※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之銘言:
: 普悠瑪太高男童卡縫隙 台鐵將墊高月台
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8130877.shtml
: 【聯合報╱記者邱榆蕙、李承宇/新北市報導】 2013.08.30 03:40 am
: http://udn.com/NEWS/MEDIA/8130877-3143305.jpg?sn=1377729695067
: 普悠瑪號的車廂與樹林火車站月台間落差達30公分,前天晚上導致一名六歲男童不慎從間隙摔落軌道受傷。
: 記者林澔一/攝影
: 去年十月交車、一進基隆火車站就「卡」住的台鐵普悠瑪號,前晚在樹林火車站發生男童不慎掉落車廂與月台間縫隙的意外,原因竟是車廂比月台高出卅公分。
: 台鐵表示,正在進行加高月台工程,年底前可以使列車與月台高度差縮短為一個台階,二○一七年所有車站的車廂底板將會與月台同高。
: 六歲林姓男童前晚與家人搭普悠瑪號在樹林火車站下車時,未注意車廂與月台有多達卅公分的縫隙,一個踩空就掉進間隙,站務人員發現趕緊把男童拉起,緊急送醫無大礙,但男童已受驚嚇。
: 「為什麼坐捷運不會,坐火車就會!」林童父親昨天談及此事,仍怒氣難消。林爸爸說,若不是因為是終點站,普悠瑪號進行例行檢查,站務人員才聽到男童呼救,即時救起,萬一列車繼續開動,後果實在不敢想像。
: 樹林火車站站長謝鈺瀅昨天到男童家道歉,林童父親抱怨說,火車門與月台高低落差達卅公分,實在太誇張。「這件事台鐵有嚴重缺失」。謝鈺瀅表示,站方對於此事感到非常抱歉,在加高月台工程未完工前,會派員在月台警戒。
: 台北運務段長彭明光表示,部分火車站月台只有八十至九十二公分高,普悠瑪首航後,已逐步將各車站月台墊高為一百一十五公分,。
: 【2013/08/30 聯合報】
: http://udn.com/NEWS/MEDIA/8130877-3143304.jpg?sn=1377729695067
: 普悠瑪號車廂與樹林火車站月台間的高低差將近有30公分,約是一名成人小腿的高度。
: 記者林澔一/攝影
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: 如照片所示確實是差了有點多,然後還要填到2017才會齊平?
: 月台比較多的站難道不能封閉一個月台一次搞定嘛...
沒那麼簡單
台鐵還有很多列車根本不可能讓你墊高越台
以區間車來說,車上第一階有和目前月台切齊,但是他還得上一階
如果提升月台,反而區間車第一階變成先往下採了 月台和列車地板變 "凹"字形...
或許有人說,那直接填平呢?
首先,車門大概會卡死
即使留一條細縫給滑動式的車門好了
填平後剩下的高度大概不少人會直接撞頭吧
所以....
有那麼簡單嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.116.144
不可能一個晚上改好
過渡時期該怎麼處理有想過嗎?
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.47.116.144 (08/30 19:56)
推文 (29)
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Chungli28
:你想太多,列車的車門當然也會跟著提升
08/30 19:21
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Alica
:再說改車總比改月台方便 車可以進廠改 月台就黏在那..
08/30 19:22
推
komachi275
:因為用車吃緊 臺鐵應該會用填箱子的方式(請參考EMU400)
08/30 19:25
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komachi275
:將所有的一階車廂改成無階 填平後的高度大約是170
08/30 19:27
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komachi275
:約比EMU400現況再矮個5公分
08/30 19:28
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komachi275
:不過這只是垂直高差...水平間距問題就大了
08/30 19:29
推
ihx00
:改車真的比較方便嗎...
08/30 19:38
推
Chungli28
:月台兩階高→車門一階→月台一階高→車門無階→月台無階
08/30 20:10
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Chungli28
:用落差只有一階的方式逐步加高就事台鐵現在的過渡方式
08/30 20:11
推
komachi275
:我覺得圖中的高差其實還好...公車階梯也差不多那樣....
08/30 20:13
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Alica
:這年頭公車一堆氣壓傾斜車 跟人行道垂直高差還沒那張圖多
08/30 20:26
推
komachi275
:喔喔...我是指鋼板正常底盤的車子^^"
08/30 20:49
推
Akulamaru
:月台就在那邊,模板釘上灌漿放幾天乾了就好
08/30 21:53
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Akulamaru
:車子還要大老遠送進廠去切開再焊接的
08/30 21:55
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Akulamaru
:那我也可以說改月台比改車容易啊XD
08/30 21:57
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Akulamaru
:而且不同車站的月台可以同步施工
08/30 21:58
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Alica
:改月台一定會影響車站乘客~ 改車只要車有餘裕就過得去
08/30 22:00
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Akulamaru
:車子可沒辦法一次送一大堆進廠去
08/30 22:00
推
komachi275
:改車子的困難度要看打算用什麼工法去改...
08/30 22:01
推
hatedog5566
:改車影響會比改月台還小...
08/30 22:02
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hatedog5566
:當然就如k大說的 要看困難度
08/30 22:02
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Akulamaru
:都知道改月台會影響旅客了還想要一次封閉一個月台施工?
08/30 22:03
推
komachi275
:之前觀察 改一個月台大約要花掉2個星期
08/30 22:13
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Alica
:我說的是月台比較多的車站一次搞定 就換月台到開而已啊
08/30 23:01
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Akulamaru
:有些站的確是一側封閉一次搞定
08/30 23:12
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Akulamaru
:整個月台兩側都封閉就會很麻煩,會因為交會待避
08/30 23:16
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Akulamaru
:造成誤點,只有像是四個月台時代的台北站之類可以這樣搞
08/30 23:18
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Akulamaru
:但絕大多數車站都只有一兩個月台而已
08/30 23:27
推
shter
:改車可行性很高啊,EMU400就兩階改一階過,樓梯才那麼大片
08/31 00:14