之前在老家找到的
民國58.12.10 時刻表
不知是我阿公還是我爸的
中間訂書針的地方已經銹蝕
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洋酒舞 's Blog
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◆ From: 114.41.94.194
※ yksd:轉錄至看板 RailTimes 09/28 01:21
推文 (88)
推
fireneo
:看看西部幹線那精美的對號車停靠站,比現在自強還威阿
09/28 00:59
推
mattc123456c
:可以轉到RailTimes
09/28 01:09
推
kutkin
:以前夜車還不少
09/28 01:11
→
yksd
:我還不知有RailTimes版 來轉一下
09/28 01:20
推
morningafter
:沒想到以前真的有經海線但海線各站均不停靠的車耶XDD
09/28 01:28
推
Qr2
:前幾年的1025就是這樣啊.^^
09/28 01:31
推
morningafter
:2003次海光華
09/28 01:33
→
morningafter
:可惜現在很多事情都回不去了,不論是停站數跟速度...
09/28 01:35
→
Lxr
:二水南邊有南二水車站? 那不是號誌站嗎?
09/28 01:37
推
Zoe0727
:2003超威!
09/28 01:38
推
LYC83
:北五堵站!
09/28 01:38
→
Zoe0727
:當年的板橋還有好多車都不停~
09/28 01:39
推
morningafter
:趁著光華號退休前來辦個2003次實地重現吧(誤)
09/28 01:45
→
Lxr
:高→北光華號4:40,現在只有136次自強比這班快
09/28 01:48
推
chiehboy
:港嘴!!!
09/28 01:49
→
Zoe0727
:178是4:14喔!
09/28 01:52
→
Lxr
:北→高光華號4:40,現在只有111次自強比這班快
09/28 01:54
→
Lxr
:回上:我覺得每天開行互比才有相同比較基準
09/28 01:55
推
morningafter
:...以前基隆半夜12點居然還有柴快回台北...
09/28 02:01
→
morningafter
:現在居然提早收班XD
09/28 02:01
推
morningafter
:而且只要34分鐘,唉...有種越看越想哭的感覺XDD
09/28 02:03
推
fireneo
:懷疑原PO趁925改點PO來酸台鐵的(大誤)
09/28 02:13
推
hatedog5566
:標準停靠站的是沒什意見 但莒光化的很有意見....
09/28 02:14
→
hatedog5566
:標準停靠站 現在不少客運和高速公路 如果照以前開
09/28 02:14
→
hatedog5566
:台鐵會虧死吧
09/28 02:14
推
rocky9137No2
:太強大
09/28 02:27
推
sovala
:港嘴是哪阿???? 江翠??? 位置在現在哪邊有神人知道嗎
09/28 02:33
→
sovala
:ps 港嘴在萬華和板橋之間
09/28 02:34
推
Lxr
:以前居然有聯運!!! 現在好像只有北花~ 還有列出台糖鐵路!
09/28 02:36
→
Zoe0727
:http://ppt.cc/4697
09/28 02:36
推
Alica
:港嘴站!!
09/28 02:41
推
morningafter
:維基上寫說港嘴車站在板橋縣民大道與三民路交叉口
09/28 02:41
→
Alica
:維基說大約在鐵路和三民路的路口一帶
09/28 02:41
→
morningafter
:另外裡面的"代傳車站旅客電話"感覺也很有意思...
09/28 02:42
→
Lxr
:還有北高光華號票價$180.5,目前自強號票價$843
09/28 02:43
→
morningafter
:只能說很多東西都已經是這時代很難想像的...
09/28 02:43
→
Lxr
:換算下來每年台鐵漲價3.5%,扣掉平均通膨2%,實質漲價1.5%
09/28 02:45
推
morningafter
:鐵路客運規章 丁項第22條:
09/28 02:46
→
morningafter
:旅客懷抱小孩乘車時,勿在座旁大小便,請抱至廁所便
09/28 02:46
→
Lxr
:這樣的投報率,當年銀行利率都超過,台鐵不虧死才怪~
09/28 02:46
→
morningafter
:溺..... (這條現在還有嗎....)
09/28 02:46
→
Lxr
:而且這還未計入鐵路電氣化成本暴增
09/28 02:49
推
sovala
:北淡線跑很快阿~ 沒有比現在慢多少
09/28 02:52
推
shun01
:可惜當初地下化的時候港嘴站沒復站...(那邊離捷運江子翠站
09/28 02:59
→
shun01
:還有一段距離...)
