當初縱貫線選線可是與溪流走向、未來發展計畫有很大的關係 下淡水溪橋也是一例，當初也是先蓋到九曲堂後打算繞路避開淡水溪 不過大概是後來發現繞路的成本更高...於是就直接挑戰淡水溪了 中港溪舊橋也是，舊線比現行線更加靠近陸地(出海口廣闊的影響) 這也是當初選擇走山線的原因之一(溪流在山谷區間流域較為狹窄) 而當初過嘉義後也有三個路線： 繞經鹽水、學甲一帶(繞遠路、人口少) 現有路線(平均) 往六甲、白河沿山區丘陵跑(剿匪支援較為容易，但人口同樣稀少) 以上三種路線均在現址跨過曾文溪 過曾文溪後： 直接南下經歸仁、跨越二仁溪(另再蓋一條安平支線連接府城) 現有路線(考量府城當時仍是第一大城市，1897年臨時人口普查時約有50000人) 過楠梓以後 沿著今183縣道(清代時的官道)至鳳山縣城 現有路線(考量到打狗港築港需要，記得計畫大約是四期共計70年的樣子) 以上就是小弟所知，歡迎各位一起討論或是指出錯誤之處。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.173.174.173