市府要不要重新規劃台南鐵路地下化 畢竟那是省轄市時期的規劃 現在是院轄市 整個大台南應該重新規劃 台南鐵路地下化只是一部分 應該請市政府退回原計畫 重新規劃立體化工程 從永康鹽水溪橋高架到台86道路前 重新完整規劃 讓永康到仁德間的鐵路可立體化 台南已經等超過20年了 不在乎再等20年 原定計畫台南鐵路地下化是否可以東西兩線走不一樣的道路 西線改走北門路大同路於南台南站與東線匯合 北門路與大同路多為四線道所以一線地下化施工影響不大 林森路站取消 西線完成後 原先鐵路取一線為東線施工 只不過台南站站體需要往北移到小東路北側(2線分開處) 至於開元路以北路段似乎沒辦法改變什麼 無法改線還是要拆 建議往北延伸至砲校 然後高架過高速公路接鹽水溪高架 南台南站以南高架至台86道路前 大台南市整個精華區就沒有被火車路線隔開 進行都市縫合 我要聲明 我不是反對台南市鐵路地下化東移 而是反對現有的"台南市鐵路地下化計畫" ※ 引述《jdward (321)》之銘言： : ※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言： : : 想請教版上的專業人士 : : 我看了一些資料，還有台南市政府的新聞稿 : : 我只是在想南鐵地下化的風風雨雨 : : 自救會強推他們的版本，許多人找出不可行之處吐槽 : : 但是場場說明會看起來，市政府也似乎就是非政院版不可的態度 : : 我的意思是，難道這是場零合遊戲？ : : 說堅持、不讓步，兩造不也都是一樣？ : : 政院版本真的沒有修正的空間嗎？ : : 如果有，不修的理由是什麼？ : : 修正下去經費會更貴？會收回去？工期會暴增、延宕？ : : 當然，或許也真的完全沒有修正的空間。 : : 我想版上大多數的朋友都是支持政院版的（至少看起來是主流意見） : : 我們會支持政院版，是因為相信他們的規劃專業，應該是最佳解 : : 只是這個政府要大家相信專業的背後，會不會放了所謂專業的傲慢？ : : 而不努力去思索這些少數人所提出的訴求是否可行，是否可以修正？ : 以下是我推測的... : 自救會 : 1st 就是要回原來的土地，因為他們相信地下化後土地會暴漲。 : 2nd 錢，90萬，不然接近也好。 : 至於看到哭啊鬧啊這些， : 反正台灣訴求理性溝通最後99%就是沒人理， : 當然賴可能會比較好也說不定， : 不過不能相信總之就是先想辦法炒版面再說... : 至於那些什麼工法什麼的，其實不是什麼重點。 : 不安全，拆更多房子，工期更長。 : 直接發90萬搞不好更省... : 至於市府這方面 : 就被人吃定一定要地下化。 : 如果放出一些風聲說維持現狀也是考慮的選項之一， : 說不定會更好談... : 以前新竹在火車站南北處蓋了很多陸橋讓車子過， : 蓋好後把平交道拆掉， : 我覺得也可以考慮，省錢，也不用拆很多房子。 : 不過有台南人說這樣只解決平交道的問題， : 會讓交通變得更複雜。 : ps 高雄應該慶幸地下化的時間剛好是房價底點， : 不然現在我看也會遇到同樣的問題喔.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.239.244.158