http://www.cna.com.tw/News/aLOC/201309030301-1.aspx （中央社記者王淑芬高雄3日電）高雄市鐵路地下化106年完工，屆時高雄火車站該怎麼 開發配置？公民團體主張公民參與，由民間自決做主。 高雄市綠色協會理事長魯台營、建築師盧友義與學者專家今天促市府落實公民參與，反 對一人決策剝奪了市民參與決定城市發展的權利。 魯台營說，高雄火車站是重要的節點，如果可以落實「市民做主」的目標，有助於凝聚 市民情感。他舉過去市民參與拉牽車站帝冠建築的熱情，希望市府莫忘初衷。 盧友義說，反對車站特定區內規劃兩棟與車站格格不入的建築量體，盼市府和鐵路改建 工程局都放空，用不預設立場的態度，開放民眾提觀點與建議。 魯台營說，活動由「高雄車站公民參與行動聯盟」，包括綠協、建築師公會等團體合辦 3場論壇，邀民眾參與擘劃理想中高雄火車站的空間規劃。主辦單位規劃3場論壇，9月7 日、10月5日和10月26日下午2時30分在高雄中學演奏廳舉行，開放以影片或簡報陳述願 景。 高雄鐵路地下化工程，政府編列近新台幣1000億元推動，從左營高鐵站到鳳山約15.37 公里，可免去市區錯綜複雜的平交道，還可成為通勤地鐵，擴大服務範圍；隨著工程進 入尾聲，高雄火車站的意象更受關切。 鐵改局在民國99年向市府都市設計審議委員會提案，至今被都委會退件4次。1020903 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 72.93.28.41