(原文係簡體，已轉為繁體並將悉尼改為雪梨) http://ppt.cc/TySw （大紀元記者安妮澳洲雪梨編譯報導）澳洲總理陸克文8月27日宣佈將在澳洲東部沿海 注資上千億澳元，建立一個高速鐵路網。該高速鐵路網將連接東部海岸的主要中心城市 布里斯本、雪梨、坎培拉、墨爾本等，估計造價1140億元，預計最早於2035年完成。 據澳廣公司報導，工黨已經承諾立法保障這一綿延1748公里的高速鐵路項目建設，並成 立一個新的高速鐵路管理局。 高速鐵路管理局將得到5200萬元的資金，他們將確定高速鐵路的路線、車站，並與相關 省及行政區政府協商。該管理局還將用這筆資金開發一個業務專案，進行市場測試，用 以完善專案成本預算和施工時間表。其中途經雪梨市中心一段的高鐵線路最具挑戰性， 需要建67公里長的隧道穿越城市中心。 聯邦運輸部長艾爾班尼斯（Anthony Albanese）表示，這是一個在總體上很有序的計畫 項目。他說："高速鐵路目前在各大洲都有，包括歐洲和亞洲。而澳洲面臨的挑戰更大， 因為我們的人口密度不大。但是其在東海岸的布里斯本和墨爾本之間是可行的。" 根據今年早些時候公佈的調研，高鐵將把坎培拉和雪梨之間的旅行時間縮短到一小時出 頭，目前兩地火車之旅為三個小時。如果它能投入使用到2065年，估計每年會有8360萬 名乘客光顧。 陸克文還把該項目與反對黨的預計耗資幾十億元的父母帶薪產假做比較。反對黨表示如 果當選，將推出帶薪產假福利政策，屆時父母照顧嬰兒將享受6個月的帶薪產假，其工資 上限在7.5萬元。 "如果截止2035年，我們要建設一個整個1748公里高速鐵路項目，同一時間內，它的花費 要少於亞伯特提出的負擔不起的、不公平的帶薪產假計畫。" 高速鐵路特點： 速度高達350公里/小時。 在布里斯本、雪梨、坎培拉和墨爾本及其區域中心設站。 航空式座椅和電腦設備。(電腦設備?這啥) 雪梨至墨爾本及雪梨至布里斯本的鐵路旅程僅三小時。 碳排放量少於比汽車和飛機。 -- 看了一下資料，此高鐵目前設定在四大城市的設站為: Brisbane(Roma Street)→Sydney(Central)→Canberra(Civic)→ Melbourne(Southern Cross) 共設14站 其中雪梨中央車站和墨爾本南十字車站更是澳洲這兩大城市的交通樞紐， 雪梨中央車站是City rail的大本營，也是輕軌Inner West Light Rail的起始站， 附近更有長途和市區巴士總站； 墨爾本南十字車站則與巴士總站地下共構，可以轉乘墨爾本輕軌 果然高速鐵路的設站都會設定為該城市最主要的鐵路總站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.120.192.196 ※ 編輯: Xkang 來自: 59.120.192.196 (08/28 17:24)