剛剛看了一下BS日テレ的報導 路線的86%是隧道(那這樣還要開窗?弄個LCD當窗戶就好了) 品川:原站共構,月台比照大江戶線在地下40m處,4股道配置,沒有訪問 相模原:待開發中,不過市長在記者會上蠻高興的 甲府:未共構,但會搞BRT連接JR甲府和リニア甲府,沒有訪問 飯田:居民反應不佳,至少接受訪問都是說怕變成老人城市,年輕人都會跑掉 中津川:市役所全體大歡迎,全體職員都穿上歡迎リニア的特別T 名古屋:原站共構,月台在地下30m處,沒有說明股道配置 (這樣要怎麼挖啊?底下有名鐵.近鐵.地鐵2條交會) 至於名古屋-大阪...預定是2045年(這樣還能看到嗎?) -- Harry君的部屋 http://blog.yam.com/harrychou 懶人相簿 XD http://picasaweb.google.com/harry0925 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.4.66