新聞來源:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130906/35274201/火
車到站衝過頭害客跳軌爬月台
新聞內文:
【藍竟圖╱花蓮報導】台鐵被民眾投訴，列車靠站時，未確實將車廂停妥在月台，民眾只
能冒險從離地面50公分以上高度的車門跳下車，險象環生。對此，台鐵花蓮運務段回應，
是司機員未準確控制停靠距離所致，已向民眾致歉。學者指出，台鐵應加強人員危機處理
能力。
兩車廂超出「誇張」
「真的很誇張！」花蓮林先生表示，上月12日他搭乘台鐵237次，開往樹林的自強號列車
，近晚上7時，列車途中停靠花蓮壽豐站時，列車第1節及第2節前半部車廂超出月台，未
停靠在月台旁，有數名欲於該站下車民眾，因當時列車即將啟動的警鈴已響，情急之下只
能趕快從離地面50公分以上的車門跳下去，因當時天色昏暗，他擔憂若乘客不注意，很容
易踩空受傷。
台鐵致歉加強訓練
台灣鐵路管理局花蓮運務段段長張建曆回應，列車停靠月台須由司機員自行控制，當天因
司機員未測量準確，才造成列車超出月台，民眾反映時，壽豐站副站長已向民眾致歉，日
後也會再加強司機員教育訓練，避免類似情況發生。
暨南國際大學公共行政與政策學系副教授柯于璋指出，台鐵應檢討改善人員在緊急狀況的
應變能力，此情況可透過廣播提醒，或人員引導並提供協助，避免民眾發生危險。
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乘務員守則:
一.絕對遵守號誌
二.絕不超速行車
三.勵行呼喚應答
四.根絕責任事故
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.75.145
推文 (44)
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ecpoem
:2005年一月某天2056在高雄沒停好，1-3車在月臺外，下了些旅
09/06 05:43
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ecpoem
:客後才又往前開一下 orz
09/06 05:43
推
kudo070125
:沒停好月台上站務都沒人注意到嗎??
09/06 07:41
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wush
:停車停不準原來也是臺鐵名產啊...筆記
09/06 09:00
推
cses87241
:月台那麼長有時候有彎度的話無法馬上注意到
09/06 09:09
推
figaro
:南平每次都會廣播 月台長度不足 志學如果4組應該也一樣慘
09/06 09:44
推
hatedog5566
:如果有停好 哪來的月台彎度問題？
09/06 10:08
推
TheGhan
:其實停車準度欠佳才是台鐵不在月台畫排隊線的理由
09/06 10:29
推
mstar
:股尾前科.....
09/06 10:29
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TheGhan
:車種複雜，車門位置不同只是藉口
09/06 10:30
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charliebest
:有遇過開過頭結果只好倒退嚕的....
09/06 10:57
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J06u9jy
:遇過過了車站中線才緊急剎車的..
09/06 11:18
推
phcat
:有可能加裝甚麼樣的電腦系統來輔助台鐵把車停準嗎?
09/06 11:37
推
KeeperOf7Key
:希望司機有累積到足夠的秒數扣(大誤
09/06 12:06
推
pinky80903
:上禮拜回光復時,在自強號上有聽到廣播提到,由於月台過
09/06 12:22
推
hedgehogbaby
:有些站月台長度做的跟列車一樣長，煞車力差一點的列
09/06 12:32
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hedgehogbaby
:車就衝出去了！更何況還有一些站，月台根本不夠長！
09/06 12:33
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hedgehogbaby
:只要還沒摔死人之前，台鐵都不會改善！只會一直道歉
09/06 12:35
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hedgehogbaby
:台鐵的煞車皮，又臭又爛又一堆！說是無毒的戴奧辛！
09/06 12:37
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hatedog5566
:差一點還可以容忍 但這次差到1.5個車廂...
09/06 12:48
推
e03270417
:停不準頂多走遠點 跑出月台會有人受傷的...
09/06 13:20
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hatedog5566
:該錯就錯 別拿月台彎度沒馬上注意出來護航...
09/06 13:35
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hatedog5566
:真的車不好開 也是內部的問題
09/06 13:36
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hatedog5566
:況且上面也說了 誤差可以接受 這這次跟誤差真的差太遠
09/06 13:36
推
misson
:這是新左營站月台很長,列車很短的主要原因嗎?XD
09/06 13:36
推
enternal
:楊梅站表示還好我加蓋鐵皮月台(偽建), 要不然每天都被
09/06 13:49
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enternal
:投訴... (誤)
09/06 13:49
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kudo070125
:月台上不是有車廂編號燈箱? 差了那麼多節 應該一看就
09/06 14:19
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kudo070125
:知道才是 怎麼會不調整位置反而讓乘客直接走下去...
09/06 14:19
推
Akulamaru
:其實沒有到1.5個車廂，看照片是剛好超出一點點
09/06 14:50
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Akulamaru
:不過超出一點點就會出大問題……這次還好是乘客有發現
09/06 14:51
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Akulamaru
:如果他也心不在焉門開了直接走出去……
09/06 14:51
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Akulamaru
:司機員停車位置不當是一個問題，副站長沒做好列車監視
09/06 14:53
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Akulamaru
:也是一個問題，列車長也沒看一下就全開車門也是一個問題
09/06 14:54
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Akulamaru
:不過既然記者是去問運務段，那當然全部都推給司機員XD
09/06 14:55
推
jefflin555
:鹿野站也是只停得下8節，3組DMU就滿勉強的了
09/06 15:10
推
hit1205
:新聞底下有人回應說是故意停出去方便故障排除，有事先說明
09/06 15:18
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hit1205
:不知這個回應可不可靠 0.0... (他沒有說消息來源)
09/06 15:18
推
fireneo
:志學要停12節的DR28~30都要把1車、12車各半節突出月台
09/06 15:33
推
Akulamaru
:喔看到了，這個消息應該是可靠的，那我猜大概是有人
09/06 16:16
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Akulamaru
:沒有聽廣播所以以為是停過頭，不然就是存心……
09/06 16:17
推
tfe60
:志學都會廣播後三節到前面下車
09/06 18:52
推
newtonyd
:這種停車技術 是要推廣什麼排隊上下車 ?
09/08 11:03
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dn890221
:先下後上都做不到 是要推廣什麼排隊上下車?
09/08 14:25