※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1IEmIWek ] 作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Bus 標題: [心得] 高鐵台中站客運轉運站 時間: Thu Sep 19 22:05:18 2013 今天到鹿港旅遊，利用高鐵北中來回，台中鹿港之間則搭乘客運； OK!先來聊聊高鐵台中站的客運轉運站吧!! 之前有幾次來到高鐵台中，都是一到就搭台鐵走了，這次總算可以來好好看看~ http://photo.pchome.com.tw/k710226/137959374429 (由這張開始數張) 出了一樓閘口，循著指示步行再搭扶梯向下便來到了轉運站。 規劃得不錯-是我第一眼的印象-有足夠的候車空間、旅遊諮詢中心， 值得一提的是，設計是將市區公車和長途客運分為兩邊- 各有一整排月台、各有各的公車動態顯示； 所謂的市區公車，係指整個台中市範圍；長途客運則涵蓋彰化、南投、雲林 (有興趣的可以去高鐵網頁看看轉乘路線圖) 這規劃比北部的桃竹兩站的客運站要來得精良， 高鐵桃/竹的客運轉運站，基本上都是在縣內範圍的客運，也只有候車亭而已； 高鐵台中轉運站則有跨縣，再加上台鐵，以及目前還是草皮(XD)的中捷綠線捷運站， 可以說是整個中部地區的交通樞紐， 就便利性、多元性來說已取代台中車站了(不知道各位認為如何?) 放大到全國，提到便利性、可及性、多元性，以全國八個高鐵特定區來說， 北車拿下第一當之無愧；新板特區我個人認為規劃得很好，因此居次； 探花的話，那應該就要頒給高鐵左營了- 三鐵共構、直達機場、市區公車、跨縣客運(墾丁、台南)， 第四當然是高鐵台中莫屬XD 接下來，我認為應該是南港車站(要蓋轉運站了)XD 基本上，北三、中南部各一。 至於高鐵嘉義、台南雖然之前有去過但還沒去拍客運轉運站， 不過就整體來說應該還是跟桃竹差不多吧~~(嘉義有BRT應該排第六XD) 國內的交通越來越方便了 越來越有日本FU了(日本的鐵路車站不少都多運具合一)XD 以上 (台中=鹿港客運心得待續XD) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.223.11 ※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (09/19 22:08) ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Xkang (123.193.223.11), 時間: 09/19/2013 22:08:55