http://life.chinatimes.com/LifeContent/1409/20130529000451.html
以上是個舊聞
在最後一段它說 九月底前一通卡將擴展到北部福隆─基隆─苗栗間
（含平溪線、六家線及內灣線），及南部林內─屏東
間（含沙崙線），請民眾多加利用。
請問這是真的嗎 不一定要一卡通悠遊卡也可以
林內─屏東 這段真的會九月通?
有南部的朋友拍到機器嗎?
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◆ From: 118.168.92.179
推文 (39)
推
bejing
:大部分車站的機器都裝好了
08/28 15:19
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a56
:中部可惜了 如果全通可能就會捨棄公路客運搭自強
08/28 15:23
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a56
:不過到時候一定會禁對號車搭乘
08/28 15:24
推
hatedog5566
:如果全通就該開始限制里程了...
08/28 15:25
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emonyaki
:中部人已經幹到不想再多說了
08/28 16:52
推
OhmoriHarumi
:距離愈長人會選擇電子票證的機率愈低，座位需求增加
08/28 16:55
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OhmoriHarumi
:有沒有必要人為限制里程我覺得可以再研究。
08/28 16:55
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OhmoriHarumi
:當然如果沒限制里程，就可能出現有人長途買不到座位
08/28 16:57
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OhmoriHarumi
:然後用電子票證搭全程，比買無座便宜的多。
08/28 16:57
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Q00863
:有些小站記得沒看到機器蹤影
08/28 17:34
推
Tamama56
:我也支持禁止搭對號車，但請加開區間快，然後比照自強好
08/28 17:41
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Tamama56
:停站
08/28 17:41
推
shun01
:話說台鐵要不要學JR把運費跟座位的費用分開計算?另外持電子
08/28 17:49
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shun01
:票證搭非傾斜式對號列車應該不太會被禁止，畢竟以台鐵的路
08/28 17:49
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shun01
:線容量，要開區間快不太容易，只能讓對號列車兼任這一工作
08/28 17:49
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shun01
:了...
08/28 17:49
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a56
:另外三貂嶺不能用電子票證可以理解 那牡丹是怎麼回事?
08/28 18:01
推
shihchingyan
:長途買不到坐位?應該不可能吧0.0
08/28 18:29
推
hatedog5566
:X1過年表示：
08/28 18:43
推
shun01
:過年等連續假期期間應該改成非傾斜式列車的所有班次皆為自
08/28 19:47
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shun01
:由座，這樣就沒有什麼搶不搶到票的爭議了...
08/28 19:47
推
lirick42
:取消9折就解決長途這問題了
08/28 20:40
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tananadishow
:三貂嶺站有裝立桿示電子票證驗票機呦
08/28 21:01
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greenskin
:牡丹站已經裝機了，還沒啟用
08/28 21:02
推
OhmoriHarumi
:電子票證是用"區間車票價9折"計費的，
08/28 22:26
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OhmoriHarumi
:取消9折的區間車票價還是不會太貴。
08/28 22:27
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OhmoriHarumi
:有暖暖的例子之後，不應該再用沒人當藉口不裝了。
08/28 22:28
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b7239921
:都沒有人要吐槽「一通卡」？
08/28 22:37
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a56
:別這樣我們期望悠遊卡就好
08/28 23:06
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komachi275
:反正臺灣通一定會投標一定能用...
08/28 23:25
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a56
:兩台機器(一進一出)是多貴阿 每台公車都有
08/28 23:28
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komachi275
:鐵路系統不是只有裝機器而已啊 還有帳務與加值系統要建
08/28 23:33
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a56
:帳務應該還好 國光號也是這樣
08/28 23:44
推
batatas
:禁止搭對號車 只要一誤點 北部區段幾乎會擠不上車
08/29 00:00
推
winsonatp
:8/26 到嘉義， 機器已經有了
08/29 09:14
推
fffa2008
:純推shun01 擠不上車?不就是對自己時間不會管控?
08/29 13:58
推
chienming40
:從高雄北上的車在高雄站就滿了.左營的人怎麼辦?
08/29 14:33
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tananadishow
:有人車站的售票處還要提供四卡的加值服務 是較麻煩
08/29 23:25
推
shun01
:樓樓上，一起擠囉!
08/30 15:04