新聞來源 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8157930.shtml?ch=fb_share
【聯合報╱記者張源銘／板橋報導】
2013.09.12 04:08 am
被譽最美鐵道 台鐵深澳支線拚重生
曾被譽為全台最美麗鐵道的台鐵深澳支線停駛多年，今年因基隆市海科館開館要復駛到八
斗子，新北市府為串連「水金九」與海科館，並推動鐵道觀光，積極向台鐵爭取全線復駛
，讓最美的鐵道重生。
台鐵指出，土地如能活用當然好，但看財務規畫，如果能做到收支平衡，並不反對全線
復駛。早年就是無運務需求才停駛，需有運務需求才會復駛。
台鐵斥資5500多萬元復建到八斗子，長度約4.2公里，預估每年要虧損3000多萬元，如要
重建到水湳洞，全長約8公里，經費要數倍，預估每年會虧損7、8000萬元，會再與新北市
討論。
新北市觀光旅遊局指出，位於基隆市八斗子的海科館年底即將開館，停駛多年的深澳支線
已復建到八斗子，也將跟著載客營運。
這條從瑞芳分岔出來的支線最早行駛到水湳洞，目前水湳洞是「水金九」觀光地區的主要
轉運接駁站，因此，向台鐵爭取全線復駛，成為「水金九」的主要大眾運輸系統。
新北市議員顏世雄表示，他讀高中時就常搭深澳支線火車，全線就沿著東北角的海岸興建
，風景真的好美，瑞芳民眾一直都希望復駛，如果市府能爭取台鐵復駛，大家樂觀其成。
觀旅局指出，他們了解要全線復駛，台鐵有財務等必要的考量，不過，為了「水金九」的
大眾運輸及讓這條曾被全台被美的鐵道重生，會與繼續與台鐵協調，尋找可行模式。
深澳線列車 會不會跟 平溪線列車 變成起訖點對開呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.125.249.101
※ 編輯: r185 來自: 140.125.249.101 (09/12 09:24)
推文 (40)
推
hatedog5566
:到底有多少人會去看海科館= =只是個博物館保存文化
09/12 09:28
→
hatedog5566
:要熱鬧應該挺難的 如單純老街也沒多少人會去看
09/12 09:28
→
hatedog5566
:幾乎都是攤販熱鬧起來才會有大量人潮
09/12 09:28
推
u92402092
:這個都是地方自負盈虧!台鐵負責技術!
09/12 10:08
推
turing
:http://www.youtube.com/watch?v=fUjZFN0PB3s
09/12 10:21
→
forcetrain
:然後地方就叫中央幫忙分攤 XDDD
09/12 11:49
推
UC0810
:菁桐--水湳洞(濂洞)直通可討論,不過總有幾班得瑞芳止吧?
09/12 11:49
推
shiftt
:要求新北市府出錢營運 就跟停駛前的林口線一樣 台鐵出車路
09/12 12:29
→
shiftt
:但桃園縣政府買單 這樣才能避免市政府充政績台鐵虧損的惡果
09/12 12:29
→
starbuckser0
:深澳線第三sector化復駛好了~
09/12 12:46
推
shiftt
:我認為第三部門臺灣條件還不成熟 改第三部門一樣會虧到脫褲
09/12 12:54
→
starbuckser0
:第三sector本身就非"不虧損萬靈丹",只是讓地方有責任
09/12 13:01
推
fastech
:日本掛掉幾條第三部門了....國鐵.JR不要的爛攤子,第三部門
09/12 13:23
→
fastech
:不一定撐得下去
09/12 13:23
→
mackywei
:台灣的環境適合推第三部門嗎？
09/12 13:35
推
kutkin
:第三部門=民營的唯利是圖+政府的政治干預
09/12 13:53
→
kutkin
:好的沒有，壞的都有。
09/12 13:53
推
traystien
:限制自用車遊覽車上九份就有市場了
09/12 13:54
推
Alica
:那也只是基客直達車先賺爽爽吧 台鐵還不是要換車
09/12 14:24
→
Alica
:更別說當地住戶和旅行社等的反對了
09/12 14:25
推
JCC
:這才是台灣的江之島線啊 做金九纜後接鐵路就很棒了
09/12 15:12
→
evilcherry
:依台鐵的習慣，水湳洞<->菁桐將會每車次回送七堵吧
09/12 15:49
→
tytony
:這條線東北季風季節應該沒多少人會搭吧~~
09/12 15:50
→
evilcherry
:做遊客就好了(仍然伸手要求中英台廣日五語車內PA)
09/12 15:51
推
Xkang
:海科館站OK了??
09/12 17:36
推
seeback
:遙望東勢線
09/12 18:39
→
li7915566
:再延伸才有賺頭
09/12 20:17
推
hatedog5566
:不蓋才有賺頭 那條線怎看都是虧錢居多
09/12 20:18
→
li7915566
:電廠還在時貨運會賺錢吧？延伸看海景弄好的話不會虧太多
09/12 20:28
推
hatedog5566
:是會有多少人特地去看海景...
09/12 20:38
→
aizuwakamazu
:啥麼地方分攤?明明就是要中央最好全數買單...
09/12 20:47
推
Zoe0727
:拉到鼻頭腳去!!!
09/12 20:55
推
shter
:當成烏來台車經營的話可能會吸引觀光客去搭
09/12 22:03
→
shter
:當然脫離台鐵自行營運的一個重點就是票價結構了
09/12 22:04
→
shter
:烏來台車跑一點多公里一趟就收五十元, 台鐵只能收十五元
09/12 22:04
→
shter
:這種短距離又是觀光效益遠大於通勤的軌道就應該換方式經營
09/12 22:05
→
shter
:更不用說太平山鐵道來回一趟的價格是台鐵相同里程多少倍了
09/12 22:06
推
lexar
:在運費無法大幅提升，怎麼做都會虧損，有可能賺錢的只有當地
09/12 22:06
→
lexar
:店家。
09/12 22:06
推
mackywei
:對觀光客和在地人用極端的差別取價。
09/12 22:07