部落格好讀版 http://clusade1024.pixnet.net/blog/post/51270944 8/27才剛到港的新式電聯車「EMU800」，非常迅速的在9/3就要在正線進行動態測試。雖 然是前一晚才在Railway板上得知試運轉的細節，不過為了親眼看一看這款新式的通勤電 聯車，無論如何都要排出時間來前往拍攝。 本日進行測試的編組共有二組，首先是803+804(8783次)於08:48從七堵站發車，接著是 801+802(8787次)於10:00從七堵站發車。住在台北的我雖然有地利之便，但我對台北地區 的車站其實並不是很熟，不知道何處適合取景，而且地下段的車站光線不充足也不適合拍 攝，因此最後決定搭車南下到自己最熟悉的新竹站做拍攝準備。 因為自己大約9點才從台北乘車，原先以為已經錯過了8783次。沒想到到了新竹以後，問 了值班副站長才知道8783還沒有到。不過正好有班普悠瑪號就走在8783的前面，所以就先 拍了幾張來抓相機的設定。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9659704609/ 後來又在月台上和一些台鐵的員工聊天，進一步的得知8783將會在11:10左右抵達新竹站 ，一群人便到第二月台的最北端等待列車駛入。應該是由於第一天試運轉的關係，從北新 竹開到新竹站的過程算是滿緩慢的，拍起來也格外容易。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9659705621/ 停靠第二月台A側(第三股)。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9659707285/ 正面的銀色烤漆看起來質感很棒，藍黃配色也很搶眼。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9659706533/ LOGO的設計很像是要表達「帶著自行車搭EMU800吧！」的想法，字體也挺好看的。至於和 側面相接的部分，色差雖然沒有想像中的糟，但看起來還是有點怪怪的，在場的人們都一 致認同這點。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9659708039/ 車組員和員工交談。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9659709611/ 雖然車窗的窗簾都是拉下的，但是從車門還是能看到寬大舒適的博愛座。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9662939914/ 以及可以摺疊的座椅。這兩張車輛內裝的照片是在第8車拍攝的，由於時間有限所以並沒 有到前面幾車一一拍攝內裝。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9662942908/ 駕駛室的車門，相較於EMU700來說這是新的改進。後來在準備搭車北上時，和一位駕駛 EMU700的司機聊到EMU800時，司機大哥也認為EMU800加入這個門是好的設計。 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/9659712981/ 最後來段8787次緩緩駛入新竹站的影片~ http://youtu.be/mEhbuugOers 性能表現方面，由於試運轉首日有通過月台速限，因此今天並沒有觀察出來，也許等過幾 天慢慢提速之後更能看出加速表現吧！ 以上是這次EMU800試運轉首日的實拍分享，感謝您的收看。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.158.14 前面幾車的內裝我就沒有拍到了，座椅形式應該會有所不同?! 看LIVE文是知道大大也在新竹，但當下不知道是哪位XD 近距離直看的時候是覺得有點不搭，不過遠看幾乎是沒什麼影響 我都在北端跟員工們八卦wwww 以前有墊高過，可是有點久了，不知道會不會再墊高一次 謝謝XD 到9/7還有啊~ 是用中階的單眼 但沒有玩到很高級啦XD 而且錄影就悲劇了，我鏡頭沒有防手震，變焦也轉得很不順... 謝謝學長=w= 歡迎附連結分享~ ※ 編輯: pomelo168168 來自: 118.233.158.14 (09/04 01:53)