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※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之銘言: : 普悠瑪太高男童卡縫隙 台鐵將墊高月台 : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8130877.shtml : 【聯合報╱記者邱榆蕙、李承宇/新北市報導】 2013.08.30 03:40 am : http://udn.com/NEWS/MEDIA/8130877-3143305.jpg?sn=1377729695067 : 普悠瑪號的車廂與樹林火車站月台間落差達30公分,前天晚上導致一名六歲男童不慎從間隙摔落軌道受傷。 : 記者林澔一/攝影 : 去年十月交車、一進基隆火車站就「卡」住的台鐵普悠瑪號,前晚在樹林火車站發生男童不慎掉落車廂與月台間縫隙的意外,原因竟是車廂比月台高出卅公分。 : 台鐵表示,正在進行加高月台工程,年底前可以使列車與月台高度差縮短為一個台階,二○一七年所有車站的車廂底板將會與月台同高。 : 六歲林姓男童前晚與家人搭普悠瑪號在樹林火車站下車時,未注意車廂與月台有多達卅公分的縫隙,一個踩空就掉進間隙,站務人員發現趕緊把男童拉起,緊急送醫無大礙,但男童已受驚嚇。 : 「為什麼坐捷運不會,坐火車就會!」林童父親昨天談及此事,仍怒氣難消。林爸爸說,若不是因為是終點站,普悠瑪號進行例行檢查,站務人員才聽到男童呼救,即時救起,萬一列車繼續開動,後果實在不敢想像。 : 樹林火車站站長謝鈺瀅昨天到男童家道歉,林童父親抱怨說,火車門與月台高低落差達卅公分,實在太誇張。「這件事台鐵有嚴重缺失」。謝鈺瀅表示,站方對於此事感到非常抱歉,在加高月台工程未完工前,會派員在月台警戒。 : 台北運務段長彭明光表示,部分火車站月台只有八十至九十二公分高,普悠瑪首航後,已逐步將各車站月台墊高為一百一十五公分,。 : 【2013/08/30 聯合報】 : http://udn.com/NEWS/MEDIA/8130877-3143304.jpg?sn=1377729695067 : 普悠瑪號車廂與樹林火車站月台間的高低差將近有30公分,約是一名成人小腿的高度。 : 記者林澔一/攝影 : == : 如照片所示確實是差了有點多,然後還要填到2017才會齊平? : 月台比較多的站難道不能封閉一個月台一次搞定嘛... 沒那麼簡單 台鐵還有很多列車根本不可能讓你墊高越台 以區間車來說,車上第一階有和目前月台切齊,但是他還得上一階 如果提升月台,反而區間車第一階變成先往下採了 月台和列車地板變 "凹"字形... 或許有人說,那直接填平呢? 首先,車門大概會卡死 即使留一條細縫給滑動式的車門好了 填平後剩下的高度大概不少人會直接撞頭吧 所以.... 有那麼簡單嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.116.144 不可能一個晚上改好 過渡時期該怎麼處理有想過嗎? ※ 編輯: ultratimes 來自: 114.47.116.144 (08/30 19:56)

推文 (29)

Chungli28 :你想太多,列車的車門當然也會跟著提升 08/30 19:21
Alica :再說改車總比改月台方便 車可以進廠改 月台就黏在那.. 08/30 19:22
komachi275 :因為用車吃緊 臺鐵應該會用填箱子的方式(請參考EMU400) 08/30 19:25
komachi275 :將所有的一階車廂改成無階 填平後的高度大約是170 08/30 19:27
komachi275 :約比EMU400現況再矮個5公分 08/30 19:28
komachi275 :不過這只是垂直高差...水平間距問題就大了 08/30 19:29
ihx00 :改車真的比較方便嗎... 08/30 19:38
Chungli28 :月台兩階高→車門一階→月台一階高→車門無階→月台無階 08/30 20:10
Chungli28 :用落差只有一階的方式逐步加高就事台鐵現在的過渡方式 08/30 20:11
komachi275 :我覺得圖中的高差其實還好...公車階梯也差不多那樣.... 08/30 20:13
Alica :這年頭公車一堆氣壓傾斜車 跟人行道垂直高差還沒那張圖多 08/30 20:26
komachi275 :喔喔...我是指鋼板正常底盤的車子^^" 08/30 20:49
Akulamaru :月台就在那邊,模板釘上灌漿放幾天乾了就好 08/30 21:53
Akulamaru :車子還要大老遠送進廠去切開再焊接的 08/30 21:55
Akulamaru :那我也可以說改月台比改車容易啊XD 08/30 21:57
Akulamaru :而且不同車站的月台可以同步施工 08/30 21:58
Alica :改月台一定會影響車站乘客~ 改車只要車有餘裕就過得去 08/30 22:00
Akulamaru :車子可沒辦法一次送一大堆進廠去 08/30 22:00
komachi275 :改車子的困難度要看打算用什麼工法去改... 08/30 22:01
hatedog5566 :改車影響會比改月台還小... 08/30 22:02
hatedog5566 :當然就如k大說的 要看困難度 08/30 22:02
Akulamaru :都知道改月台會影響旅客了還想要一次封閉一個月台施工? 08/30 22:03
komachi275 :之前觀察 改一個月台大約要花掉2個星期 08/30 22:13
Alica :我說的是月台比較多的車站一次搞定 就換月台到開而已啊 08/30 23:01
Akulamaru :有些站的確是一側封閉一次搞定 08/30 23:12
Akulamaru :整個月台兩側都封閉就會很麻煩,會因為交會待避 08/30 23:16
Akulamaru :造成誤點,只有像是四個月台時代的台北站之類可以這樣搞 08/30 23:18
Akulamaru :但絕大多數車站都只有一兩個月台而已 08/30 23:27
shter :改車可行性很高啊,EMU400就兩階改一階過,樓梯才那麼大片 08/31 00:14
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