常搭火車的人應該都知道北上列車要進板橋站前會遇到兩個角度很大的道岔
是說這兩個道岔常常讓沒握把手的人跌個狗吃屎
不過最近似乎發現列車在通過道岔前減速了？
不知道是不是有乘客向台鐵反應
搭起來感覺舒適多了，至少不會有劇烈的搖晃感，像要出軌一樣
不過也想問當出在設計這裡時是不是設計不良呢？
還是因為中間那條通過線的關係，以致於正線需要往外折這麼大的角度。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.66.165
推文 (16)
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ecpoem
:16號道岔還好吧？
09/20 02:07
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fireneo
:中壢跟桃園北上也晃，尤其如果坐12車
09/20 02:09
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physbook
:北上進臺北也是
09/20 03:04
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ecpoem
:西正線北上進臺北已經無解了...
09/20 03:12
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ecpoem
:另外板橋站應該和軌道線形有關才會把一月臺進路弄成這樣吧
09/20 03:58
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jgfreedom
:不過板橋北上股道降低中~
09/20 05:12
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bird74117
:板橋北上靠牆壁那邊再施工，限速25
09/20 05:43
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Tamama56
:中壢北上是否是因為要進第一月台而多拐一個岔?
09/20 08:21
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ecpoem
:西正線北上進中壢 1月臺要拐道岔無誤，更早前中壢沒現在的
09/20 08:27
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ecpoem
:第二月臺
09/20 08:27
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smellsun
:降道後進站會減速
09/20 12:36
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wojciech
:南下進彰化1月台前也偶有人差點跌倒
09/20 13:15
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chadhsieh
:1股道正在進行降軌工程 慢性25km/h
09/20 14:18
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yjw691
:彰化不管南下或是北上，拐岔時都很容易跌倒
09/20 15:40
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cses87241
:我都等到拐完才起身
09/20 21:34
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M990034
:北上會拐岔的車站有 中壢桃園板橋萬華臺北
09/21 16:41