由於台鐵現階段車種複雜，部分班次又具有獨特性，自從施行刷電子票證以區間車票價九
折優惠以來，都一直衍伸出不少爭議與問題，
最為人詬病的大概就是影響到對號車的搭乘品質，以及在尚未全面通行的階段常有搭過站
(搭到不支援電子票證之車站)的現象發生，
隨著全面建置開放的時間逐漸從遙不可及變成指日可待，相對的未來要面對的問題恐怕也
是有增無減，即便台鐵再怎麼修正規定，發生爭議或是常常在報紙上出現相關議題的機率應該還是低不下來，尤其當淘汰舊規執行新規
的陣痛期以及要如何全面性的讓乘客知悉新規而屏除舊觀點，那又是一段漫漫長路。
如果當初對於電子票卡實行的政策是以「消費」為主而不是作為一個「證」，不知道會不
會比較好？
例如自動售票機全面建置使用多卡通感應扣款來快速買車票，售票窗口也一律比照辦理，
甚至在車上補票也能使用悠遊卡扣款（但還是要索取補票白單），
優惠的方面也是可以「購買區間車或無坐之車票打九折優惠（不過當然最後拿到的區間車
票只能搭區間車）」來做回饋或促銷亦無不可，
相信產生的問題應該也會比現在少很多吧？
不然為了能達到最快速的通關，而犧牲掉這麼多品質，產生這麼多問題，感覺不是很划算
阿ＸＤ
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◆ From: 111.248.117.48
推文 (49)
推
hatedog5566
:放心 區間車就算全到位 對號要取消站票 還是會被抗議
09/28 16:51
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hatedog5566
:台北那段尖峰時段要在塞車也頂多改善一點
09/28 16:51
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hatedog5566
:突然爆出的旅客 有多少車都不夠塞
09/28 16:51
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hatedog5566
:另外就如你說得當消費 其實付現金就好了...
09/28 16:52
推
kutkin
:對號車乘車品質應該是17年票價不漲的問題
09/28 16:54
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kutkin
:否則，有區間可"坐" 何必"站"對號
09/28 16:54
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kutkin
:即使沒有電子票證，拿定期票一樣可以站對號車
09/28 16:55
推
hatedog5566
:定期票很久以前似乎還會分車種
09/28 16:56
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hatedog5566
:現在都不分了
09/28 16:56
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morningafter
:其實就像便利商店一樣，小額的部分使用電子票卡付款
09/28 16:57
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morningafter
:還是大有人在，車票若是短程而且價格"難看"(像是14元
09/28 16:57
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morningafter
:26、47元)這種，應該是不少人會想用刷的來買...
09/28 16:58
推
hatedog5566
:但這種全部直接逼卡進出 系統直接從卡扣
09/28 17:00
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hatedog5566
:自然沒這問題...
09/28 17:00
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morningafter
:至少把電子票卡這部分拿掉，會少了不少這樣心態的乘
09/28 17:00
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morningafter
:客，尤其是假日以觀光為主才會想搭火車的這種...
09/28 17:01
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hatedog5566
:從自強號著手可能比較容易些 從這著手在走回頭路
09/28 17:01
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hatedog5566
:不然就是之前板友說的自由座車廂
09/28 17:02
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hatedog5566
:要站票也只能站在自由座車廂 其他車廂不給站
09/28 17:02
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hatedog5566
:過年這種情況就看如何處理
09/28 17:02
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morningafter
:現在這樣搞確實是回頭路，而且大概會被罵死吧
09/28 17:03
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morningafter
:所以我是在想"當時"能夠把電子票證卡在那裏，
09/28 17:03
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morningafter
:也許就不會是今天這種局面，至少嚴重度減輕不少~~
09/28 17:04
推
hatedog5566
:其實你可以想想為何要實施電子票證 可能比較有答案
09/28 17:12
推
shun01
:老實說如果區間車5分鐘甚至3分鐘一班的話，再來談對號車不
09/28 17:12
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shun01
:給站吧！
09/28 17:12
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hatedog5566
:樓上 台北那段可能做到三分一班嗎? 還要插對號車進去
09/28 17:13
推
shun01
:另外會想站對號車的很多應該是想說賭賭看有沒有位置坐罷了
09/28 17:13
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shun01
:，畢竟不是每班對號車都很多人坐...
09/28 17:13
推
shun01
:所以對號車不開放站位的可能性很低，不過現在的對號車也沒
09/28 17:20
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shun01
:比區間車快到哪邊去就是了，莒光幾乎一樣甚至更慢，自強也
09/28 17:20
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shun01
:沒以前快了
09/28 17:20
推
KKB
:電子票証便宜主要是紓解買票人潮 不是給你打折為目的
09/28 17:30
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KKB
:擠窗口造成更多民怨 就跟分段去回票一樣 造成窗口人潮 亂七八
09/28 17:31
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morningafter
:以性質規模相近的車站相比，未實施電子票證與已實施
09/28 17:44
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morningafter
:的，後者對於買票人潮的舒緩有達到顯著效果嗎?
09/28 17:45
推
tw3781
:當然有阿!!
09/28 18:05
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tw3781
:有電子票證的可以直接嗶，相對沒電子票證的難不成都是無票
09/28 18:06
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kutkin
:沒有電子票證的 就一堆人堵在票口
09/28 18:21
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kutkin
:一個車次下來100多個 1人5秒就要8分多了
09/28 18:22
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Lxr
:開放電子票證，是要解決買車票問題，乘客買車票的成本其實很高
09/28 19:06
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Lxr
:如果不開放電子票證乘車，除人工窗口會塞爆之外，勢必要增加
09/28 19:06
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Lxr
:許多自動售票機的固定成本和紙卡車票的變動成本~
09/28 19:08
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Lxr
:這些設施建置的錢，大概可以全台都用電子票證了~
09/28 19:08
推
kutkin
:不用為了售票機故障受廠商的氣
09/28 19:11
推
kutkin
:台鐵的寶祿很挑硬幣 很不好用
09/28 19:13
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emonyaki
:應該兩種都要施行
09/28 21:04
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ultratimes
:我論以下會有人推 應該漲窗口票價 而不是電子票證打折
09/28 21:39
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eric0925a
:取消站票電子票證 台北中壢區間車準備擠到崩潰...
09/28 22:51