http://goo.gl/maps/KsVcw
這股道應該可以用啊，為何不用呢？很多車站股道也是放著鏽光，幹嘛不直接拔掉算了？
http://goo.gl/maps/vxcFb
這平交道何時封閉呢？算是古董吧。
很多車廂也是放著日曬雨淋，最後還是報廢，資產太多不好管？
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◆ From: 1.173.165.142
推文 (27)
推
tccan
:第一個是永康站的統一企業的專用側線，自從統一全部都採用公
09/04 20:26
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ortz
:話說那個最旁邊的鐵路是早期的哪種使用?
09/04 20:27
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tccan
:路運輸之後，鐵路側線當然就沒有太大的用處了，然後拆除又要
09/04 20:27
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tccan
:花一筆錢，就乾脆這樣放在那邊，"說不定"未來還有機會再恢復
09/04 20:28
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ortz
:有時刻表嗎?
09/04 20:28
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tccan
:使用(雖然機率是非常低)。
09/04 20:28
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tccan
:以前永康有三個專用的側線，第一個就是統一的側線，也是永康
09/04 20:29
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tccan
:長度最長的側線，再來就是直接通往車站後方的大成長城側線，
09/04 20:30
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tccan
:再來就是中油蔦松油庫的側線(最早停用的)。
09/04 20:30
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tccan
:實際上還有一條是通往永康糖廠的支線，那條也是很早就拆除了
09/04 20:31
推
a9421269
:拆了還要花經費，不拆放著也不會礙到人，除非日後有別的
09/04 20:38
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a9421269
:用途...
09/04 20:38
推
globalhawk
:http://goo.gl/maps/CL7Wo 那這個呢XD
09/04 20:50
推
physbook
:台中站通過軌嗎，哈 到底北高直達什麼時候開呀
09/04 20:53
推
Yijhen0525
:樓上的話...我倒想問新幹線有東京直達新大阪的車嗎
09/04 21:01
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Yijhen0525
:記得在新幹線的話東京和品川是必停,名古屋不知道有沒有
09/04 21:02
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Yijhen0525
:如果真的有這種車,那或許就可以參考國外開北高直達車
09/04 21:03
推
toast520520
:目前沒有 但是nozomi剛推出的時候倒是有一陣子新橫濱
09/04 21:11
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toast520520
:直達新大阪的案例
09/04 21:12
推
Jimmy2010
:高鐵的Pattern好像有板高直達..不過看來目前的運量
09/04 21:20
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Jimmy2010
:可能還沒到開直達的條件
09/04 21:21
推
busgoer
:不是說早上有回送車是臺中通過
09/04 21:27
推
Chungli28
:台中通過軌每天都有車在跑
09/04 21:39
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NCC1305
:nozomi當初的直達車是因為時刻安排上算是很多路段當天的首
09/04 23:29
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NCC1305
:班車, 速度不能太快, 所以不停名古屋和京都以維持一定的
09/04 23:30
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NCC1305
:速度水準, 在排點上其實沒有比停名古屋、京都的班次快多少
09/04 23:32
推
Leadgen
:沒人說建完就要用的，現在放著以後或許用得著。
09/06 09:53