09/28 02:59
推
morningafter
:港嘴復站會有搞頭嗎?不過三民路一段那附近的公車
09/28 03:17
→
morningafter
:跟鄰近區塊比確實偏少且班次也不多
09/28 03:18
推
ecpoem
:有看有推
09/28 05:45
推
ecpoem
:對特快27/28之前是柴特快3001/3002,前一年五月下旬改的,
09/28 06:39
→
ecpoem
:海線部份列車因此改用柴油車代駛
09/28 06:40
推
ecpoem
:另外... 當時連普通車都呼嘯而過的南新城,因北迴鐵路的開
09/28 06:44
→
ecpoem
:通重要性大增,真是不可同日而語啊...
09/28 06:44
推
ecpoem
:21A, 22A, 23A, 24B隔年二月改點時停駛
09/28 07:04
推
Yijhen0525
:以前的光華特快飆好快...從高雄出後只停台南台中...
09/28 08:51
→
Yijhen0525
:現在自強號的停靠站真的多太多了
09/28 08:52
→
Yijhen0525
:假如那班車用的是現在的太魯閣或普悠瑪...
09/28 08:53
→
Yijhen0525
:三小時內北高根本不是問題,可惜有營運保護
09/28 08:54
→
Yijhen0525
:車子最南邊只能到田中....
09/28 08:54
→
ecpoem
:北高三小時平均要超過120km/h,另外「營運保護」之說不知從
09/28 09:14
→
ecpoem
:何而來(我不太信蘇老師的書)
09/28 09:14
推
tccan
:用TEMU1000或2000跑北高,就算只中停彰化一站,基本也要跑到
09/28 09:54
→
tccan
:3小時20分,而且只是理論值的排點而已,這個排點還沒有考慮
09/28 09:56
→
tccan
:到所有的長期工程慢行與可能的路塞延誤的預留逾裕的時間。
09/28 09:57
→
tccan
:就像很久之前PP剛引進時,1021次北高排點3.49分的漂亮排點,
09/28 09:58
→
tccan
:結果就是一開行就沒有準點過,在次一波的改點就馬上被放寬了
09/28 09:59
推
vic4370
:我家就在港嘴站附近喔!位置的確在現在縣民大道三民路口
09/28 10:04
→
vic4370
:外婆還有印象。以及港嘴跟江子翠的台語發音是一模一樣的,
09/28 10:04
→
vic4370
:當地人稱現在捷運站一帶為下江子翠,港嘴站這邊是上江子翠
09/28 10:05
→
yksd
:版友說的南二水車站在哪頁?
09/28 11:21
推
wush
:有個問題想請教,在95頁提到不少車次「以柴油車代替」,為啥
09/28 11:36
→
wush
:會有這樣的說明,還是原本是用別的車行駛的?
09/28 11:36
→
ecpoem
:1967/8/15票價調整時才把柴普費率併入普通車(之前柴普票價
09/28 11:54
→
ecpoem
:較高),猜測怕民眾誤會才加註吧,雖然後來票價一樣但保留
09/28 11:55
→
ecpoem
:這個傳統
09/28 11:55
→
ecpoem
:南二水出現在臺鐵路線圖中
09/28 12:56
→
ecpoem
:不過如果是用來表示單雙線區間倒也還好
09/28 12:57
推
marklin709
:那年頭坐對號快就已經很不錯了,庶民多半還是搭普通
09/28 13:51
→
li7915566
:高雄到台北要八小時
09/28 13:52
推
jackychc
:港嘴站是在以前雙十路地下道與天橋那一帶嗎?有無遺蹟?
09/28 14:48
推
agiko
:港嘴站 在華翠橋下那邊
09/28 17:39
推
fpk
:感謝分享,以前的時刻表附件真豐富
09/28 19:33
推
vespar
:推
09/29 11:43
推
shun01
:所以港嘴站其實是五福新村站?
09/29 17:02
推
griff
:難怪我高雄人一直對江子翠的台語Kang2-a2-tshui3覺得奇怪
09/29 22:18
→
griff
:如果是港仔嘴,一切都通了!
09/29 22:18
推
jackychc
:因為是兩江匯合處(大漢溪與新店溪匯合成淡水河)而有此名
09/29 23:13
推
DOCOV
:浮洲站!
09/30 10:05
→
DOCOV
:楊梅富岡間有一處路基比較寬廣的地方原來就是三湖站
09/30 10:07