http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130912/k10014483481000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130914/k10014537241000.html
節譯
萬世橋站建於1912年,是JR中央線當年的終點站。在1943年廢站之後,9/14化身為時尚
商店街重新開張
位於千代田區的萬世橋站,雖然早在70年前廢站,但優美的磚造拱橋保存完好,橋上鋪設
有JR中央線的軌道,一直使用至今。JR東日本為了活化開發,將車站改造為時尚商店街,
於9/14開幕。
站內大量保留了明治至昭和年代的歷史風貌,睽違了70年,終於再度呈現在世人眼前。通
往月台的樓梯亦保持百年前設站當時的原貌,地面是用花崗岩鑿的,牆壁上使用的磁磚亦
號稱是當時最先進的工藝。
當年的月台,現在作為展望台,可近距離欣賞行駛中的列車。開幕當天湧入大批鐵道迷,
在月台上捕捉列車疾駛而過的畫面
一名從埼玉縣來的45歲男性鐵道迷表示,遠在百年前建造的車站竟還能部分保存下來,真
的很驚喜,想到前人曾站在同一個月台上候車,感觸非常深刻」
萬世橋站小檔案
http://goo.gl/maps/ZpyG9 位置
1912年啟用 (與民國同壽呢)
在東京站啟用前,是當年中央線的始發站,周邊一度繁華。
車站構造是原是兩層樓高的紅磚建築,站房猶如現在的東京車站般豪華
月台則是設在紅磚拱橋上
兩年後東京站啟用,萬世橋站成為通過站
車站主體在1923年關東大地震時燒毀
雖一度簡單重建,但隨著秋葉原等車站啟用後,使用率越來越低
最終於1943年廢止。留下紅磚拱橋部分,作為現在JR中央線的高架橋使用至今。
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◆ From: 114.24.103.12
※ 編輯: kudo070125 來自: 114.24.103.12 (09/14 23:00)
※ 編輯: kudo070125 來自: 114.24.103.12 (09/14 23:11)
推文 (10)
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fansboy
:台鐵也有例子嘛?? 廢站重生
09/14 23:01
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fireneo
南台南、鼓山
09/14 23:05
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gucci2
:多圖介紹 http://news.mynavi.jp/news/2013/09/13/018/
09/14 23:06
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shter
:南台南站廢站後,現在也被人開咖啡餐廳
09/14 23:07
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a56
:北迴歸線站
09/14 23:18
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km358
:NHK新聞7點,我有看到!這一則新聞還講解數分鐘左右!
09/14 23:25
→
li7915566
:浮洲三度設站
09/15 13:15
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bejing
:那邊應該是以前交通博物館附近嗎?
09/15 18:20
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shter
:其實浮洲三度設站的歷史應該是研究台灣軌道運輸的好教材
09/15 19:46
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starbuckser0
:對,交博館附近
09/15 20:16