺北出發 都是坐滿了人 星期日的部份 230次普悠瑪號[14:00臺北出發] 這班車大約是八成滿 從PP換成普悠瑪仍然是熱門班次 晚上 252次普悠瑪[20:10臺北出發] 星期天晚上要往花蓮的人 坐滿了這班車 後面的178次加班PP自強號[20:18臺北出發] 也是滿座狀態 回程的237次普悠瑪[18:45花蓮出發 直達松山] 因為是周日的關係 滿座 後面加班的239普悠瑪[19:00花蓮出發] 也是滿座 大致上是這樣 普悠瑪號增班 對東部幹線來說真的是非常大的幫助 再加上新增的幾班車 整體運能提升了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 49.159.40.129

推文 (17)

hatedog5566 :看來下次改點會再增加一往返跨線太魯閣了.... 09/30 01:05
hatedog5566 :只是182在七堵到花蓮這段 可以撿到多少孤魂野鬼... 09/30 01:07
hatedog5566 :好奇182的利用率 09/30 01:08
FutureRoad :跟251差不多吧~ 09/30 01:15
starker :其實243次就是原本的241次改每日行駛並微調行駛時間... 09/30 09:30
enternal :短期看來不錯,但還是要長期觀察載客量,增班固然有幫助, 09/30 10:35
enternal :不過蠻好奇樹林-八堵間運能是否可擠下這麼多的班次? 09/30 10:38
yukita65 :改點前花蓮20點的245次,改為花蓮21點50分243次 09/30 15:42
yukita65 :253次發車時間有點不好,載客率好嗎 09/30 15:45
fastech :253應該不會太好,只是負責把255載不完的人載回去+回送兼辦 09/30 15:52
fastech :客運而已,以前253+255載客率約140~150%,255不售無座票,251 09/30 15:54
fastech :載客率約50%,剩下就是253的....所以大約40~50%左右 09/30 15:55
M990034 :234原本是正班太魯閣,後來才改成普悠瑪。 09/30 21:24
starker :原234次現232次~ 09/30 21:30
garyjcw :253次的利用率出來了! 84.59%還略勝255次普悠瑪一點... 10/02 00:44
jgfreedom :178次台北開車坐滿人?看台鐵公布的利用率僅56%,不會大 10/02 18:29
jgfreedom :多數旅客在松山、七堵下車吧... 10/02 18:29
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