[閒聊] 「最高車速」的設定依據是什麼？

作者toputitina (計画通り φ(._. )>)

標題[閒聊] 「最高車速」的設定依據是什麼？

時間Wed Sep 18 22:35:34 2013

引擎馬力當然是決定列車車速的要素；可是我發現有不少列車的馬力不同卻都有著一樣的最高時速。如柴油客(聯)車最高時速１１０公里／小時的車種就有：（形式／引擎馬力）ＤＲ２８５０，２９５０，３１５０，３０７０　／　２７０ＨＰＤＲ２５００，２６００，２６５０　　　　　　／　３００ＨＰＤＲ２８００，２９００，３０００　　　　　　／　３１０ＨＰＤＲ２７００　　　　　　　　　　　　　　　　／　３３５ＨＰＤＲ１０００，３１００　　　　　　　　　　　／　３５０ＨＰ則有什麼是設定列車最高速限的其他考量呢？ (要不然就是蘇教授的書拐我) -- 另外，DR2100~2400─200HP─105Km/hr，跟上述內容比較起來，馬力大幅提升之後最高速限卻只增加了５？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.224.7.121

推文 (40)

→ tccan :第一次聽說過引擎的馬力決定列車的車速......... 09/18 22:42

→ toputitina :不是這樣嗎？我是用汽車的概念去想的...... 09/18 22:43

→ tatis :DR2850 2950 3070等等那具引擎只負責供電並沒有連接車軸 09/18 22:46

→ cgy :車子應該也不太能用這麼模式去思考 09/18 22:46

→ mimihalo :還有傳動系統的差別了 09/18 22:48

→ cgy :速度還有變速箱課題去考量... 09/18 22:50

→ tccan :用馬力決定速度的話，那一堆大卡車動輒400、500HP的，速度不 09/18 22:50

→ tccan :就快到飛上天了，而平均只有120HP的自小客表示： 09/18 22:52

→ tatis :上面寫的最高速度應該只是理想值這群柴車要上110滿吃力的吧 09/18 22:53

→ aahome :110很常見阿..只是看好像都只開到105 09/18 22:54

→ Chungli28 :可以參考推重比、轉向架承載速度、軔機性能等等來比較 09/18 22:58

→ Littlechozy :還有齒輪比也是個重要因素 09/18 23:11

→ Littlechozy :同樣出力的引擎或馬達在不同齒輪比下性能就不一樣 09/18 23:11

→ Littlechozy :通常齒輪比高則加速好，最高速度慢；低則反之 09/18 23:15

→ Littlechozy :不過液壓傳動又不一樣，我就不甚清楚了 09/18 23:16

→ Littlechozy :還有柴電的引擎出力不等於馬達出力 09/18 23:19

→ Littlechozy :從馬力到最高速度中間還有太多的因素要考慮 09/18 23:20

→ evilcherry :你可以想像一下，若果Yaris身上配五百匹馬力的話，就算 09/18 23:45

→ evilcherry :物理上能跑320km/h，也不代表在這個速度是安全，比如懸 09/18 23:46

推 cutec :其他考量應該還有土建速限與營運速度的上限. 09/18 23:47

→ evilcherry :掛，底盤強度，以及最基本的傳動系統的結構及設定等， 09/18 23:47

→ cutec :不同車種即便是最高營運速度相同, 但可因不同的動力配置而有 09/18 23:48

→ cutec :不同的加速表現... 09/18 23:48

→ evilcherry :足以令這輛Yaris即使馬力重量比很多跑車還佳，但仍不會 09/18 23:49

→ evilcherry :比他們快。換在列車上，就是傳動系統，齒比，轉向架等 09/18 23:49

→ evilcherry :的設定不同。老美甚至有些柴電機車是以同一台引擎及馬 09/18 23:51

→ evilcherry :達，但齒比不同，分別做出用不同的柴電車頭 09/18 23:52

推 cutec :在動力輸出不變時,調整齒比可以微調啟動加速與最高速的表現. 09/18 23:57

→ ecpoem :E42C馬力都一樣，E400最初最高速限硬是比E200/E300高 09/19 04:40

→ ecpoem :G22系列馬力也一樣，但R100最高速限就是比較低 09/19 04:41

→ NCC1305 :EMU800和普悠瑪也是使用相同的動力系統, 但齒輪比不一樣 09/19 11:03

→ NCC1305 :使得彼此的加速能力與設計最高速都有不同 09/19 11:04

推 cutec :這樣一來，800的啟動加速性能應該會比700低，但最高速可因此 09/19 12:42

→ cutec :提高一些。 09/19 12:42

推 tccan :就以相同的柴油引擎來說，對岸的DF8B與DF11型都是使用相同的 09/19 17:31

→ tccan :柴油引擎，最高馬力都是5000HP，但因為8B是貨運專用型，所以 09/19 17:32

→ tccan :牽引力可達480KN，但最高速只有100公里，而DF11型則是準高速 09/19 17:33

→ tccan :客運用機車，最高速可達170公里，但牽引力就只剩下245KN了。 09/19 17:33

→ tccan :就只要靠著調整齒輪比與相關系統調整，就算是相同的一顆柴油 09/19 17:34

→ tccan :引擎，都能出現非常大的不同使用對象。 09/19 17:35