這麼優質的138次，假日限定版當然要來搭乘，不過...
今日的138次表現很不理想...
1.首先先來談談，今天列車長很盡責，快到台中站及在台中站時，車內及站區至少
廣播五次以上列車直達板橋，不過還是有位小姐沒聽廣播??? 要搭到豐原，
問車掌新竹是否停車. 當然列車長就請她坐到板橋再折返。
2.再來說說今天運行狀況，彰化及台中站皆約誤點5分開車。而通常列車會在苗栗讓
136次先行待避， 但今天調度很不理想，苗栗站外差點臨停，竹南也龜龜跑，新竹
也是，甚至還一度臨停，台中新竹 間跑了一小時又4分。結果猜猜到哪才待避呢?
答案...中壢，當然抵達板橋20:20，也因此誤點近15分鐘。
136次則約晚10分到板橋。
3.日後138次將延駛至花蓮，希望不要再被136次擋了！ 話說大坤版時刻表彰化站有賣
提供給大家參考！
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Peace & Love
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.39.176
推文 (31)
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fireneo
:停新竹？她誰啊( ￣ c￣)y▂ξ
09/19 00:04
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fireneo
:結果她有被補票嗎
09/19 00:05
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ivn0572
:你不可質疑神之調度
09/19 00:16
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chiehboy
:印象中車長叫他板橋下車後處理
09/19 00:18
推
cses87241
:138岡山=大湖被擋，嘉義進站被518擋，其餘大致正常
09/19 00:20
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fffa2008
:你不可理喻的外顯行為異常調度
09/19 00:20
推
souall
:呵。。。現在調度不意外
09/19 00:47
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ecpoem
:請批評調度的人先去調度所看看吧，調度所不是只處理某幾班
09/19 04:46
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ecpoem
:車，而是要求順暢；慢車連待避常態加班車的點可能都沒明顯
09/19 04:47
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ecpoem
:預留了，加上臨時加班車狀況只會更慘。也許真的調度不理想
09/19 04:48
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ecpoem
:，但調度員絕對會比一般乘客還有自以為很懂的鐵道迷了解全
09/19 04:49
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ecpoem
:局
09/19 04:49
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cses87241
:昨天車已經那麼多~要是我我也會選擇平均誤點一些，而不
09/19 09:17
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cses87241
:是都把慢車抓下來讓快車都過
09/19 09:17
推
starker
:調度員也要看是誰啊 ... 某些的調度能力不敢恭維
09/19 10:36
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kadena
:車都慢了 把136待避點往後延也可以理解
09/19 10:43
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kadena
:只能說把路線容量壓榨到底就是這種結果
09/19 10:45
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utamaru
:有些調度不敢令人恭維
09/19 11:01
推
km358
:這算是調度員經驗的問題嗎?還是列車排班的問題?
09/19 14:53
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kadena
:原po的案例應該是排班問題比較大
09/19 16:34
推
jgfreedom
:應該是排班，看看桃園那時段284次到554次就有8班車北上
09/19 17:15
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jgfreedom
:相距不到40分鐘，只要一班誤點就會產生連鎖效應。週日的
09/19 17:16
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jgfreedom
:138次那個時段會有不少車擋路
09/19 17:17
推
shun01
:如果路線容量真的不夠了，那就別開加班車...
09/19 18:22
推
souall
:去看過調度所，不只ㄧ次!真的遇過利害的，不過這兩年常遇到
09/19 19:58
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souall
:無言調度。有沒有用心真的感覺的到，而不是自以為了不起。
09/19 19:59
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wush
:追根究柢就是臺鐵沒那個屁股還要吃那個瀉藥y
09/19 23:32
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wush
:路線容量不夠，還硬要開停站數很少的列車
09/19 23:33
推
silvertiger
:某些的調度能力不敢恭維...基層也是唉唉叫..
09/20 08:15
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silvertiger
:下次誤點時，請旅客也別忘了要去投書調度所的人
09/20 08:17
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silvertiger
:基層人員對於調度是無能為力
09/20 08:18