http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=109045 鄭夢九會長積極參與競標稱“歐亞鐵路經濟效益較高” 金映勛 記者 2013.09.09 13:55 “希望我們生產的機車能夠從釜山出發途經首爾和平壤後到達歐洲。” 已故現代集團會長鄭周永的夢想離現實又近了一步。本月7日舉行的韓俄首腦會談已經成 為該項目的催化劑。9月8日，鄭周永長子、現代汽車集團會長鄭夢九指示“現代羅特姆 (Rotem)等集團公司要積極參與歐亞（Eurasia）鐵路連接項目”。他強調稱“如果從釜山 利用歐亞鐵路將汽車等產品出口至歐洲將會大幅減少費用和時間，其經濟效益非常高”。 歐亞鐵路是指將現有的連接英國倫敦和俄羅斯莫斯科的歐洲鐵路與橫跨西伯利亞鐵路（莫 斯科~符拉迪沃斯托克）以及韓半島縱貫鐵路（羅津~釜山）相連。朴槿惠總統在本月7日 的首腦會談上也表示“希望開通從釜山出發途經俄羅斯終到歐洲的鐵道線路”。 由此，主要致力於生產機車等設備的現代羅特姆將正式進軍俄羅斯鐵路市場。現代羅特姆 決定首先將參與為在2015年開通的莫斯科循環線生產231輛（4億美元）電車以及為莫斯科 地鐵提供2500輛（42億美元）高級電車項目的競標活動。現代羅特姆適合俄羅斯環境的高 速遠程電動車項目也正在研發當中。 公司相關負責人介紹稱“俄羅斯最大的重工業公司UVZ的鐵道項目本部長阿列克謝·蒂莎 ·耶夫（音）等人將於本月10日到訪現代羅特姆位於昌原的鐵路機車工廠和研究所，並將 就項目合作以及技術移交方案進行協商”。現代羅特姆從2008年開始就與俄羅斯鐵道廳就 莫斯科地鐵等項目展開技術交流，一直以來都在積極開拓相關市場。去年10月還與俄羅斯 鐵道廳在鐵路供給、認證和研發方面展達成了展開相關合作的協議。 現代汽車集團計劃讓現代鋼鐵公司為機車和鐵軌提供高級鋼材，成為該鐵路項目的生產方 針。同時，公司還希望在汽車出口方面也產生聯動效果。現代集團會長鄭夢九曾強調“從 釜山到德國漢堡1萬9000公裏的距離，船運將需要27天，而如果利用鐵路運輸則最多只需 10天左右。運輸費用與船運的每集裝箱平均2200美元相比，鐵路運輸則更加低廉，只需 980美元”。 集團相關負責人表示“目前公司正在討論與進駐該鐵路項目相關的細節方案”，“現代羅 特姆負責設計、生產技術和設備供應等，車體可能采取由韓國和俄羅斯共同生產的模式” 。該負責人還接著表示稱“如果韓朝就連接俄羅斯歐亞鐵路達成共識的話，或將在朝鮮也 可以進行車輛的組裝、生產”。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.175.252