餓死抬頭，鍵盤討論
如果台鐵從PP下手(或是4組DR)的10~12車
改制成自由座(站票)專屬車廂，保障有座票(1~10車)乘客的乘坐舒適度
不知道有沒有成效？
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#1I5mnZyw (Railway) [情報] CK124 斗六要往阿里山
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.248.48.130
推文 (14)
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hicker
:CK124要爬上阿里山!!!???
08/23 15:43
推
tatis
:除非你老爸變成兔子
08/23 15:44
推
alubar
:猴~沒收功就罵髒話！
08/23 15:53
推
abcub
:這下換你沒有特異功能了~XD
08/23 15:56
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Chungli28
:1.運能可滿足一般尖峰需求 2.可明確掌握自由座發售數量
09/26 15:10
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hatedog5566
:建議加掛篷車
09/26 15:10
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Chungli28
:能夠做到這些基本條件才能順利推動,而不是空頭規畫
09/26 15:11
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chewie
:以現在台鐵捷運化方向來說 恐怕會是類似日本在來線那種全
09/26 15:21
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chewie
:自由座 部分高等特急列車全指定座的演變方向...
09/26 15:23
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fffa2008
:建議對號座升級BCK椅子 自由座改成1排2位加扶手拉環
09/26 16:03
推
ji394xu3
:很好呀 不過建議可以提高自由座的比例 ex.4~6節車箱
09/26 16:47
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wiabc
:人多的時候12節都塞滿滿的怎麼可能推自由座
09/26 17:03
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luckdot
:台鐵長短途不分，很難不塞暴
09/26 22:35
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shun01
:也沒有路線容量給你搞緩急分離啊！
09/27 07:27